Отзывы о защите клемм и контактов LAVR 210 мл Ln3513

Хорошо ложится, цвет красный, сохнет быстро (минут 5-10).

При использование прикройте вокруг всё чтобы потом долго и муторно не оттирать.

Защищает только готовые соединения, по сути это защитный лак.

Ошибся, думал смазка, оказался лак)

Заказывал красного цвета а прислали голубой

Занимаюсь стройкой уже лет 20, привык, что если написано «защита», то оно должно работать как броня, а не как дезодорант для проводов. Побрызгал на клеммы аккумулятора, всё по инструкции, но через неделю обнаружил там такой налёт, будто они в кислотном дожде купались. Ощущение, что этот состав не коррозию предотвращает, а, наоборот, приманивает всю пыль и грязь из радиуса десяти километров, превращая её в липкую субстанцию. В общем, как в старом анекдоте: работа есть, а результата нет. Для красоты может и пойдёт, если кому-то нравится смотреть на грязный синий слой, но пользы - ноль целых, ноль десятых.

Решил почувствовать себя настоящим автомехаником и «облагородить» аккумулятор, начитавшись советов в интернете. Выглядело всё просто: пшикнул - и всё защищено от коррозии. Но на деле это какой-то липкий кошмар. Распылитель работает по принципу «хочу - плюю, хочу - заливаю всё вокруг». В итоге у меня теперь синяя липкая субстанция повсюду: на руках, на крыле машины и почему-то даже на куртке, хотя я просто стоял рядом. Оттирается этот «защитный слой» примерно так же легко, как зацементированная грязь. Вся подкапотка теперь выглядит как место преступления какого-то смурфика. Вроде и защита, но цена этой защиты - испорченное настроение и час отмывания моторного отсека.

Взял баллон для обработки клемм аккумулятора перед зимой, чтобы избежать окисления. Наносил по инструкции: на очищенные контакты. В итоге средство ложится не ровной защитной пленкой, а какой-то липкой полупрозрачной субстанцией, которая через пару часов превратилась в жирный слой, собирающий на себя всю пыль и грязь под капотом. Хуже всего то, что состав оказался диэлектрическим до такой степени, что при попытке замерить напряжение на клеммах мультиметр начал прыгать, показывая обрыв сети, пока я не стер этот гель обратно спиртом. Полное разочарование, вместо защиты получил только лишнюю работу по очистке контактов.

Брал эту «защиту» для обработки клемм на аккумуляторах в дачном тракторе и генераторе, ждал, что будет нормальное защитное покрытие, как у старых советских смазок. По факту - абсолютно бесполезная субстанция. Жидкая, как вода, сразу стекает с контактов, не образуя никакой вязкой пленки. Через неделю проверил: на контактах, где был нанесен слой, появился характерный белый налет окислов, хотя технику в дождь вообще не эксплуатировал. Распылитель плюется крупными каплями, половина состава мимо летит. Деньги на ветер, придется всё зачищать и сажать на обычный технический вазелин, от которого толку в сто раз больше.

Купила эту штуку для аккумулятора в машине, повелась на описание. В итоге это просто выброшенные деньги. Распылитель работает отвратительно - вместо нормального облачка плюется какими-то жирными сгустками, которые стекают на площадку под аккумулятором вместо того, чтобы защищать сами клеммы. После нанесения средство вообще не застывает, превратилось в липкую грязь, на которую тут же налипла вся дорожная пыль. Теперь у меня там не защита, а какой-то мазутный ком, который еще и отмыть целая проблема. Лучше бы по старинке воспользовалась графитовой смазкой, толку было бы в десять раз больше.