Покупал для дозарядки кальциевой АКБ. Имеющееся трансформаторное ЗУ-75 1999 г. вып. автоматической регулировки не имеет, всего 2 режима по току: "4 А" и "6 А". Напряжение доходит до 16,2 В в режиме "6 А" при зарядке, ограничить невозможно. Поскольку "кипячением" электролита не занимаюсь, понадобилось ЗУ для дозарядки малыми токами на 3-м этапе заряда кальциевой АКБ. ЗУ "Вымпел-13" с такой задачей успешно справляется. Выставляется режим "AGM/Gel" с ограничением по напряжению 14,2 В. Время дозарядки 2,40 - 3,0 ч токами от 2,5 А до 0,1 А. В конце процесса "Вымпел-13" автоматически переключается в режим "Хранение". Поддержание заряда на уровне 13,1 - 12,9 В с периодической подачей тока 0,1 А. Для моих целей ЗУ подходит.
Достоинства: У ЗУ "Вымпел-13" есть 8 режимов выбора по напряжению, от 14,2 В до 19,0 В и импульсный режим "Восстановление". Есть внутренний вентилятор, который включается периодически при потреблении токов свыше 2 А или сильно разряженной АКБ. Работает тихо. ЗУ автоматически переключается в режим "Хранение" (кроме ручного режима "19 В"). На дисплее отображается напряжение на клеммах АКБ при подключении зажимов, а при включении в сеть - напряжение, ток заряда, объем заряда в Ah, время заряда, индикация процесса заряда. Имеется защита от переполюсовки, перегрева и к.з. (ошибки высвечиваются на экране). "Вымпел-13" вполне пригоден для заряда мотоциклетных от 3 Ah и автомобильных АКБ емкостью до 120 Ah (при заряде током 1/20 от емкости).
Недостатки: Импульсный режим "Восстановление" непригоден для десульфатации кальциевых автомобильных батарей. Пробовал восстановить старую АКБ "Force" 74 Ah/760 A. Не получилось.
Опыт использования: Менее месяца