Отзывы о шлифовальном барабанном станке Белмаш DS560-W S122A

Отличный станок для домашней мастерской. Наждачная лента меняется легко, нужно только понять как всë устроено. Использую ленты других производителей, нужно просто нарезать полоски ( даже по линейке отмеряете 78 мм и режите, проблем нет). Станина из чугуна неподвижна, проблем с настройкой не обнаружил. Если станок грузить жестко, понятно что муфта сгорит. Продается на оф сайте белмаш пластиковая и металическая 250 и 600 р соответсвенно.

За свои деньги очень качественный станок.

Пока станком доволен, облегчает труд намного, если еще попасть на хорошие скидки то вообще огонь

Хороший помощник в мастерской.

Конкурентная цена.Комплектация.Сборка.

В общем отличная машина. Дальнейшее покажет более длительная эксплуатация.

Великолепный помощник в мастерской. Заменил ленту на 180 зерно - великолепно. Шлифую в основном орех и дуб.

хороший помощник в мастерской

👍

Качество на нуле

Доброго дня. Профессионально занимаюсь изготовлением менажниц для маркетплейсов. До этого работали со станком DS260-W и никаких проблем не было, но это чудо белорусско-китайской инженерии достойно отдельного отзыва. Так вот, станок отработал около недели, затем при работающем двигателе перестал крутиться барабан и появился жуткий запах гари. Сняли защитный кожух и о чудо, вал двигателя и барабана соединен какой-то пластиковой деталью (позже выяснилось, что это соединительная муфта), которая оплавилась. Защита на двигателе не сработала. Написал в поддержку "все инструменты" и приложил видео, на что получил ответ "привозите". Этот станок весит довольно много чтобы его таскать на себе, но деваться некуда отвезли, так как проконсультировать относительно этих деталей нас никто так и не смог. Через 3 недели поступил звонок и нас уведомили, что поврежденные муфты к гарантийному случаю не относятся и что либо станок забирать, либо ждать 6 недель запчасти. Сразу стало понятно откуда их повезут (провинция ли ху эй, под Минском). В полученных документах сервисного центра ООО Специалист указано, что выход из строя муфт- это свидетельство того, что на шлифовальный барабан станка оказана чрезмерная нагрузка. На мой вопрос что они подразумевают под чрезмерной нагрузкой мастер ответил, что отправил фото в белмаш и им отписались подобным образом. На что ушло 3 недели непонятно. Забрал станок и начал искать эти муфты. И нашел их на сайте белмаш, называются муфта №35 и очень удивился. Эти муфты применяются на станках DS260 и DS560. Получается барабан более, чем в 2 раза больше, двигатель мощнее на 400 ватт (1100 и 1500 соответственно), а пластиковые муфты стоят одинаковые! Инженеры предусмотрительно увеличили мощность двигателя для большего барабана, при этом оставили муфты те же самые, за что им жирный минус. А так станок хороший, для любителей, наверно, но не для производства. DS-260 рекомендую, а вот DS-560 ни в коем случае. И еще существенный минус: Есть риск попадания пальцев между столом и транспортировочной лентой и если не хотите лишиться пальцев придется колхозить кнопку аварийной остановки, так как на станке она не предусмотрена.

Пришёл с повреждённым лакокрасочным покрытием на корпусе.при чём с внутренней стороны.также в местах болтовых соединения деталей. скорее всего уронили на складе. транспортенная лента немного пожелтела на изгибе находившемся на валу.видимо подвергалась воздействию прямых солнечных лучей.жаль что в магазине не открыл и не проверил всё.да как там проверишь.выдача такой махины была с грузового пандуса

Купили нам на производство этот станок год назад для шлифовки фанеры 3, 6, 9 мм, которая потом на лазер и УФ. Скажу сразу, что ни рубля с этого станка не заработали вообще, я бы сказал что ушли на 100т.р. в минус + расходники. Главнейшая проблема это система крепления шлифовальной ленты на барабан. Подпружиненные прижимы внутри барабана с двух сторон держат узкие концы ленты. Конструкция такова, что никаким образом натянуть ленту не возможно, она всегда не натянута плотно. Расположение креплений очень "удобное" для пальцев. Так или иначе узкий хвост ленты отрывается и весь кусок ленты приходится выкидывать т.к. крепиться больше не к чему. Второе. Если левый винт откручен, то барабан под своим весом в перекосе, надо закрутить гайку, опустить правую сторону барабана рукоятью. И так каждый раз при изменении высоты. Изорвали наши три рулона ленты и так и эдак вертели её пытаясь закрепить надёжно, бросили это дело. Лента шлифовальная дорогая, выхлоп нулевой. Так и стоит. Возможно, нужны более прямые руки или хитрость какая, но хитрость в инструкции не прописана.