Отзывы о тачке строительной 2-х колесная LWI 150 л, 350 кг Скорпион сверхпрочное полимерное корыто LWI150х2СК-PROFI

Колеса.....повелся на них( кстати они на 8 дюймов а не на 6 как в описании.

Кривая с завода. Сварка "автомат наплакал". Краска уже отходит, есть ржавчина. Пришлось подкладывать шайбы чтобы одно из колес просто крутилось. Колеса не подходящие, убогие кусочки трубы чтобы компенсировать переход с 20 на 16 посадку, которые не работают.Шпильку чтобы колеса встали пришлось забивать, её слизало, потому что сваркой проплавили трубу и внутри отверстие просто не проходимое. Сменил шпильку, болгаркой сделал срез на ней и новая подошла. Подшипники на колесах с завода из жести и развалились через полдня работы, хотя я их смазал и не перетягивал. Хорошо что есть нормальные везде на маркетах, поставил их. С одной стороны 20, с другой 16 берите.

Красивое корыто и колеса

Отличное корыто. Красивые колеса.

Кривая с завода. Сварка "автомат наплакал". Краска уже отходит, есть ржавчина. Пришлось подкладывать шайбы чтобы одно из колес просто крутилось. Колеса не подходящие, убогие кусочки трубы чтобы компенсировать переход с 20 на 16 посадку, которые не работают.Шпильку чтобы колеса встали пришлось забивать, её слизало, потому что сваркой проплавили трубу и внутри отверстие просто не проходимое. Сменил шпильку, болгаркой сделал срез на ней и новая подошла. Подшипники на колесах с завода из жести и развалились через полдня работы, хотя я их смазал и не перетягивал. Хорошо что есть нормальные везде на маркетах, поставил их. С одной стороны 20, с другой 16 берите. Резюме: конструктор "собери сам" в стиле СССР: для сборки нужен молоток, смазка, сварка, навыки замены подшипников, нарезания резьбы и умение уверенно ругаться матом... Колеса с плохими подшипниками, кривое основание, корыто ещё плюс минус. За неимением альтернатив - походит.

Конструктор собери сам с огромными косяками

мощные колеса, относительно неплохая чаша.

нет четкой картинки по расположению частей - схематично показано на онлайн-руководстве - а дальше догадайся сам. Теперь по порядку: 1) криво просверлены все отверстия в тележке, что все винты располагаются по диагонали к плоскости чаши - ну 4 нижних винта хоть удалось закрепить с помощью 10-ти этажного мата, а вот пятый винт на самой чаше вверху вообще невозможно было закрепить в просверленное отверстие - т.к. идущий в комплекте винт для этого был очень короткий и толстый - пришлось найти у себя винт с резьбой М на 2 размера меньше, но в 3 раза длинней и только им удалось соединить просверленное отверстие в чаше и на меаллической конструкции под ней; 2) не обработанное отверстие и сварной внутренний шов на металлической трубе, в которую должна была вставляться резьбовая шпилька для крепления колес не позволяла этого сделать даже с гигантским усилием - пришлось изнутри обрабатывать неровности в трубе круглым напильником - после этого шпильку в нее наконец-то удалось забить молотком. 3)В этой трубе просверлены отверстия под "заколку", вот только всавить ее туда невозможно, т.к. в шпильке нет ни каких отверстий, поэтому колеса удалось закрепить на оси только с помощью гаек, при этом сильно затянутая гайка хорошо держит колеса при движении, но тормозит само колесо - т.к. он трется об металлические подпорки - в итоге идущую в комплекте шпильку можно выкинуть - если конечно ее удастся вытащить из трубы - купить такую-же метровую шпильку, купить еще таких больших шайб, которые нужно проложить между металлической опорой и самим колесом, просверлить оверстия в шпильке и вставить туда "заколку" чтобы колеса не раскрутились и не слетели с оси. А это уже дополнительные денежные и временные затраты, которых бы можно было избежать, если бы производитель и продавец проверяли что они вообще продают !!!

Задумка грандиозная,исполнение как всегда кривое.

Большая и прочная. Колеса 🔥