Отзывы о сетевом ударном гайковерте MESSER IW-500 05-40-500

Обычно "переобувал" свои машины в шиномонтажках. Но вот решил на полную использовать возможности своего гаража, и в прошлом году приобрел этот гайковёрт. У меня фургон Форд Транзит и паркетник Форд Куга. На легковушке сменил колеса без проблем. На большом Форде возникла проблема, гайки, что называется прикипели. Отвернул лишь на одном колесе... Поэтому поехал в автосервис. Там попросил при смене колес нанести смазку на колесные шпильки. На следующий сезон уже сам сменил колеса зимние на летние на обеих машинах, а осенью вновь сам "переобул" своих железных коней. Для себя понял, что всякий раз при смене колес нужно совсем чуть-чуть наносить на резьбовую часть шпилек какой-нибудь подходящей для этого смазки, медной, например. Я наносил обычную шрусовую. Закручивая, нужно удерживать гайковерт на гайке колеса до полного закручивания с обязательным плотным прижимом. Ударник постепенно, постепенно затягивает гайку на шпильке. И так пройти пару-тройку раз по кругу пока все гайки не перестанут закручиваться. При откручивании тоже нужно дать гайковёрт повоздействовать на гайку и сдвитнуть-таки ее с мертвой точки. Гайковерт справляется со своей работой уверенно благодаря этим приемам. При этом подключал его напрямую к розетке, а также через катушечный удлинитель на 20 метров, и однажды подключал через удлинитель к бензогенератору.

Нормальный гайковёрт, маленько тяжеловат , используем на крепеже от М12 и до М20- справляется даже и даже после другого маленько мощнее брендового гайковёрта.

Всё отлично! Откручивал закисшие болты на маятнике квадроцикла на 19. Руками не получалось, при рывках торцевой ключ срывался и начинал слизывать грани гайки. На удивление удалось гайковёртом подобраться к гайке и удалось открутить, но не сразу. Гайковёртом пока доволен на 100%

Был приобретен в гараж легкового автопарка. Сезонная переобувка и т.п. задачи. Сразу после получения товара провели тест. Пытались крутить все гайки на колесах двух разных автомобилей циклами секунд по 10. Головки использовали 21 и 22. Колеса установлены весной, не снимались. Гайковерт не справился ни с одной задачей(... При этом, ориг. Макита 285 н.м. акк модель сорвала эти гайки на 4-5 секунде при минимальной скорости. В кадре видеоролика тест зафинален баллонным ключем от руки, легко и непринужденно, на глаз потребовалось ньютонов не более 80 ... Тактильные ощущения удобства и эргономики использования на троечку. Выводы делать вам, тест честный, нас было четверо человек.

Отличный инструмент. Для полной затяжки гайки колеса нужно немного дольше удерживать прибор, при этом плотно и надежно прижимая его головку к гайке.

Расходный материал. Хватает на 1-2 объекта если использовать парой. Проверяли динамометром 350 на закрутку выдает, но не более.

Хороший тяжелый гайковерт. Раньше использовал гайковерт от прикуривателя. Он раза в 2 легче, стал работать с перебоями через год-полтора. Этот работает нормально.

Брал для разборки колёса от газ 66 , диски болтовые. Откручивает на ура, на легковых машинах тоже легко откручивает.

Спасибо менеджеру, всё подробно рассказал, про данный гайковерт, надеюсь оправдает мои надежды.

Даже на легковой Машине не срывает колесные болты

Откручивает хорошо крепеж, который и трубой не открутить. Максимальный крутящий момент достигает при плотном прижиме в течении нескольких секунд, это обязательно.

Болты на колесах после зимы откручивает хорошо , справляется , олты под ключ на 17 мм Брал специально для смены колёс

Вес

Колесные болты на ладе откручивает хорошо. Для этих целей и покупал . Пока замечаний нет

Рекомендую

В целом хороший

Брал в основном для замены колёс. Гайки на 19 крутит уверенно.

В редукторе мало смазки.

Ступичную гайку открутил в легкую

Все супер

Решил весной прикупить себе этот инструмент в первую очередь для замены колес(спину надо беречь),так как люблю сам не спеша менять,за одно и подвеску посмотреть.Так вот,в эту весну поменял колеса на трёх авто,всё прошло на ура!Даже чувство эйфории какое то появилось,насколько легко он откручивал болты!Когда же осенью стал менять колёса,появилось разочарование(на одной машине установлены болты под внутреннюю десятигранную звёздочку)То есть болт откручивается через переходник.Так вот,сколько не пытался,болт ни в какую не хотел откручиваться,пришлось делать вручную.Подумал напряжение в сети гаража маленькое,померял-230V.На двух других авто болты открутились,хотя показалось что с большим усилием,чем весной.Плюс появился какой-то запах,может щётки притираются,незнаю.Посмотрим что будет весной

Слабый , щётки горят, трещёткой закручиваю , а он не может даже закрутить, я молчу про откручивание . Деньги на ветер улетели😢 надо покупать новый .

Полное г...., дрель какая-то, не крутит совсем.

Не очень хорошего качества.

Слабый

Слабоват

Был приятно удивлен, все гайки колес открутил легко. Рекомендую при закручивании гаек торсионный ограничитель момента.

в кейсе не было запасных щеток

Если вам нужно открутить одну гайку дома то это отличный вариант.

Зацепил тем, что не выглядит как дутый шуруповерт из 2000х где. Ну и естественно по характеристикам и цене. Покупкой доволен. В руках гайковерт ощущается именно как гайковерт. Отдельный респект за резиновую накладку на редукторе и саму форму редуктора за который можно второй поддерживать.

Хороший. Работает почти в 2 раза больше других которые были

для личного использования оптимальный вариант

Покупался для сезонной замены резины в гараж. Для заявленных 450Нм была очень привлекательная цена. Эксплуатировался без удлинителей. В итоге: Гайки на 19 (Cruze) не смог открутить ни одну (вручную откручивались родным ключом без применения рычага и выпученных глаз. Закручены были динамо-ключом на 120Нм) Гайки на 21 (X-Trail) смог открутить только половину. Из управления только совмещенная кнопка включения на 2 положения - вперед/назад. Включается на полную мощность и после выкручивания гайки еще секунд 10 крутится. Если гайки не жалко можно и на ходу пытаться одеть.

Купил с скидкой, инструмент неплохой рекомендую 👍

Не покупайте это гамно, анкерный дюбель 10 мм в пеноблок еле вкручивает а в монолит вообще никак. Просто деньги на ветер.

Пользовался 3 неполных года (6 раз менял колеса) Весьма посредственная вещь,ну разве что за 7400, что он стоил в ноябре 2020. Явно завышены параметры. Стронуть 17“-болты на Ауди что весной, что осенью для него задача не самая простая, справлялся 12/20, остальные приходилось большим рычагом снимать с мертвой точки. Но закручивал весьма крепко и при контроле дотяжка почти не требовалась. Возня эта утомила, продал и взял Ryobi на 900Нм (есть мой отзыв)

Сезонной смены колёс с головкой 17 открутил одно колесо из 4-х характеристики завышены

Брак