Отзывы об ударном пневматическом гайковерте THORVIK AIW12717 1/2"DR 7500 об/мин, 717 Нм 52482 052482

Общее впечатление положительное. В личном хозяйстве и при нормальном уходе должен жить долго, тягаться в выносливости с профессиональным инструментом не сможет. Для понимания, что именно купил, провёл сравнительный замер с гайковёртом king tony 33411-050 при давлении 5...6 и шланге с внутренним диаметром 8 мм. Откручивал гайку М24 с моментом 300 Нм - разница в районе 1,5 секунд не в пользу Торвика (момент именно откручивания, а не затяжки выставлялся поверенным динамометрическим инструментом). Вероятно, резиновая накладка рукоятки долго не протянет, в остальном надеюсь, что проблем не доставит.

Купил для ремонта ходовой. Свой гараж. Несколько машин в исполнении, и сам их ремонтирую. Колеса откручивает быстро, кто бы что не говорил! У меня обычный компрессор с ресивером на 50л. Шланг 8мм! Колеса специально закрутил с трубой на дурака что называется. Болты на 19 выкрутил. Сперва бил гдето секунды 1,5-2 потом выкрутил. Менял грм потом на 127м движке и им откручивал болт шкива коленвала. С подбитыми гранями он вытащил этот болт быстро. Столько противоречивых отзывов конечно, одному слабый, другому нормально бьет и крутит. Я попробовал и теперь точно знаю, что он молотин путёво, и это проаерено на железе!

Приобретался 18.12.2023 цена на момент покупки 6419 рублей, стоит брать для компрессора с ресивером не менее 50 литров и шлангом с внутреннем диаметром не менее 10 мм

Ступичные гайки хорошл взял. Болты и гайки подвески берет легко. За свою цену отлтчный, если проработает долго. Масло надо добавлять каждый день, или устанавливать лубрикатор. В инстрцкции указано мах давление 8 бар. При таком давлении работет хорошо. Для лучшей работы гайковерта нужен шланг с высокой пропускной сбособносью и желатеьно подключать напрямую к ресиверу.

Крайне доволен покупкой, даже с учётом имеющихся недостатков. Облегчает обслуживание автомобиля и работу с резьбовыми соединениями. Теперь жалею только об одном - что не купил такой гайковёрт раньше :) Сколько было бы сэкономлено времени, сил и нервов :) P.S. Гайковёрт как по мне немного тяжеловат и имеет туговатый переключатель реверса направления вращения, но не могу эти факты отнести ни к плюсам, ни к минусам.

Неплохой вариант для гаражного применения

Попал на акцию, плюс баллы списал, вышло около 4 тысяч. Был доволен покупкой сразу после вскрытия упаковки. Собран аккуратно, детали подогнаны хорошо. В работе уже несколько месяцев, нареканий нет. Головки с квадрата не слетают, держутся крепко. Откручивает все, вплоть до закисших ступичных гаек. И это на шланге 8мм. Расход воздуха удивил. Ресивера на 50 литров хватает надолго. Непонятная регулировка крутящего момента. Вроде получилось выкрутить на максимум, а большего от него и не требуется. Резинка на рукоятке размякла от масла, снял ее. Вроде даже удобнее стало. Работать удобно и быстро. Сравнил с Кинг Тони аналогичного размера и был удивлен. По весу ± одинаковы, а вот расход воздуха намного меньше. Да и крутит будто быстрее. Одна из лучших покупок для сервиса. Рекомендую.

Исходя из отзывов и акции, купил его за 4 с чем то. На давлении в 8 бар крутит ступичные гайки( не сразу, но она была реально закисшая) лубрикатора у меня нет, добавляю масло прям в него перед началом работы, для гаража, где сам ремонтируешь свое авто-вещь

На первый взгляд Довольно все аккуратно сделано. Приятно смотреть. И держать в руке. что все смазано ,заглушечки пакетики инструкция. Увесистый, на вид металла достаточно для надежной работы . в работе не пробовал пока. В целом пока доволен. На первый взгляд ощутимо, что не барахло. Появятся недочёты ,постараюсь дописать..

Хороший пневматический гайковерт, с работой справился. Работал в союзе с компрессором Aurora Passat-25 black и шлангом 5м с внутренним диаметром 10 мм. Давление выставил 6,5 атм, этого хватило, чтобы поменять колеса на киа рио. Дополнительной затяжки ключом не потребовалось.

Колёсные гайки выкручивает без проблем, после первого применения задался мыслью Как я раньше без него жил... При не правильном использовании болты и шпильки отрывает нафиг, штампованные диски может закрутить до их деформации. Компрессор рядная двойка самый дешевый китаец 440/100.

Отварачивае на ура, недостатков пока не обнаружено.Шланг использую 12,компрессор 100 литров, давление выдаёт 12 атмосфер.Двигатель КамАЗ без проблем открутил коренные шейки коленвала у который заводская затяжка составляет 24-26 кг.и шатунные шейки затяжка которых заводская 14-16 кг.

заявленно что 717 ньютонметр! могу сказать следующее что нуу как минимум 600 точно есть без тени сомнения! со второй секунды открутил гайку на колесе которую я затянул воротком в пол метра нормально так приложившись дна него! для ремонта подвески вполне подойдет как показывает практика боее мощные впринципе и не надо так как ломает просто болты! за 6 тыщ с доставкой за эти деньги более чем! переключалка вращения вполне удобно! обороты 7500 думаю соответствует заявленному ! ии да! еще давление в шланге 6кг было компрессор профессиональный Фубаг ! шланг кислородный 9мм у меня думаю что на 8кг будет еще веселее крутить !(спасиб)

А так нравится.

Крайне доволен на данный момент.

Отличный гайковерт. Но требует для себя шланг в 10 мм без заужений в виде быстросьемов и рессивер больше чем 50 литров. На 6 мм 15-ти метровом шланге для гайковерта не хватает скорости движения воздуха в шланге и в итоге приходится делать много ударов . На 3-ем болту рессивер в 24 литра просто пуст и нужно ждать пока компрессор накачает. с 10-ти мм шлангом и дополнительным рессивером за место 7-ми ударов ему потребовалось 2. Мощность выросла раза в полтора только за счет нормального шланга и большого обьема воздуха. Очень крутая штука.

Очень хороший товар

сам по себе гайковерт понравился. лубрикатор вкручивал непосредственно в рукоять. крутит очень достойно. колесные гайки кроссовера откручивает и закручивает на режиме 2. шланг резиновый длинной 15м. с внутренним сечением 10мм. на 5 режиме в тисках зажал болт м16. при попытке открутить вручную открутить не смог. начали проворачиваться сами тиски. на шланге от продувки 6мм крутит конечно совсем слабенько

Работяга

За 4500 можно брать!

Покупал для себя, в гараж. Откручивает всë, колëсные болты, подвеска на ура. Пробовал проверять затяжки колëсных болтов после него, тянет хорошо, короче отзывы писать не очень умею, но аппаратом очень доволен👍👍👍. Кто действительно умеет работать инструментом рекомендую!

Приобрел для сезонной смены колес, не для сервиса. Поменял их на двух своих машинах. Использовал компрессор 480/80 и ударные головки. Шланг к нему купил с внутренним диаметром 10 мм, прямой резиновый. Все болты без проблем открутил и на 17, и на 19, и на 21. Где сразу срывает, где немного думает. Регулировку ставил на 2 как на откручивание, так и на закручивание.Болты дотягивал вручную, чтобы, если что, самому открутить. Меня аппарат устроил.

См выше

Очень хороший гайковерт. Я доволен, покупал для закручивания глухарей (что бы дрель не убивать) справился. Основная его работа конечно болты и гайки, но я им пробовал и сверлить. Импактами же сверлят... И этот сверлит. Не могу нарадоваться данному девайсу. После завершения стройки работает по прямому назначению.

Комментарий или вопрос

Однозначно своих денег стоит.

Сначала разочаровался, т.к начал использовать с удлинителем на головки, поэтому даже колесо не хватало усилия открутить, хотя шланг хороший. Затем попробовал убрать удлинитель и все гайки открутились без проблем

За свои деньги хороший инструмент. Используйте минимум 10 мм шланг (а лучше 12 мм) и все у вас открутиться

Маленький мощный зверек. Колесные болты щелкает не замечая, после шиномонтажного гайковерта, дотягивает болты на 2 положении. В довесок укомплектовал лубрикатором. Шланг 10, давление 8 атм.

Болты отрывает как и описано ниже, 12мм без проблем свернёт, нужно работать с осторожностью, при закручивание особенно, срывает резьбу Гайковерт без проблем и заморочек купил, залил масло и работай.

Можно брать. Вещь.

Откручивает без напряга. Естественно приваренный болт он не открутит. Ремонтировал рулевую рейку со снятием на Форд Фокус 3 ,впервые за свою жизнь ощутил на себе что можно так ремонтировать без напряга и в удовольствие, очень мощный гайковерт, берите не пожалеете. Компрессор 8атм/440л.мин.

Из-за долбаных комментариев которые отрицательно отзываются об этом инструменте брал его на свой риск и страх. Гайковертом я доволен на 100%, у тех людей которым он не понравился возможно руки растут не там где они должны расти.

открутил гайковёртом 4 колеса и на гайковёрте открутился один болтик, который крепит крышку гайковёрта. При сборке гайковёрта забыли затянуть болтик как следует и не поставили его на стоп-резьбу(герметик), пришлось самому доделать.

Хороший компактный гайковерт, штуцер в комплекте, правда к штуцеру не было резинового кольца. За свою цену все отлично, эксплуатацич покажет на сколько его хватит. Брал для мотомастерской.

Пневмогайковерт приобретался для частного гаража, для сезонной замены колес на 3-х автомашинах. С диаметром шланга 8 мм крутит нормально, у знакомого со шлангом 10 мм крутит как зверь. Покупкой доволен. Колеса на Уаз, хенда крета.

Сегодня ровно год как я его приобрёл. Единственное, что соединительный штуцер посадил на фум ленту иначе травил воздух. И не забывайте переодически капать смазкой в решётку для смазки.

Гайки накалёсах 21мм откручивает и закручивает на ура. Компрессор 200л. в мин., ресивер 24л ( ресивер малова, компрессор часто включается) для нечастого использования в гараже пойдёт.

Нормальная хреновина, увесистая

Интересная регулировка, но то что она работает и то хорошо, просто лично я когда откручиваю ставлю на max, на закручивание min.