Купил взамен вышедшей из строя и отслужившей верой и правдой более 10 лет болгарке "STURM". Сам не ожидал, что столько протянет при таких нагрузках. И еще бы служила, если бы не подклинил подшипник и не износился бы в этом месте вал двигателя. Новая "СПЕЦ", при том же диаметре дисков, как оказалось немного слабее. Перед началом эксплуатации, как обычно, набил корпус редуктора металлоплакирующей смазкой. Использую как с отрезными, так и с шлифовальными дисками. Особого нагрева корпуса не проявляется. Постоянно контролирую люфт шпинделя, т. к. при работе с тяжелым диском может быстро износиться втулка хвостовика шпинделя, если плохого качества. Пока все отлично - люфта нету! (Тьфу, тьфу, тьфу)))) Так же понравилась блокирующаяся клавиша включения, не нужно держать ее пальцем при обработке сложных поверхностей. Кстати, мне досталась болгарка, отличающаяся дизайном от показанной сейчас на сайте, с более удобным руке корпусом электродвигателя и расположением клавиши пуска. Такую, как сейчас на картинке, я бы не купил.
Достоинства: Компактность, эргономичность, удобство включения, легкий вес, соотношение цена - качество, дизайн исполнения.
Недостатки: Для меня немного слабоватая. Ну и пока не знаю, но мне кажется, что крышка корпуса редуктора, она же - корпус подшипника шпинделя, выполненная из пластика, не внушает большой надежности.
Покупал(а) для: Для работы с металлом.