Ручка для переноски имеет другую форму нежели на фото в описании, корпус металлический, компактный, устойчивый, имеет защитные козырьки с двух сторон, что немного увеличивает время перегрева (есть время для реагирования), в случае опрокидывания тепловентиллятора или непреднамеренного укрытия тканью. Малые размеры корпуса неизбежно приводят сильному нагреву решетки воздуховода. На сгибе защитной решетки краска отслоилась уже в коробке, скорее всего детали сначала красятся, потом гнуться, отсюда и дефект. На упаковочной коробке разная информация, то 2 то 3 режима работы. По факту имеется 2 режима нагрева 1 кВт и 2 кВт и в среднем положении "ВЫКЛ" отключается только нагрев, вентилятор продолжает работать, его можно отключить повернув рукоятку термореле на минимум. Сделано скорее всего для предотвращения перегрева, так как по инструкции перед выключением тепловентилятор следует охладить, а затем отключать. При работе шум не сильный, но заметный, ночью будет мешать. На режиме 2 кВт греет очень хорошо. Какой объем прогреет не проверял, но будет зависеть еще и от мощности вентилятора. Долговечность покажет время.
Достоинства: Цена, металлический корпус, встроенная защита от перегрева, два режима работы
Недостатки: Коротковат провод питания (1,5 метра), из за большой мощности и компактных размеров сильно нагревается решетка выхода воздуха (но это неизбежно при таких размерах), отслоение краски на решетке.
Покупал(а) для: предварительного подогрева салона автомобиля