Отзывы о зарядном устройстве Вымпел Вымпел-37 автомат, 0-20А, 14.2/14.8/18 В, ЖК индикатор 2046

Выбирал данный тип зарядно-предпускового устройства осознано, как самый оптимальный по соотношению цена/качество. Заказывал через компанию Все инструменты.ру потому, что здесь есть ряд преимуществ перед другими поставщиками: 1. цена устройства ниже, чем у других; 2. В магазине (получал в Вологде, ул. Герцена 105) можно проверить прибор, как визуально, так и подключив его к сети 220в.; 3. оплату можно произвести непосредственно в магазине в день получения товара. 4. Скорость доставки: заказал 07.11.2022 в 20:01, получил 10.02.2022 в обеденное время.

Попробовал поднять с колен севший в ноль акб varta d43 60Ач, простоявший в таком виде пару недель точно. На момент снятия с авто напряжение на клеммах было около 2в. Зарядка длилась порядка 30 с небольшим часов (до падения тока заряда до 0,3А, дальше не было времени ждать). После чего акум нормально запустил движок три раза подряд. Так что в целом в плане работы вопросов к устройству нет. Отдельно хочется заострить внимание на том, что перед использованием зарядки надо вдумчиво прочитать инструкцию. У нас такой подход не очень популярен, знаю. В противном случае как минимум надпись "заряд окончен" может ввести в заблуждение с последующим желанием написать отрицательный отзыв. Регулятор тока заряда достаточно чувствительный, ловить десятые доли сложновато. Про провода не написал только ленивый. Как гонять большие токи по таким сопелькам - не ясно. Крокодилы тоже самый дешман. Сетевой провод хотелось бы подлиннее, хотя бы метра 1,5. Внешний вид устройства не для эстетов, но мне больше важна утилитарная функция. По итогу зарядка со своей задачей справилась, цена в 2909р. тоже не вызывает каких-то особо негативных мыслей.

Соответствует описанию

Давно уже пользуюсь зарядно-пусковым устройством Вымпел для а/м АКБ. Но в этом году столкнулся с зарядом AGM и GEL аккумуляторов для мототехники. Почитав, понял, что заряжать их нужно напряжением ниже, чем автомобильный акб. Естественно выбор пал на Вымпел, т.к. этой марке доверяю и пользуюсь не один год. Зарядное устройство выполняет свои функции на 5+. С помощью него восстановил родной акб от снегохода 2010 г.в. На параметры "Заряд окончен" и "% заряда батареи" не рекомендую обращать внимание. Заряжаю, как и положено, выставляю 10% от ёмкости и до момента, когда ток заряда падает до 0,0А.

Провода выглядят не слишком надежными(тонкими), но пока объективных претензий к ним нет -не греются, не сломались\не оторвались. Замороченных настроек нет: для обычной стартерной батареи используется режим 14.8(среднее положение переключателя). Поворотной ручкой нужно только выбрать максимальный зарядный ток для АКБ. Кто не знает-это 10% от емкости в ампер-часах.Например 55 ампер-часовая АКБ заряжается током 5.5А. Дальше работает автоматика. Полностью разряженная батарея заряжалась около суток - как и должно быть. В процессе заряда отображаются:напряжение на выводах батареи, текущий зарядный ток, отданное количество ампер-часов, время заряда, расчетная емкость заряда батареи в % . Когда батарея зарядилась - появляется надпись "Заряд окончен". Если прибор не нужен, провода сматываются и убираются в нишу сзади корпуса. Сам прибор компактный и на полке много места не занимает. Если вас смущает в названии "предпусковое" и толщина проводов, то читайте инструкцию. Это устройство не крутит стартер, оно "прогревает" АКБ перед запуском и немного добавляет в общую копилку во время старта. Покупкой доволен.

Очень долго и упорно искал зарядник для аккумулятора так как у нас в семье два автомобиля, и работаем мы не очень далеко от работы и аккум не успевает зарядится в полной мере от генератора... Короче, мне это зарядное устройство понравилось, кажется оно все-таки больше автоматическое, даже если есть ручные настройки. Информации достаточно, выводится на экран... Время зарядки, каким током, сколько ампер часов выдало, степень зарядки в процентах. Жаловаться на его вид думаю глупо, на длину проводов или их сечении тоже. Надеюсь будет служить верой и правдой долгие годы.

Пробовал заряжать аккум севший, (было 6 вольт). Выставил режим 14.8В и ток 4.5 Ампера, в итоге прозаряжал около 1 часа и заряд был окончен. Не знаю почему так, хотя сам зарядник писал, что заряд аккума был 25-30%, после перезапустил его и выставил ток 6 Ампер, после чего начал заряжать как должен, через 12 часов ток снизился до 1 Ампера и дальше продолжал заряжать. После зарядки машина легко завелась. На лабораторном блоке питания можно выставить ток хоть 2 Ампера и он будет заряжать его, хоть и дольше. Поэтому какой смысл в регулировке тока, если низким током не заряжает толком? Может конечно из за низкого вольтажа аккума такая ситуация была? В целом зарядник свою функцию выполняет, но за текущую цену можно купить полноценный лабораторный блок питания на 300Ватт, который будет регулировать и ток и напряжение, соответственно применимость его более широкая будет. Ну и за такую цену провода можно было нормальные положить, а не такие нити

Переделали мне его в Бережок V1, и получилось именно восстановительное устройство для АКБ, с полностью автоматическим режимом и появился ручной режим как у Вымпела-57 (регулятор тока и напряжения, вместо тумблера) В общем получилось устройство 2 в 1

Заказ приехал в Брянск за 3 дня. Всё соответствует описанию. Рекомендую к покупке

Обычно если вещь хорошая она не нуждается в рекламе и если нет нареканий отзывы не пишут, но в виду отечественного производителя и не заслуженных купленных негативных отзывов решил написать. Корпус сделан из делового пластика, но довольно крепкий и продуманный так как провода удобно убираются внутрь, просто и гениально.Очень не понравилось качество проводов и крокодилов. Большое количество моделей немного путает, думаю это маркетинговый ход, так как по сути нет разницы, цифровой дисплей конечно более информативен. Многие утверждают, что не стабильная работа, наверное имеется в виду, что к процессе зарядки меняется ток, выставленный на дисплее, но это как раз правильная зарядка. В отличие от китайских зарядников, наш уменьшает ток зарядки при завершении, так как это правильно добивать заряд Акб маленьким током.

Выручит в самый непредвиденный момент. Подходит для аккумуляторов изготовленных по разным технологиям (от гелиевых до кальциевых). Поможет при пуске двигателя в холода, но все так просто.

Как получил, сразу испытал. Пока все отлично. Посмотрим как будет дальше

Для домашнего использования, подзарядить севший аккумулятор то, что надо. За свою цену справляется.

Отличное Зу. Брал для зарядки мотоаккумулятора. Прост в использовании. Работу выполняет, имеется индикатор. Заряжал уже трижды, полет нормальный. Выставляю минимальный ток 0.6 и режим AGM.

Использую для профилактической зарядки Аккумуляторов раз в полгода. Есть несколько режимов работы в зависимости от типа АКБ. В инструкции описаны два дополнительных режима работы: 1) щадящий заряд - заряд АКБ на автомобиле без ее отключения от клемм автомобиля. Режим разработан для автомобилей ге нельзя отключать АКБ и в этом режиме он не убьет электронику: 2) Пусковой режим для запуска автомобиля. Данные режимы не пробовал, но все может пригодиться. Интеллектуально все понятно - Подключил, задал ток. Во время заряда индикатор показывает % заряда, напряжение, время зарядки и Сколько А отдано. Если необходимо измерить напряжение на АКБ, то зарядник можно подключить к АКБ без подключения к 220В.

Отличное и мощное зарядное устройство, удобный большой дисплей, после покупки сразу отдал на переделку под Бережок V1, чтобы получить полноценное автоматическое ЗУ с десульфатацией

За свои деньги вполне достойный прибор. Пользуюсь больше года для обслуживания Ca/Са и EFB аккумуляторов. Пока проблем не возникало. На автомате заряжает нормально, особенно если свежий АКБ. Для более проблемных батарей есть ручная регулировка тока (к которой нужно приноровиться, так как скачут показания). Более продвинутые методы, как десульфатацию, импульсы,качели и т.д., можно применять вкупе с внешними нагрузкой и реле (благо на Али хватает этого добра). Или купите себе навороченное ЗУ типа вымпел-55 или кулон-820...

Лучшая зарядка. Беру уже вторую. Оживила партию лежалых (5 лет) АКБ от ИБП из нулевого состояния без лишних манипуляций. Подключил и ждешь, примерно за 40 часов АКБ delta 1209 набрал необходимую ёмаость.

Самый адекватный вариант на рынке,провода после истечения Гарантии можно заменить на более крепкие)

Отличный зарядник!

! Максимальное напряжение 18В. Во всех старых обзора оно 16. Производитель внёс изменения. Брал для кипячения са батареи. Но вроде выше 16.4 в при зарядке в течении часа напрядение не увеличилось.

Хотел приобрести зарядное ctek mxs 5.0, но знакомые порекомендовали этот аппарат. Остался очень доволен!

Соответствует заявленным характеристикам. Инструкция подробная и понятная. При зарядке АКБ проблем не возникло.

Можно бы установить выключатель сети .

Отличное зарядное устройство 👍 зарядил АКБ в своей сандерке. Утром мороз а запустилась с пол-пинка👍⚡

Советую ожидания оправдано.

Отлично работает

Это зарядное устройство очень подойдет тем, кто не хочет заморачиваться с режимами и настройками заряда аккумулятора. Моему аккумулятору 4 года, авто покупал с пробегом, поэтому не знаю как обслуживали АКБ. Мне удалось за два цикла (основной заряд и дозаряд) зарядить аккумулятор до 100% и поднять плотность электролита до 1.29.

Отличный зарядник, собран качественно, провода мягкие, на морозе не дубеют. Сетевой провод можно было бы сделать и подлиннее, но эта проблема решается удлинителем. Максимальный ток 20А позволяет при необходимости запитывать различные 12В устройства. Зарядник очень легкий, что позволяет сунуть его в рюкзак и взять с собой.

Отличное зарядное устройство. Но провода подключаемые к АКБ очень тонкие, понимаю что зарядка АКБ происходит на малых токах, но ЗУ имеет возможность выдать большой ток,а вот провода не выдержал. Ручка регулировки тока очень плавная,не легко выставить необходимое значение (либо слишком высокое получается,либо мало), но привыкаешь и со временем настроить получается быстрее. Было бы хорошо, если производитель сделал крышку в отсек для хранения проводов.

Качественная , отличная зарядка .

Пока всем доволен.

За свои деньги достойное зарядное устройство. Много видео о режимах работы, зарядке аккумуляторов и прочее. Покупаешь не кота в мешке с Али. За эти деньги чудес от зарядного ждать не стоит, но с зарядкой не совсем убитых аккумуляторов вполне справляется. Для более сложных задач, глубоких разрядов, аккумуляторов большой емкости (от 150 Ач) конечно необходимо выбирать более серьезные модели.

Единственный вменяемый источник с понятными уровнями ограничения. По сравнению с китайским просто как самолет и велосипед.

Хорошее зарядное устройство, нормально работает, за эту цену твердая пятерка

Нормальный зарядник, с расширенным функционалом, выбор фирмы обусловлен безотказной работой младшей модели Вымпел 27 на протяжении 3-х лет, для зарядки гелевых аккумуляторов для лодочного электромотора и эхолота на 33 65 А/ч, эта модель куплена для более ёмкого, на 120 А/ч литий железо фосфатного.

Отличный зарядник! Заряжал старый, 10-летний аккумулятор и новый, только из магазина - оба зарядил без проблем.

На сервисе трудится такой же зарядник, этот взял себе домой. Единственное но - практика показывает, что родные провода любят обламываться у крокодилов при очень активном использовании.

Пытался зарядить два аккумулятора ,аккумуляторы не зарядились,что только не пробывал,маленьким током ,высоким током,заряжал долго,танцы с бубном ,но к сожалению не получилось. Я лично всем советую покупать самое дешёвое зарядное устройство для зарядки аккумулятора авто,опыт подсказывает ,нет смысла переплачивать .

За свою стоимость того стоит.