Отзывы о складном кантователе двигателя 680кг, 5 колес Forsage F-T26801(1598)

К сожалению лишь теоретически надежная конструкция.

1. Криво сваренные элементы конструкции однозначно существенно снижают несущую способность кантователя и увеличивают вероятность его опрокидывания с тяжелым двигателем набок. 2. Сварные швы явно вчерашнего ПТУшника и кривые элементы конструкции резко уменьшают несущую способность и надежность кантователя, тк многие теоретически заложенные элементы конструкции не работают, а всю, и уже двойную для них нагрузку фактически несут остальные элементы. 3. Трубы для вращения двигателя просто вложены друг в друга. Никаких игольчатых подшипников и тд. 4. Уже ржавеющий металл на местах плохого прокраса или ободраного при транспортировке изделия, тк все элементы просто свалены без оберток и прокладок в рассыпающуюся от этого картонную коробку. 5. Понимая что в таком виде упаковка маловероятно доедет до потребителя целой, несмотря даже на то, что её многократно обмотают скочем, большинство метизных элементов уже заранее установлены и наживлены в нужных местах. Но это всё равно не защищает потребителя от необходимости докупить к изделию пару недоложенных гаек и шайб. 6. Инструкция… при наличии картинки собранного кантователя в интернете она собственно и не требуется. Видимо этим и руководствовался производитель, приложив ксерокопии инструкции какого-то другого изделия…

Достаточно надежная конструкция кантователя, если бы не её жопорукая реализация: трубы сварены криво, поэтому есть сразу две серьезных проблемы: 1. Вертикальная стойка далеко не вертикальна, и как следствие центр тяжести (теоретически идеально развесованного) подвешенного двигателя будет находится примерно в 10 см от продольной оси кантователя; 2. Уголки, к которым крепятся поперечные планки с колесами, также приварены криво к продолным трубам, и как следствие, колеса стоят не в одной плоскости, а пропеллером, и кантователь на ровном полу опирается только на ТРИ колеса. Лучше бы продавали вариант этого кантователя не сваренным (естественно не по этой цене) - всё равно похоже придется заниматся его переваркой. И как грустный бонус - возможность вращения даже половины заявленной нагрузки весьма сомнительна (см. п.3 недостатков).

Этот же кантователь модно купить под другим брендом и будет дешевле на пару тысяч. Поэтому за цену ставлю минус

Сделан добротно, сварен тоже ровно.

Когда весит двигатель, стоптанное отверстие уходит. Хотя все в притык. Нужно приподнять немного мотор.

На фото 2jz

В гараж