В тачках давно разочаровался. Преодолевал все 5 ступеней: депрессия, торг... Ну не может консервная банка стоить 5 тысяч. Не выдерживают они много, гнутся, рвутся. В общем в последнее время я сам варю тачки из профиля. В разы удобнее, мощнее, по себестоимости - те же 5 тысяч. И всем советую.
Эту тачку взял рабочим. Что могу сказать, она чуть лучше всего этого многообразия. Здесь ушки, к которым крепится колесо чуть толще, чем обычно, колесо хорошее. Остальное все такое же г**нное как всегда.
Корыто. Даже заусенцы не убрали. Болт не вставить, пока не проточишь. Проточку делал сверлом по металлу 10мм. Фаску снял, заодно и заусенцы. Краска отваливается и это не вина доставки. Ручки защищены утеплителем для труб. Снимаю утеплитель, а там отколотая краска и ржавчина. Судя по утеплителю - удара не было.
Рама вся как обычно из свернутой фольги. После 20й тачки щебня выгнется и лопнет.
Колесо шикарное, но блин, они впихнули невпихуемое. Не подходит это колесо для этой рамы, оно там впритык. Между рамой и колесом зазор буквально 3мм. Учитывая, что колесо восьмеркой ходит, надо сильно ухитриться расположить его так, чтобы оно вообще не затрагивало раму. У меня вышло путем подкладывания еще одной шайбы с правой стороны.
У колеса подшипники как обычно в мусорку. Но у меня нет времени, строителям тачка нужна уже, поэтому оставил эти. Подшипники хрустят-скрепят нереально. Будто все в песке. Вскрыть я их не смог, почитал комменты, говорят втулку надо полностью вытащить, а потом ее обратно не вставишь. Решил не экспериментировать накануне. Просто запшикал видишку во все зазоры сальника. Да, видишка это растворитель, а не смазка, надо было силиконовой хотя бы, но у меня что было под рукой - тем и сделал. Проехав туда-сюда убедился, что хруст и треск пропал. Временно это, конечно, видишка быстро высохнет, но на пару дней сойдет.
В остальном тачка как тачка. Я правда в упор не понимаю, почему тачки не делают более удобными. Например, я ростом 190, со спиной долго договаривался работать на таких тачках и все равно после 5й спина затекает. Я своим тачкам ручку дополнительную верю поперек существующих. Поднимаю ее на уровень груди.И можно любым хватом двумя руками ее таскать и спина всегда ровная. Во-вторых, почему никто не придумывает дополнительные колеса? Я, например, давно распрощался с обычной одноколесной тачкой и двухколесной. Одноколесная у меня с двумя колесами, одно ровно сзади другого. Второе колесо откатывается назад и я еду не держа груз на себе, лишь удерживаю равновесие тачки, а когда надо высыпать, тачку приподнимаю, и это колесо закатывается внутрь к первому колесу. Они на одной линии, чтобы места много не занимать.
Двухколесная тачка у меня давно трехколесная. Одно колесо спереди и 2 таких же сзади. И опять же, везу большой груз и напрягаюсь разве что на резких подъемах в горку или резких спусках. Но у нас таковых нет, поэтому еду спокойно, просто толкая тачку вперед. Почему производители не могут до этого додуматься я не пойму.
Достоинства: купил-собрал и работай. Не надо свою долго варить.
Недостатки: качество