Отзывы о ремонтных шипах Теком, 12-7-2ТР, 100 шт. 000867

Дошиповываю колёса уже 3-ю зиму. Заковырял за это время 4,5 пачки шипов, т.е. 450 штук в 4 колеса. Всего в колёсах изначально было по 130 гвоздей на колесо, итого 520 шт. Т.е. ещё осталось 70 родных шипов на 4 колеса. Резине 7 лет. По рекомендациям производителя ремонтных шипов, дошиповке она уже не подлежит в виду старости и дубовости. Но я дошиповываю и она держит. Дошиповываю резину приспособлением Дошипун мини, от того же производителя, что и ремонтные шипы. Поделюсь секретами правильной дошиповки. С краёв шины "мяса" в протекторе меньше, чем в середине, поэтому нужно промерять все отверстия и подбирать шипы под каждое. У меня обычно с краю идут шипы 7 мм,. а в середине 8 мм высотой. Перед посадкой шипа отверстие нужно прочистить, продуть и обильно смочить мыльным раствором. Дно отверстия в резине может быть неровным и ровно посадить ремонтный шип невозможно. Бывает, работяга шину в станок криво засунул, резина то вся шипуется в нашей стране. Я такие отверстия поправляю остро заточенным пробойником на 8, вставив его в шуруповёрт. Ну а дальше Дошипун, шуруповёрт и прямые руки в помощь. У кого с глазомером всё плохо, можно к шурику угольник изолентой прикрутить, чтобы выставляться перпендикулярно поверхности шины. По претензиям пробегусь. Пишут, что шипы очень быстро стачиваются. Скорее всего неправильно выбрана высота шипов и они из резины сильно торчат. Ну а то, что не работают, так это наоборот, высота шипа ниже, чем нужно. Шипы очень крепкие. За три зимы у меня всего один шип сломался так, что отвалился сам шип, а основа осталась в резине. Там в стальное основание вварен твердосплавный шип. В стандартных шипах там что то типа алюминиевой заклёпки, с пяткой (фланцем) раза в три меньше, в которую впаян сам шип. И там в основном сами шипы отпадают, а основа остаётся в резине и её выковыривать приходится перед дошиповкой.

Сам факт того, тчо озаботился установкой ремонтных шипов, существенно повысил качество колес (сцепления с дорогой). ПРи ближайшем рассмотрении оказалось, что на двух шинах из 4 все шипы давно вышли из строя, сломались, хотя если не пригладываться, то вроде все на месте, но машины плыла. В результате в две шины, где протектор был повыше (7мм) доставил по 10-15 шипов, а в двух шинах, где протектор был 4-5 на центральных шашках и 5-6 на крайних, шипы заменил полностью, по 125шт. на шину. В крайние шашки, где протектор был 5-6 поставил с мылом, а в шашки, где высота/глубина колодца была 4-5мм шипы садил на клей циан-акриловый. На мыло ставилось легко, с приспособлением, на клей ставил вручную, пришлось помумукаться, пока приноровился, зато теперь все шины на "гвоздях" и машина на любом льду идет как влитая, никуда не плывет, разгоняется, тормозит, все в лучшем виде. Наблюдаю пока со стороны за шипами на шинах - две недели все на месте.

Рекомендую тем у кого шипы вылетели ,а протектор хороший. У меня высота протектора осталась 6мм ремонтные шипы 7 встали нормально.

Шипы подобрал по высоте согласно остаточного протектора, подошли по высоте в самый раз, устанавливал при помощи разжимного съемника стопорных колёс и подточеной полумесяцем отвёртки, смазывал для лёгкой установки резиновым клеем. Сложностей в установке не возникло, два колёса ошиповал 100%, два 50% . На одно колесо 14 диаметра для 100% ошиповки затратил чуть менее сотни шипов. После пробега в 1000 км шипы не вырвались.

С лева на фото покупал на Яндексе с правой на все инструменты.По качеству исполнения пачка с левой стороны сделана лучше.На шипе даже оттиск фирмы.Отверстие под шип глубина 5,5-5,7 шип размер 7 посадка шипа идёт правильно наверное из за выемки на задней части шипа.Правую пачку установлю на заднюю ось буду наблюдать.

Приобретал для восполнения недостающих шипов в шинах nordman 5, с остаточным протектором 6 мм. Глубина отверстия по замерам 6 мм, но данный вариант ремонтных шипов сидит ниже. Нужно было брать 8 мм, но и эти послужат. Проезжу зиму, весной проверю сколько из них останется на своих местах.

Шипы легко устанавливаются с помощью съёмника стороных колец на разжим, плоской отверткой и с мыльным раствором. Пока не вылетели, и думаю не выпадут, так как сидят плотно, за счет фланца бОльшего диаметра. Клей не нужен.

Ошиповал все 4 колеса, установил порядка 300 шипов при помощи съемника стопорных колец, отвертки и мыльного раствора, все заняло от силы пару часов с демонтажем и монтажом колес.

Рекомендую! Так как новую резину сейчас не укупишь. С этими шипами реально лучше, увереннее стало. Тормозной путь уменьшился и даже помогает выезжать по глубокому снегу. Думал обновить старые покрышки , чтобы сезон доездить, а теперь думаю, что может и на следующий хватит))

Хорошие шипы, шиповал старые шины с поистертым протектором, сидят прочно даже в слегка пораздолбанных отверстиях. Если шина слишком сильно изношена, тут уже бесполезно, будут вылетать