Отзывы о тарельчато-ленточном шлифовальном станке JET JSG-233A-M

Это мой первый шлифовальный станок. Работает неплохо. Особых претензий нет. По мере эксплуатации буду делиться впечатлениями. Отдельная тема: удаление пыли. При герметичном подключении стружкоососа (переход с 40 на 100 мм) удаление пыли практически отсутствует. Очень маленький диаметр аспирационного отверстия. Надо было сделать хотя бы 50 мм. Лечится сверлением отверстия (порядка 20-25 мм) в приемном патрубке (в моем случае - это гофрированный канализационный шланг). После этой процедуры основная масса пыли втягивается стружкоотсосом. Еще: при вертикальном расположении ленты шлифовальный диск ограничивает перемещение заготовки. (фото прилагается)

Однозначно самый плохой станок, который я видел. За 8 месяцев был в ремонте 3 раза. И сейчас нужно везти еще раз. После этого его продам подешевке. В ремонте мне даже сказали: "Знаем этот станок, его часто к нам привозят!" Поразительно плохое качество! Хотя покупал я его из расчета, что за эти деньги он хоть пару лет нормально поработает. Очень печально... Советую покупать этот станок если вы по-настоящему хотите разочароваться в JET-е.

При установке алюминиевого диска не спешите. Посадите правильно, что бы не было биения.

Дополню свой предыдущий комментарии после полугода крайне умеренной эксплуатации. Вытянулся приводной ремень. При попытке увеличить его натяжение регулировочным винтом бОльшей длины (родного не хватает и двигатель свободно висит на опоре) обнаружил, что вал двигателя упирается в торец отверстия в защитной крышке. В остальом станком доволен. Буду менять ремень. Хотя визуально он цел.

подобный станок - моя давняя мечта :)

Кусок гуано!

хорошо

В целом отличный станок, на мой взгляд свои задачи выполняет. Пока работает ровно, биений нет. Переходник к строительному пылесосу Бош сделал из тубы от герметика. Круг чистится тем же застывшим герметиком. Если что, переходники можно также подобрать из сантехнических гибких шлангов или из резиновых патрубков от Ваз в автомагазинах.