Лучше штатной бочки, поставляемой с Камазовской подкачкой. Не латунь. Барашек - люминий, сосок - анодированная сталь.

Цена

Алюминиевый корпус барашка

Обычный барашек для подкачки, внутренняя резьба 16 мм, елочка 6 мм.

Очень хороший,но мне не подошло,буду возвращать.

Нет

Качество 5.

Сделан не плохо.

материал изготовления не подходит по описанию и картинке. Барашек (гайка) похож на латунь. По итогу пришел алюминий или похожее на него.

На картинке не понятен размер. Точного описания по применению нет. Как итог, купил не то, что хотел.

не выявил

не подошел, описания нет

Барашек видимо для грузового авто или вообще не понятно, для какого соска, в описании ни слова...

Не использовал.

Не соответствует описанию. Должен быть диам. 6 мм, а выдали 15 мм. Готов вернуть, чтобы поменяли.

Нет

Барашек из алюминия, сделанный кривым токарем.

Не тратьте деньги. Фото не соответствует реальности.

Для тех, кто в бронетранспортёре: этот барашек - для подключения шланга подкачки шин на ГРУЗОВЫХ автомобилях к ресиверу через штатный клапан отбора воздуха. При этом уплотнительное кольцо может лучше установить со стороны шланга под барашек - на штуцере отбора воздуха обычно есть уплотнительное колечко. Для тех, кто в бронетанке: этот барашек имеет СТАНДАРТНУЮ резьбу для подкачки шин, одинаковую на всех грузовых автомобилях и равную М16х1,5. Для тех кто в бронепоезде: резьба 16х1,5 обозначает диаметр внешней резьбы 16мм с шагом резьбы (расстояние между соседними гребнями резьбы) 1,5 мм (измеряется специальным приспособлением). Для тех, кто на броненосном линейном корабле: для подключения шланга к накачному пистолету со стороны выхода пистолета из него следует выкрутить штатный шланг, вкрутить быстросьем - маму на 1/4 резьбе, теперь можно подключать или длинный шланг с быстросъемом - папой, или короткий шланг с быстросъемом - папой с любым ниппельным зажимом (штуцером). Для тех, кто в атомном подводном крейсере: если на грузовике не получается присоединить штуцер накачки к ниппелю внешнего колеса из-за того, что он смотрит внутрь колеса, берите ключ на 14, ослабляйте гайку ниппеля, разворачивайте его к себе и затягивайте гайку, чтобы не шипел воздух. ТАКОЕ ОПИСАНИЕ ВСЕХ УСТРАИВАЕТ?

нет

Море, см. Комментарии

Планировал приобрести для соединения автомобильного манометра и насадки для накачки автошин. На странице практически нет никаких характеристик изделия, причем самых главных: размер резьбы, базовых размеров, из какого материала произведен барашек, штуцер, наличие чертежа, … Дважды пытался выяснить хотя бы размер резьбы, мне нужен был ½ дюйма. Безрезультатно. На странице изделия написано: «Италия — родина бренда. Тайвань — страна производства. Решил рискнуть и купить. Купил и ужаснулся. На фотографии представлено что-то такое сделанное из латуни. Получил: - резьбовая часть сделана из самого низкопробного алюминия, покрашенного серебрянкой (зачем?), которая при прикосновении к этому чуду, тут же прилипла к моим рукам. Ели отмыл. Резьба – 1/4 дюйма. - сам штуцер сделан из какого-то неопределенного желто-красного материала. - прокладка из дубовой резины, следовательно, либо не обеспечит изоляцию, либо надо затягивать гайку усилием, которое может сорвать резьбу. А лучше сразу поменять на силикон. Изделие явно сделано не на Тайване, а где-то в кустарной мастерской. Обычно пишут: «Не рекомендую». А я бы написал: «Боже упаси». 03.02.2022

Планировал приобрести для соединения автомобильного манометра и насадки для накачки автошин.