На 3-й летний сезон заметил, что диск под углом. Ролик, на котором диск, закреплён сваркой в трех точках на пластине. С одной стороны пластины диск, с другой длинный штырь, на конце которого ремень привода. Естественно, неоавномерная нагрузка на ось и однонаправленная сила. Пластина изогнулась. Регулировки нет. Исправил кувплдой и молотком по месту. А далее пафосность "инженерной" мысли во всем. По инструкции рассекатель надо разместить в 5 мм от диска, но он вообще не регулируется в этой плоскости. Для съёма ремня рекомендовано опустить диск в нижнее положение. Но он не опускается, т.к. конец оси двигателя упирается в загиб этой пластины и дальше, как на картинке, не идет. При этом на этот конец повешены болтающиеся кольцо и шайба, не несущие никакой функциональной нагрузки кроме, чтобы не сняли двигатель. Двигатель подвешен на двух ушках на длинном штыре и одно ушко закреплено болтом по ключ прямо почти под стол. Однако откручивание болта ничего не даст, т.к. при движении по штырю движок упрется в изгиб стола. Т.е. все сделано так, чтобы обратно разобрать было невозможно. Не представляю, как при этом можно сменить ремень. Далее. Рассекатель очень толстый, но при этом метал легко гнется, напоминает китайский пластилиновый. Покрыт шпаклевкой и краской. Снял шлифмашинкой. Упор сделан из гнутого листа и прикручен к регулируемой пластине, при этом снизу зазор около 8 мм, т.е. тонкие предметы будут застревать. Но идея неплохая, можно поставить на болты свой упор. Вся разметка на линейках сбита, т.е. ноль это не ноль. Откровенно, не знаю, какие "инженеры" придумывали эту конструкцию. Похоже на работу менеджеров по продажам, которые даже и этого не знают. Но зато много мягкого металла и колёсики. Конечно, можно довести, но... Ось, на которой вся нагрузка, должна иметь две точки крепления и это понятно, по-моему, даже любому трактористу, не говорю про колхозников.
Достоинства: Стол на колёсиках
Недостатки: Много
Опыт использования: Более года
Покупал(а) для: Использование на даче