Отзывы о тачке одноколесной GEVA TRADE GEVA MAXI 140л квадратной труба, колесо 15x6.00-6 F20mm/90мм TS1K140GT

Не стоит этих денег.

Оригинальная конструкция

Не стоит она того

КУплена по акции за 7300 (окт 2025 г.) и даже этих денег она не стоит, а уже 10 т.р тем более. Фото не соответствует действительности: опорные ножки не гнутые сваренные трубы с двумя поперечинами, а профилированные пластины с одной поперечиной, что уменьшает жесткость. Реальный вид соответствует аналогичной тачке только под брендом дензел. На корыте нет выдавленного фирменного логотипа. Колесо самого дешманского качества из какого-то типа пластика, уже с лопиной и деформацией геометрии, оно сразу требует замены. Подшипники имеют прессовую посадку только по наружке, ось заходит с люфтом приблизительно 1 мм, соотв. колесо крениться и восьмерит + имеет свободный поперечный ход перемещения на оси прибл. 1 см. Внутрь втулки между подшипниками будет однозначно набиваться грязь. Корыто уже пошло ржавчиной. Толщина стенки профильной трубы прибл. 1-1,5 мм. Проставки под ковш из тонкого ломкого пластика, считаю никаких 300 кг они не выдержат, и учитывая уличную эксплуатацию и деградацию пластика на солнце - лопнут через непродолжительное время. Благодаря маленькому диаметру колеса (по сравнению с аналогами) есть вероятность, что передняя скоба будет чаще задевать за кочки, камни, заезд на препятствие будет более проблематичен. По-хорошему надо под все болты докупать шайбы с увеличенным полем, все гайки менять на гайки со стопором, иначе все раскручивается. В общем требует приложения рук и доп вложений.

Большой объем грузоподъёмности, усиленная квадратная рама, широкое колесо, лёгкий ход,идеальное распределение нагрузки

Колесо на втулке не зафиксировано и ездите. Попадает грязь и пыль в подшипники, что может привезти к их потере

На первый взгляд очень достойно.

Для строительного объекта то что надо

Крепкая и колеса широкие.