Отзывы о сетевом гайковёрте Ресанта ГС-1100 75/24/1

Занимался ремонтом авто у себя в гараже. Изначально, гайковёрт покупался для более быстрого откручивания/закручивания крепежа заведомо сдвинутого с места воротками. Затянутые колесные гайки берет без проблем. В процессе ремонта случилась стандартная в большинстве случаев ситуация, закисшая ступичная гайка. При попытке его откручивании был огромная нагрузка на вороток. Тянул с двумя трубами, одна в другой по 700мм длиной каждая. Давил с переменной нагрузкой ногами в пол всем своим весом в 82кг. В итоге хромованадиевый вороток сломался, точнее его адаптер, срезало квадрат 1/2. Я был просто в шоке и в отчаянии, чё делать дальше. Уже ни на что не надеясь решил взять гайковерт. Спустя секунд 30 трещания, гайка взяла и открутилась. Я пал в ступор на секунд 15 :D. Думаю, всмысле, чё за ерунда... Этот чувак, Ресанта, просто взял и открутил эту гайку за пол минуты работы. Вот что значит открутить с эффектом молотка. Вся грязь с подвески осыпалась в тот момент. С воротком я минут 30 "игрался по взрослому". Я думаю вы поняли реальные достоинства такой вещи в бытовых условиях. Посмотрим сколько проработает данный аппарат. После такого случая я доволен как слон. Такая игрушка ооочень пригодится, особенно если любишь сам чинить свои авто. Прикреплю ту самую гайку "S32" в фото.

Долго искал гайковрет, чтобы откручивать колесные болты. Рассматривал аккумуляторную макиту с крутящим около 300нм, и о чудо у меня в доме работали люди именно с таким инструментом, надели головку на 17, воткнули на болт и снова чудо! 300 нм, не справились со 120нм закрученными динамометрическим ключом. Вероятнее всего 300 нм он дант на закручивание. Пневматический отпал, так как нужен был компрессор, ну и прайс. Внезапно вспомнил, что есть еще сетевые. Посмотрел на авито сколько стоят милуоки и макита: 15₽ б/у. Открыл фильтр популярные/лучшие оценки на ВИ, для эксперимента не стал дурить и взял ресанту. Да он тяжелый, но есть ощущение, что ты взял реальный инструмент. Да он на 1 скорости не берет болт на 120 нм, зато на второй откручивает его за секунду. Это все, что было мне нужно. Бонусом кейс, запасные щетки, есть головки, но они короткие. Очень доволен, осталось только надеяться, что не подведет по ресурсу)

В руководстве сказано, что максимальный (выбранный) крутящий момент достигается через, примерно, 5 секунд. Действительно, нужно немного подождать и болт поддается. У моих колесных болтов момент затяжки по паспорту составляет примерно 100 Нм. Затягивал всегда плотно, используя небольшой удлинитель. На первой скорости справился. Сначала отвернул на второй, затем затянул на первой и снова отвернул на первой. Справился без проблем, при том, что откручивать сложнее, что затягивать. Теперь процесс замены колёс станет намного приятнее. Помимо гаража найду применение в работе. Рекомендую P.S. Снимал редуктор для осмотра. Смазки предостаточно.

Незаменимый инструмент для домашней мастерской.

Дополнение к отзыву. Болт коленвала на 22 мм с моментом затяжки в районе 200 Нм гайковёрт на максимальной (второй) скорости НЕ ОТКРУТИЛ. Закрутить на такой же момент тоже, естественно, не смог. Не стоит ждать от него ничего сверхъестественного. Да, процесс ускоряет. Колеса менять можно, подвеску крутить тоже. Но последнее слово, всё-таки, за г-образным форсовским коротком и 2-метровой трубой.

Гайковерт - зверь.Брал для перетряхивания подвески авто и срыва болта коленвала.Дело было на даче в розетке 180 вольт, сорвать бол не смог.Приехал утром, в розетке 220в, 5 секунд и болт сорван а хотел уже стартером срывать думал деньги на ветер.Замечательная штукенция.

Пойдет для сезонной смены колес, мелкого ремонта машины своими силами. Пробовали закрутить гайку динамометрическим ключом на 150 Нм, гайковерт на первой скорости открутил. Колесные болты на машине, затянутые от руки балонником, на первой скорости откручивает примерно через 10 секунд. На второй моментально.

Надёжный инструмент

На первой скорости гайку, закрученную моментом 120 Нм не откручивает, хотя по паспорту должен крутить до 150 Нм. На второй скорости, конечно, со свистом открутил, но вопрос о максимальном крутящем моменте остаётся открытым и есть опасения, что 350 Нм там нет. Хочется надеяться, что я не прав. В остальном инструмент понравился: собран аккуратно, тяжёлый (придаёт ощущение надёжности). Если открутит гайку коленвала, буду считать, что для ремонта машины мощнее не нужен, но время покажет.

За 6 тысяч самый лучший.