Отзывы о смазке ВМПАВТО МС 5123-2, 400мл картридж 1360

Обычная, цена

Не аналог. С одной стороны тубы стоит пломба, а с другой просто пластиковая крышка. Причем такая упаковка у всех туб данного производителя. Проверил в магазине, стоящие на витрине аналогичные тубы ВМПАВТО.

Смазка ВМПАВТО МС 5123-2 Обычная, не чего выдающегося нет, не является аналогом пластичной смазки karcher. Использовал для обслуживания мойки karcher, закладка косая шайба, поршни. В моем случае в мойке с завода была заложена пластичная смазка, поэтому решил использовать аналог (согласно отзывам). После не продолжительной работы мойки появился посторонний шум, решил вскрыть и как оказалось всю смазку разбросало по стенкам, сам узел сух. Из ситуации вышел добавлением моторно масла 20 мл.

База из ПАО масла

Не самая удобная форма упаковки, но можно переложить в тюбик

Отличная консистентная смазка с основой из ПАО масла что позволяет использовать практически с любым пластиком, что особенно хорошо в парах пластик-металл откуда смазки на основе силиконового масла просто выходят из пятна контакта

Цена! Зарубежные аналоги заметно дороже....

нет.

...хорошая и нужная вещь в домашнем хозяйстве! Отличная смазка любой техники.

Для ремонта мойки высокого давления( Керхер).

рекомендую для замены стандартной смазки на подшипниках обводного ремня

Нормальная синтетическая смазка для работы на холоде.

При положительной температуре лучше использовать минеральные смазки.

Много куда можно заложить. Тут автор предыдущего отзыва недоволен, что это не полимочевинная смазка, так об этом и ни кто не пишет и применение у нее универсальное. Можно в редуктора привода ворот или рейку смазать. Другие редуктора. В подшипники якоря, если на морозе работать, тоже можно. Надо смотреть, что будет со смазкой часов через 150 работы. Тогда можно будет сделать выводы.

Электроинструмент для работы на морозе.

смазывает

если при хранении тесно, нужно что то придумывать с перемещением в другое вместилище.

смазка как смазка

смазка всего трущегося железосодержащего

Смазка имеет приемлемые низкотемпературные свойства и требуемые вязкостные характеристики.

Данная смазка неспособны быть даже близким аналогом смазок для электродвигателей и высокооборотистых подшипников генератора и роликов. Причина: в ее быстроумирающем типе загустителя: "литиевая комплексная смазка" Данный загуститель хорошо и долго живет в низкоборотистых ,средних и высоконагруженных узлах. Но высокие обороты и высокий уровень сдвига- ее нещадит. Данные условия это прирогатива- смазок на ПОЛИМОЧЕВИНЕ!!!

Сделай данную смазку на полимочевинном загустителе- смазка была бы прекрастной и долгоживущей с большим сроком хранения и службы. Но к сожалению этого не произошло.

Смазать втулку велосипеда, подшипники садовой тачки, рулевые тяги на ГАЗ 3110.

Смазка более менее неплохая. Данная смазка неспособна заменить полимочевинные смазки для электродвигателей и высокооборотистых роликов в виду малого срока службы литиевого загустителя.

Низкий срок службы ,требует частую замену смазки в узлах трения. в подшипники такую лучше незакладывать, ибо требует контроля и частой пересмазки. Главный ее недостаток- еэто тип базового мыла- загуститель. Если бы данная смазка была бы на полимочевине: это была бы ТОПОвя смазка. А так это просто литол с повышенными низкотемпературными свойствами.

Вот такие дела, но по вязкостных характеристикам и наличию синтетики, уже приятно.