На момент осмысления, что нужны велокрепления, был автомобиль Opel Zafira B. Собрались с супругой и дочкой в Грузию, но хотелось хорошей мобильности и не зависимости от автомобиля (кругом великолепное вино). Было принято решение о приобретении велокреплений и транспортировки на крыше авто 3 взрослых велосипеда GT на базе рамы из алюминиевого сплава (это важно, считайте вес байков и разрешённую нагрузку на как на поперечины, так и на крыши авто). Ехать пришлось не 1 тысячу км и хорошая часть пути по горам, а это хорошее испытание для велокреплений.
Съездили, остались очень довольны. Как прекрасно передвигаться по Батуми, или между другими населёнными пунктами на своём байке, а не на взятом в аренду.
Пару советов:
-Надёжно крепите согласно инструкции, а то я не дотянул крепление рамы своего велосипеда, и в горах км 20 ехал и слушал, где у меня начало стучать при съезде на не ровную горную дорогу.
-Замерьте высоту своего авто наклейте на скотч перед глазами в салоне, что бы хотя бы первое время, постоянно помнить о высоте багажа на крыше. Поверьте, в макавто уже не везде у вас будет свободный проезд, и подземные парковки под вопросом. У меня, если не изменяет память, было 2.7м.
-Снимайте всё навесное на байках (крылья, фонари)
-Не превышайте скорость в 120 км. (под Ростовом доблестный гаишник, совсем плохой на голову, пытался меня убедить, что я летаю как Шумахер мимо их ловушек и должен помочь ему материально, но пришлось его тыкнуть в велосипеды на крыше и попросить посмотреть перед его камерами мой видеорегистратор. Отпустил сразу даже доброго пути не пожелал).
Достоинства: Надёжный бренд, правильно закрепил велосипеды и можно не переживать об их креплении, но до первого Макдональдса, низкой эстакады и т.п. (читайте ниже).
Недостатки: Немного устаревший внешний вид.
Стоимость высока, хотя за лучшее нужно платить цену выше среднего.
Покупал(а) для: Поездка с велосипедами в горы Грузии в 2019.