Отзывы о снегоуборщике Huter SGC 4800 В 70/7/2

Покупать можно, тем более, что все снегоуборщики этого ценового сегменты изготавливаются по одним и тем же чертежам, как по копирку. Только разное качество сварки ковша, способы соединения и в разных моделях разные ручки. Мелких недостатков хватает, почитаете дальше, поймёте, нужен вам вообще снегоуборщик или нет. Ремни не проверял, т.к. пока работает хорошо. Выброс сухого снега при -4-х и при -15-ти градусах метра на 4-5 на третьей-четвёртой передаче и 1/3 диапазона газа. Пока обкатывается двигатель, использую в 1/3 диапазона, хотя в инструкции никакой информации по поводу обкатки нет. Мокрый снег не пробовал, но слежавшийся после лопаты высотой сантимеров 20-ть берёт, слышно как мелкие куски льдышек стучат по жёлобу. При -15-ти заводится стабильно. Собирается интуитивно, инструкция не требуется, за 20 минут можно полностью собрать. Какая-то белёсая густая смазка на валу по обеим сторонам шестерни есть, на шестерне вроде бы что-то блестит как масло, но не понятно, смазка это или краска. Поэтому смазал литолом с цинком между каждых зубьев шестерни, излишки стёр тряпкой, что бы не попали на диск. Желоба тросовых роликов смазал силиконовой смазкой, т.к. от минеральной ПВХ покрытие тросов со временем потрескается. Тросики представляют из себя скрученные синтетические волокна, покрытые ПВХ, похожи на бельевую верёвку (покупал когда-то такую, на солнце вся потрескалась). Про мощность судить пока не берусь, т.к. работаю в 1/3 диапазона газа, но когда чистил слежавшийся снег после лопаты, двигатель нагружается, обороты пытается держать, однако нагрузка на него чувствуется, и обороты кратковременно немного проседают. Во 2/3-й диапазона, думаю, такого не будет. Вообще, выбрать мощность двигателя побольше не возможно по той причине, что производитель привязывает её к размерам ковша шнеков. Так, что без вариантов, наслаждайтесь тем, что есть. Обороты ХХ по сравнению с мотоблоком очень завышены, но думаю, что так и нужно. Степень чистоты уборки регулируется подъёмом башмаков относительно ковша, но без метлы не обойтись, иначе после каждой уборки слой недоубранного снега будет напресовываться выше и выше. Кому нужно дочиста, выбирайте уборщик со щёткой. Одну звезду минус, т.к. ещё нет статистики о надёжности, может быть ещё рано чему-либо выходить из строя. Масла транспортировочного в двигателе не было, был остаток миллилитров 50-т, так, что маслом запасайтесь сразу. Бензина было две капли в прямом смысле, для чего он нужен без масла - не знаю. И из всей гарантии по описанию гарантия распространяется только на двигатель, в остальном виноват владелец и не относящиеся к гарантийным случаям расходные материалы, будьте готовы к этому :))))

Заказал в магазин три модели (согласовал с менеджером): huter 4000, huter 4100 и gigant sp-03. Распаковал все три, поставил рядом и стал сравнивать. Ну как вам сказать, можно сравнить на примере автомобилей. Гигант - это пузотёрка, красивая, ладная вероятно надёжная, но металл тонкий, шнеки маленькие тонкие, выброс низкий, - на ней только по асфальту ездить. Хутер 4000 это тоже легковушка, но как Логан простой, без изысков, выносливый, шнеки агрессивные, металл толстый, хобот длинный, но диаметр шнеков и пропеллера маловат. А хутер 4100 - это ещё не джип, но уже кроссовер, для него уже легкое бездорожье по плечу. Шнеки агрессивные большие, ковш больше, вертушка большая, труба выброса толстая, металл прочный, работяга в общем. В итоге, по совокупности технических характеристик в конкурсе победил 4100, его и купил. Надеюсь не подведёт )) Да, больше, да тяжелее, но готов работать, а не кататься. Отдельно СПАСИБО сотрудникам "Всеинструменты" филиал на ул.Мерецкова.

В общем за 3 раза использования пришел к выводу: Не стоит он 55000, однозначно! Качество сборки сомнительное. Многие тут писали, что нужны руки и что-то допиливать (подтверждаю слова). Двигатель заводится в -28 с некоторыми вопросами, но заводится. В первый же день стартер развалился. Я только ключ вставил. внутри блока, как в погремушке, что-то случилось (а новый стоит 8к. Бред. Буду писать в тех.поддержку). Провода все болтаются. Снегом закидывает и во льду потом. Бесит, когда начинает троить двигатель, после того, как попадает снег на карбюратор или тросики. все это тает тут же и в лед превращается. От этого заслонки для подачи газа троят (то ревет, как бешеный, то задыхаться начинает). Сидишь вычищаешь все это. Пружинка (на скрине) постоянно вылетает со своего места. Явно, агрегат брать лучше, когда все у тебя есть и делать нечего, чтобы бегать вокруг него. Для маленьких участком почистить асфальтированную дорожку тоже норм, чтобы лопатой не махать. PS: лучше бы мотоблок взял и насадку к нему.

Как и в случае с большинством снегоуборщиков требует доработки. Нет специального кожуха для защиты двигателя от снега. Импровизированный капот можно сделать из лопаты и силиконового кулинарного коврика. Защиты с верху и со стороны жёлоба более чем достаточно. Желательно вынести управление газом на ручку, подойдёт тросик от мотоблока. Крепление для тросика на двигателе уже есть. Дистанционное управление углом выброса снега можно сделать из тросика жалюзи ГАЗ с фиксацией, пары удлинённых гаек М6 и анкера с кольцом 10х60, резьба М8. Большинство идей не мои)))

Отличный конструктор, первое что случилось начал вытягивается ремень привода шнека , при подтяжке обратил внимание что ведомый шкив болтается проверил болт затянут а шкив ходит вверх вниз, потом вылетел вал на котором фрикционный диск, открутилась гайка на нем, потом вырвало кусок от фрикционного диска и он перестал ехать, оборвало болт крепления ведомого шкива шнека, болт там на м8 предел прочности на нем 8.8 но по факту просто пластилин, посадочный размер шкива больше чем вал, вал пришлось демонтировать и разобрать редуктор, редуктор был полный воды и в нем коррозия. Отработал снегоуборщик чуть больше часа за все время. Но уверен после всех ремонтов будет работать хорошо ,только единственное что останется слабым местом это фрикционная передача и сомнения в двигателе.

Куплен в ноябре 24, использовался пару рвз, в целом, все приемлемо, со своей задачей справлятся, заводится без проблем, чистит нормально. выбрасывает конечно не на 15 метров, но для гражданского(не промышленного) использования хватает.

Снегоуборщик себя уже зарекомендовал и показывает очень хорошо. Но к сожалению качество сборки без какого либо контроля после - это ужас! Первый запуск и слышу жуткий скрежет на кручении, снегоуборщик не первый и четко понимаю, что это не здоровый звук работы шнека В результате осмотра выявлен невероятного объема наплыв сварки о который задевает колесо выброса снега Путем ударов наплыв сбит, почте чего шнек стал вращаться тихо. Второй нюанс: полная невозможность запустить двигатель без подсоса, даже 3 минуты простоя при -3 градусов и запускать надо с подсосом (бензин 95) Но в целом, снегоуборщик отлично себя показывает, собирается с коробки не спеша за 1-1,5 и готов к работе Пусть служит безаварийно)

Стопорное кольцо на ведомом вале не сидело на месте, вал гулял, шпонка выпала и хорошо, что не потерялась при транспортировке!

Самый "лучший" инженерный продукт...

Аппарат не плохой, но конструктив слабый. Во время второго запуска и работы по уборке первого снега в 2021 году отказался ездить. Вскрытие показало что кольцо фрикциона развалилось, таскать его на себе то еще удовольствие. Фара сделана для красоты, работает больше как габарит, нежели что то освещает. Инструкция по сборке из серии догадайся сам, электрику подключаете на свой страх и риск, штатные клеммы лучше сразу переобжать и заменить, а сами провода убрать в защитные гофры. Аккумулятор оказался в комплекте, а заказанный дополнительно не подошел по размерам, хоть и был рекомендован на данном сайте как акум для этой модели. Все детали с завода внутри сухие, не пожалейте смазки. Одним словом в очередной раз убеждаешься что дешево хорошо не бывает, лучше переплатить, но взять действительно стоящую вещь. А пока в поиске нового кольца фрикциона и мыслях как его заменить подручными средствами.