+ Юрий С. Разборный. Вывертывается стопорное кольцо. Вывинчивается винт. Через отверстие где стоял винт, выколоткой выбивается конус, но очень осторожно (если подшипники не замену). Дальше съемником, чтобы не добить подшипники. Некоторые разбирались со свистом, так как провалены посадки под подшипники. На шайбе диаметром 16 мм толщиной 3 мм делал две лыски по 0,5 мм. На лысках получился размер 15 мм -0,1. Шайба вставляется во внутренний диаметр подшипника, разворачивается за подшипником и ставится в зацеп. Один вариант, выколоткой по шайбе со стороны винта. Или съемником со стороны винта. Или винт с гайкой под шайбу, и трубка диаметром больше наружного диаметра подшипника и шайба в упор. С осторожностью чтобы не повредить распорное кольцо между радиальными пошипниками.