Отзывы о зарядном устройстве Вымпел Вымпел-07 автомат, 1.2А, 13.6В или 14.6В, для гелевых и кислот АКБ 2006

Отличный зарядник, для мотоциклетного аккумулятора то что нужно!

Работает

Их нет.

Покупал года три назад для дачи, точнее заряжать АКБ на квадрике и питбайке. Всё это время просто лежала на полке оказались живучие АКБ на технике. Этой зимой поехали семьёй на дачу на новогодние. Машину неделю не запускали, как пришло время уезжать АКБ в авто сел, стартер не крутит. Вспомнил про это зарядное устройство, подключил его на аккум не снимая его с авто, клеммы то-же не снимал с АКБ. Включил зарядник на 14.6В оставил на 15-20 минут заряжать акум. Что вы думаете, запустить авто с первого раза. Это маленькое устройство раскачало севший АКБ на авто. Авто Мазда 3 BL.1.6 бензин. Был в шоке, когда сел акум на авто на даче прикурить неоткого дача маленькая мало кто зимой приезжает. Ставлю 5 звёзд за данное устройство реально вручило.

Автоматический, дварежима напряжения.

Нет

В режиме 14,6 вольт, после того как загорается зеленый сведодиод, который сигнализирует об окончании зарядки, она, эта зарядка, продолжается какое то время. Ток 800мА, потом падает до тока поддержки, 150, затем 100мА. В режиме 13,6 вольта, тоже самое но быстрее, ток 150, 130, 100мА, иногда 0. Сама зарядка заметно греется, 50 гр. В режиме 13,6 в, чуть меньше. Лучше распологать зарядное вертикально, видимо улучшается циркуляция воздуха. Еще, в ней пищат дроссели, не знаю, нормально ли это? Проверял на одном аккумуляторе, АGM 18 А.ч, для ИБП.

Зарядка аккумуляторов для ИБП.

уже написал

Хотелось бы чуть толще сечение подключаемых проводов и нормальных крокодилов на клемы

Совершенно нормальный зарядник! Покупал для мотоциклетного АКБ. Так , как зимой не езжу, то используется , постоянно , в качестве буфера , т.е. поздней осенью подключаю, а перед началом мотосезона, выключаю. АКБ с ним работает более пяти лет (хотя раньше , без него АКБ менял через 2-3 года....) Подключаю с рабочим напряжением 14.6 вольт (красный индикатор) , после зарядки загорается зелёный индикатор вверху, а красный продолжает гореть ВСЕГДА....но это не значит, что выдаётся постоянное напряжение в 14.6, замерял - идёт буферная зарядка в 13.2 вольта. И крайнее. Мот находится в холодном гараже. Температура зимой опускается до - 20-25 градусов, на работу зарядки это никак не влияет. Да, зарядник приобретён 6 лет назад. Кто то жалуется , что он не надёжен, а я утверждаю, что это очень ценная и рабочая лошадка!