Приобрёл для дошиповки MICHELIN X-Ice North (13), 2009 года. Зимой ездил не много, поэтому за всё это время потерялось не больше трети шипов. После измерения по таблице на сайте остановился на 8 мм. Хотя на деле оказалось что отверстия в разных местах имеют небольшое различие глубины. В центре можно было даже попробовать 9 мм, а на краях и 8 было слегка многовато. Устанавливал с помощью клещей для снятия стопорных колец и короткой, плоской отвёртки, прямо на автомобиле, на передние колёса, предварительно выкрутив руль до упора. Так наверное даже удобнее, чем держать снятое колесо между ног. Если шип изначально "сел" на своё место, то вероятности, что он потом выскочит, думаю нет. Установил, проехал километров пять, посмотрел все шипы... Из-за того, что ставил отвёрткой, на некоторых в щель отверстия показалось блестящее основание. Его повторно утопил отвёрткой и всё. То есть можно установить и как в роликах из Ютуба, без специального устройства. Только обязательно надо потом проверить, ровно ли шипы сели на свои места. Если придираться, то наверное сердечник коротковат. В родных, Мишленовских шипах сердечник был вдвое длиннее и острый. Даже один палец ободрал, пока проверял, шатаются они или нет. В этих, короче и скруглён. Если бы были упаковки по 20 штук, было бы удобнее подобрать высоту. Я доустановил около 80 штук на два передних колеса, и какого-либо шума после установке не заметил. У меня они в основном установлены как на картинке с сайта - шип (остриё) торчит над поверхностью покрышки на половину. За 20-30 километров, которые проехал на них, внешний вид шипов не изменился. Приобрёл ещё одну упаковку для задних колёс.
Опыт использования: Менее месяца