Отзывы о зарядном устройстве Daewoo DW 450

Зарядка мне понравилась ! Очень хорошая зарядка! Теперь они у меня вдовоем трудятся ( вместе с Электроникой Т-1001А), друг друга прекрасно дополняют ! Осталось только Бережок V1 прикупить ( для полной работы по зарядке АКБ с возможностью не только зарядки различных АКБ, но и также восстановления ,, мертвых '' АКБ )... Спасибо Всем, и ВИ !!! Друзья, на Ютюбе очень много различной информации по теме... Всех Вас С Новым Годом, Удачи и Здоровья!!!! Пока, пока.????????????

Очень хорошая зарядка,покупал в феврале 2018 года, работает отлично по сей день,заряжал уже раз 200 и себе и знакомым

Перед покупкой, проверил как он работает, восстановил свой АКБ с машины. До него был 27 А/ч, после заряда 45 !!! Достойная вещь!

2101-233126-79926 брал в январе 2021. Раньше подобные девайсы брал у товарищей по подработкам (ставлю бесперрбойники в частные дома), но когда морозы засадили акб моего автомобиля понял, что пора обзавестись своим. По ассортименту приглянулась именно эта модель. В целом, за прошедший период только положительные впечатления от устройства!

Хороший зарядник, полностью автоматический, нужно только выбрать предварительно режим. В случае если надо поставить и забыть - самое то. Подходит как для обычных свинцовых так и для AGM-ов. Режим десульфатации прописан, но как он отрабатывает - сложно сказать. Обычный кислотник зарядите хорошо.Убитую в ноль AGM Varta E39 не увидел, пришлось "поднимать" её зарядником с ручными настройками.

Долго искал, перелопатил кучу материала, остановился на этом ЗУ.Брал со скидкой, себя оправдывает. Волшебства не ждите, но свои деньги (характеристики) отрабатывает. АКБ(CA|CA)заряжает до заданных характеристик(напряжение заряда после 12 часов после зарядки 12,8 В).

Покупал на ВИ, заказ #2302-210715-30796. Зарядное полностью оправдало все ожидания, рекомендую к покупке. Очень простое в эксплуатации, понятная инструкция, ну и бонусом красивый внешний вид. После того, как приобрёл данное устройство и опробовал его в деле, стал больше обращать внимание на продукцию данного бренда.

Брал для своего автомобиля, полностью удовлетворен. Достаточно компактное ЗУ, свою задачу выполняет.

Был протестирован на сильно "просевшем" аккумуляторе - 6,5В. При первом подключении, потрещал-попищал, но всё-таки принялся его заряжать 65Ач зарядил до 13,7В и полной ёмкости чуть больше чем за сутки.

Свое дело сделал. Почти убитый аккумулятор 850А (на дизель 4.5, крузак 200) зарядил на 80 процентов. Думаю на 80, так как сам аккумулятор уже трехлетний... необслуживаемый.

Все режимы автоматические, никакой ручной настройки. Но с работой справляется отлично.

Приобретен взамен старому по отзывам, удобная и простейшая в использовании вещь, дисплей хорошо подсвечивается

Для тех, кто не хочет вникать в тонкости процесса.

Покупкой доволен

Хороший девайс

Покупал для подзарядки бмв. Было 12.06. Стало 13.5 через пару часов.

У меня работает лет 7 уже,и очень часто, всё ок

Качественное зарядное устройство. Купил по рекомендации друзей.

рекомендую

Все работает , доволен

Удобно. И гаджеты подзарядить и машину завести. Просто не забывать заряжать.

Отменное зарядное устройство. Не подводит пока.

Заряжает хорошо

Отлично работает

Брал для личного пользования, проверял на двух аккумуляторах, на новом слегка подсевшем 77Ач и на 6-ти летнем 60Ач. Аккум на 77Ач дозарядила без проблем в медленном режиме, основные же испытания были на старом аккуме в 60Ач. в медленном режиме зарядка прошла за 1 час и после замера плотности оказалось что поднять её этой зарядке не удалось, плотность была на уровне 1.23 да и режим десульфации проходит секунд за 30, скорее всего этого режима и нет вовсе у этой зарядки, просто маркетинг. Далее решил попробовать режим восстановления, в этом режиме ЗУ заряжает аккумулятор напряжением 15,9 В заряжался аккумулятор в этом режиме примерно 7 часов и появилась надпись FULL в 8-ом режиме, оставил до утра и кстати на утро зарядка перешла уже в последний 9-ый режим, замерил плотность и был приятно удивлен тому что она стала 1.28 В целом зарядкой доволен так как со своими основными функциями справляется, еще бы информацию о зарядном токе на дисплей так вообще бы было чудесно, а так на дисплее есть напряжение на клеммах АКБ (проверял мультиметром, показания дисплея соответствуют показаниям мультиметра) режимы зарядки их как бы 9 но в реальности может и меньше, режим зарядки и индикация зарядки батареи по сути никакой информативности не несет

Покупал б/у бмв, на приборке горела ошибка о том, что акб сел, договорились о скидке на 15к за новый аккум. В итоге купил этот зарядник и зарядил его, единственное для полной зарядки потребовалось больше дня, но у бмв аккум повышенной ёмкости под 100 а/ч, поэтому в целом норм. Реальная проблема была вынуть аккум у бмв из багажника и закрывать его нельзя тк открывается только с пульта, но это уже другая история). Проездил больше года, потом узнал, как на приборке в авто зайти в скрытое меню или техническое, не знаю, как называется, где можно посмотреть уровень заряда, по-моему, уровень заряда был на верхней границе или не изменился, короче держал зарядку. Потом давал ещё другу попользовать зарядник, вопросов у него тож не возникло.

Отличная вещь. Зарядил три аккумулятора, которые уже собирался выбросить. Каждый из них отработал по 5 лет, но теперь ещё какое-то время поработают. В зиму не рискну, но летом спокойно на них ещё поездию. Дело оказалось в сульфатации пластин. После десульфатации, аккумы заряжаются и нормально заводят машины. Масса режимов. Действительно, ток зарядки машинка сама регулирует и не даёт аккумуляторам перегреться и закипеть. Режим десульфатации - восстановление не быстрый, у меня он 12 часов на каждом аккуме отработал, приблизительно, конечно, я над ним с секундомером не стоял. Есть режим модулирования установленной батареи, поэтому, когда меняешь аккум - подсоединяешь к аккуму эту зарядку, врубаешь этот режим, отсоединяешь старый аккум, меняю на заряженый и всё - все показания на компе машины сохраняются, ничего переустанавливать не надо. Отличная фишка. Эта функция есть только в 800 моделе. Люди быстро разберутся, раскупят её быстро. Вес зарядки больше многих китайско-российских гробовидных моделей, думаю, говорит о качестве комплектующих. Ни грамма не пожалел о затраченных деревянных. Есть крючок железный для подвески внутри капота или в удобном месте на стене.

Не мог пройти мимо... Уж так все "вкусно" тут написано... Повелся на цену и кучу "полезных" для АКБ опций. Из всех, заявленных производителем режимов, мои приборы, в том числе и осциллограф, смогли обнаружить всего один - зарядка. Да, действительно, три режима - медленный, током около 1 А и два почти одинаковых - быстрый и зимний, током чуть меньше 4 А. Ну это на моем акк-ре 72 Ач, у вас могут быть другие значения, измерьте! Прочитанные тут байки про зарядку мертвых АКБ, полная лажа. Посаженный до 7,3 V АКБ (ну так получилось) поднять не смог по банальной и непродуманной производителем причине - он его определил, как полностью заряженный 6-вольтовый АКБ!!! С чистой совестью секунд через 10 после подключения он переключился на 6 V и написал FULL... И ни в какую, что бы я с ни не делал, уперся и все! 6-и вольтовый, говорит, и отстань! Пришлось доставать старый добрый трансформаторный зарядник и поднимать акк-р до 10 вольт и только потом подключать к этому чуду. Кстати, больше 13,4 V до полного фула зарядить АКБ я так ни разу и не смог, стоял больше 2 суток на быстром режиме не выключая... Зная это, я его больше и не мучил. Не критично, т.к. для авто этого хватало. Еще одна байка - про супер быстрые зарядки, типа за за пару часов, за 15 минут и т.д. Господа, физику еще никто не отменял! Видимо просто было жуткое желание оставить суперотзыв, отличиться?... Что в сухом остатке? Да собственно ничего, кроме чудо-коробочки с кнопочкой и мониторчиком, которая все-таки заряжает АКБ, которая не имеет набора каких-либо обещанных режимов обслуживания аккумуляторов, а главное, что мы ждем от любого зарядного устройства, стабилизации тока, без которой зарядка становится для АКБ убийцей. Цена сему девайсу в таком виде рублей 500 в базарный день. Это неудачная реплика на зарядку от одного весьма известного бренда, где есть все прибамбасы, перечисленные выше. Но стоит он больше 4 т.р. Удачи на дорогах!

Режим десульфации реально работает на этом зарядном устройстве, включается он только если в этом есть необходимость, к примеру на нормальном не сульфатированном аккумуляторе этот режим проходит в виде теста секунд 15-20 а на каком нибудь убитом АКБ зарядка может часами гонять батарею в стадии зарядки 2 десульфатация напряжение при этом меняется ступенчато 9,6 Вольт потом 16 с копейками потом опять 9,6 и 16 и так далее.

На яндекс маркете очень трудно получить в выдаче прибор из-за некорректной работы фильтров. Нарвался случайно и очень рад, приобретение о котором не жалеешь. 75 амперник не усаженный в 0 з/у в автоматическом режиме обрабатывало, прогоняло по циклам, часов 10.

Приходится заряжать этим устройством разные аккумуляторы ёмкостью от 4 а/ч до 90 а/ч , техника разная в гараже (от скутера до трактора) в принципе , для этих целей я его и покупал . Разряженный полностью в ноль аккумулятор 60 а/ч зарядился до 100% в течении десяти часов . Покупкой очень доволен.

Покупался из за практичности на детский авто , но когда справиля почти с мертвым акб честно за уважал . В эксплотации 1. 5 года . Дома 3 заряки трасформ.. но эта на 1 месте. Просто рекомендую!

Пока доволен. Два аккумулятора зарядил легко на автомате. Выбирал между двумя корейскими производителями и подманила цена/функции именно данного устройства.

Удобен в использовании, компактен. Включил и забыл. Рекомендую.

.

Мне нравится

Добротно...качественно

После того как подключил клеммы на аккумуляторе вставил вилку в розетку загорелась вся индикация после 5 секунд потухло все. попробовал включить без ак. работает. как только подключаю вставляю в розетку опять все тухнет. покупал в ЛЕНТЕ отнес обратно . сказали отправят в сервис и ожидать 20 дней

она предназначена для маленьких аккумуляторов, от мототехники

цепь +5в спроектирована начинающим радиолюбителем