Отзывы о съемнике ступичных подшипников VERTUL VW Transporter T5, Touareg, Multivan 85 мм VR50432A

При окуратном использовании полностью выполняет свои функции

Пока все нравится. Покупал для работы в автосервисе.

Не смог выпрессовать даже один подшипник. После нескольких щелчков, как будто бы, стронулся, но далее ось порвалась. При снятии оказалось, что подшипник даже не сдвинулся. Подшипник поменян 2 года назад нормальным большим комплектом под все размеры VAG, в сервисе. То есть, он даже закиснуть нормально не успел. Думал, поменяю сам китайским набором. Не покупайте, деньги на ветер. И да, половинки не сходятся. Ни те ни другие. На заднем фланце нет выточки под датчик ABS. Но все это не так важно, как материал, из которого сделана шпилька.

Китайские братья не любят точности. Ни разу не получилось скрутить 2 полусферы. Размеры немного не те. Но со своей задачей съемник справился отлично. При запрессовке необходимо вычистить ржавчину под упор винта.

Язык не поворачивается назвать данное инструментом, выкрашенная сыромятина. В первое же использование, вытянулся болт, развалился подшипник упора. Упорные шпильки гнуться. Для работы с данным набором, нужно иметь авто как Ока, может там он сработает) Не тратьте деньги зря, 0 замененных ступиц.

Для выпресовки потшипника на коравеле не полностю стягиваются щечки обжимки , пришлось токарю отдавать для снятия пару миллиметров

Если бы сталь была получше, то был бы отличный съемник.

В целом набор порадовал, поменял сам подшипник ступицы. Если автомобиль у вас на длительную перспективу, то может понадобиться ещё один раз. А если нет, то решайте сами что выгодно, ремонт в сервисе или своими руками и приобретение набора. В частности по этому набору выявил один недостаток. Может это связано с тем, что товар не орегинал. Это не правильно выточены обоймы,т.е. при установке они до конца не сходятся. Если те, которые предназначены для выпресовки, можно списать на то что на рычаге много грязи и ржавчины за долгие годы. То обойма для запресовки не садится на новую ступицу. Вообщем пришлось на месте аккуратно подгонять болгарской. Потом обращаюсь к токарю, чтобы культурно всё довёл до ума.

Демонтаж ступици в щитаные минуты, а вот с монтажом пришлось повозиться, но в целом всё довольно быстро и просто, больше времени заняла разборка и сборка суппорта. Элементы съемника немного не доработаны(привышены размеры буквально на пару соток) даже после очистки элементов рычага вставали с трудом.

Китайцы как всегда ошиблись на пару миллиметров. Доточил на токарном станке и все ОК.