Код товара: 19404234
Штуцер барашек (гайка) для шланга подкачки 6 мм Pegas pneumatic 4208 На страницу товара107 ₽
Отзывы о штуцере барашек (гайка) для шланга подкачки 6 мм Pegas pneumatic 4208
Фотографии покупателей
Сортировать по:
Оценка:
Николаев Евгений
05.02.2022 Опыт использования: Более года
Комментарий:
Для тех, кто в бронетранспортёре: этот барашек - для подключения шланга подкачки шин на ГРУЗОВЫХ автомобилях к ресиверу через штатный клапан отбора воздуха. При этом уплотнительное кольцо может лучше установить со стороны шланга под барашек - на штуцере отбора воздуха обычно есть уплотнительное колечко. Для тех, кто в бронетанке: этот барашек имеет СТАНДАРТНУЮ резьбу для подкачки шин, одинаковую на всех грузовых автомобилях и равную М16х1,5. Для тех кто в бронепоезде: резьба 16х1,5 обозначает диаметр внешней резьбы 16мм с шагом резьбы (расстояние между соседними гребнями резьбы) 1,5 мм (измеряется специальным приспособлением). Для тех, кто на броненосном линейном корабле: для подключения шланга к накачному пистолету со стороны выхода пистолета из него следует выкрутить штатный шланг, вкрутить быстросьем - маму на 1/4 резьбе, теперь можно подключать или длинный шланг с быстросъемом - папой, или короткий шланг с быстросъемом - папой с любым ниппельным зажимом (штуцером). Для тех, кто в атомном подводном крейсере: если на грузовике не получается присоединить штуцер накачки к ниппелю внешнего колеса из-за того, что он смотрит внутрь колеса, берите ключ на 14, ослабляйте гайку ниппеля, разворачивайте его к себе и затягивайте гайку, чтобы не шипел воздух. ТАКОЕ ОПИСАНИЕ ВСЕХ УСТРАИВАЕТ?
Марат Б.
27.02.2024 г. Оренбург Опыт использования: Менее месяца
Достоинства:
Нет
Комментарий:
Качество 5.
Юрий
28.11.2023 г. Санкт-Петербург Опыт использования: Несколько месяцев
Достоинства:
Цена
Недостатки:
Алюминиевый корпус барашка
Комментарий:
Обычный барашек для подкачки, внутренняя резьба 16 мм, елочка 6 мм.
Закрытое акционерное общество «Региональный аттестационный центр»
23.12.2022 г. Ульяновск Опыт использования: Менее месяца
Достоинства:
Не использовал.
Комментарий:
Не соответствует описанию. Должен быть диам. 6 мм, а выдали 15 мм. Готов вернуть, чтобы поменяли.
Мартин .
15.11.2022
Комментарий:
Очень хороший,но мне не подошло,буду возвращать.
Костя
20.08.2022 Опыт использования: Менее месяца
Комментарий:
Стандартный набор барашки
Макс
17.05.2022 Опыт использования: Менее месяца
Комментарий:
Нормально все соединил. За такую Цену.
Иванов Антон
22.03.2022 Опыт использования: Менее месяца
Достоинства:
Нет
Недостатки:
Барашек из алюминия, сделанный кривым токарем.
Комментарий:
Не тратьте деньги. Фото не соответствует реальности.
Константин .
05.03.2022
Достоинства:
Сделан не плохо.
Недостатки:
материал изготовления не подходит по описанию и картинке. Барашек (гайка) похож на латунь. По итогу пришел алюминий или похожее на него.
Комментарий:
На картинке не понятен размер. Точного описания по применению нет. Как итог, купил не то, что хотел.
Николаев Евгений
11.02.2022 Опыт использования: Менее месяца
Комментарий:
Лучше штатной бочки, поставляемой с Камазовской подкачкой. Не латунь. Барашек - люминий, сосок - анодированная сталь.
Николаев Евгений
05.02.2022 Опыт использования: Более года
Комментарий:
Для тех, кто в бронетранспортёре: этот барашек - для подключения шланга подкачки шин на ГРУЗОВЫХ автомобилях к ресиверу через штатный клапан отбора воздуха. При этом уплотнительное кольцо может лучше установить со стороны шланга под барашек - на штуцере отбора воздуха обычно есть уплотнительное колечко. Для тех, кто в бронетанке: этот барашек имеет СТАНДАРТНУЮ резьбу для подкачки шин, одинаковую на всех грузовых автомобилях и равную М16х1,5. Для тех кто в бронепоезде: резьба 16х1,5 обозначает диаметр внешней резьбы 16мм с шагом резьбы (расстояние между соседними гребнями резьбы) 1,5 мм (измеряется специальным приспособлением). Для тех, кто на броненосном линейном корабле: для подключения шланга к накачному пистолету со стороны выхода пистолета из него следует выкрутить штатный шланг, вкрутить быстросьем - маму на 1/4 резьбе, теперь можно подключать или длинный шланг с быстросъемом - папой, или короткий шланг с быстросъемом - папой с любым ниппельным зажимом (штуцером). Для тех, кто в атомном подводном крейсере: если на грузовике не получается присоединить штуцер накачки к ниппелю внешнего колеса из-за того, что он смотрит внутрь колеса, берите ключ на 14, ослабляйте гайку ниппеля, разворачивайте его к себе и затягивайте гайку, чтобы не шипел воздух. ТАКОЕ ОПИСАНИЕ ВСЕХ УСТРАИВАЕТ?