Этот гад уничтожил три дорогих аккумулятора AGM.
Первый BOSCH 70 A/ч был установлен с новым УБП-400, пережив первый зимний сезон АКБ полностью вышел из строя, газовый котел при отключении электричества переходил в режим работы от АКБ и почти сразу отключался. Отдельно зарядили и проверили АКБ - без нагрузки 12,6В, под нагрузкой проседает до 7В, пусковой ток в разы меньше заявленного, прибор показывает повреждение пластин, сопротивление выше нормы.
Далее второй АКБ VARTA 70 А/ч, с ним та же история спустя один зимний сезон. При проверке АКБ без нагрузки 12,5В, под нагрузкой напряжение проседает до 10В, пусковой ток кратно занижен, повреждение пластин.
Разобрал ИБП - внеше видны вздутые электролитические конденсаторы, 3 штуки, заменил их и решил попробовать с третьим новым АКБ.
На этот раз Delta 33 А/ч. По началу вроде всё в норме, некоторое время работает в штатном режиме, при тестировании (отключении питания), уходит в режим работы от АКБ, при включении питания работает от сети и заряжает АКБ до 100%, но в итоге, спустя время, эта Ресанта перезаряжает и кипятит аккумулятор, держит его в постоянном подзаряде, горячий и аккумулятор и ИБП.
Третью батарею не проверял, но надежды, что она осталась живой, почти нет.
По выходному напряжению вопросов нет, по крайней мере на дисплее всегда 220В, но по работе с АКБ - это сплошной минус, прибор неисправен и с первых месяцев использования убивает АКБ постоянной зарядкой.
Пытаться понять неисправность и ремонтировать нет желания.
Крайне не рекомендую к покупке
Достоинства: Нет
Недостатки: Один сплошной недостаток
Опыт использования: Более года
Покупал(а) для: Газового котла Navien