Содержание
Силиконовая смазка работает там, где обычное масло не подходит: на резине, пластике и в узлах, которые контактируют с водой и морозом. Она не разрушает уплотнители, не смывается водой и не густеет на холоде. Но универсальной ее назвать нельзя. На нагруженных металлических парах она уступает литолу, а на деталях под покраску оставляет следы, которые портят слой краски. Результат зависит от формы смазки и от того, куда ее наносят. Ниже разберем использование силиконовой смазки в машине, доме и мастерской.
Основное назначение силикона – резиновые уплотнители дверей и окон, пластиковые механизмы, направляющие, молнии и замки, а еще сборка труб с резиновыми кольцами. Средство защищает резину от пересыхания и примерзания, снижает трение пластика по пластику и отталкивает влагу. Для открытых поверхностей удобнее аэрозоль, для закрытых узлов жидкое масло, для прокладок и клемм густая паста. Не используйте силикон на тормозах, на деталях под покраску и в сильно нагруженных металлических подшипниках.
Силиконовая смазка – это средство на основе силиконового масла. В жидкие версии загуститель не добавляют, в густые пасты вводят загуститель, а в аэрозоли добавляют растворитель и газ-вытеснитель. После распыления растворитель испаряется, и на поверхности остается тонкая пленка.
Назначение силикона вытекает из его свойств.
Главное смазывающее свойство силикона проявляется в парах «резина – металл», «пластик – пластик», «пластик – металл». В нагруженной паре «металл – металл» пленка выдавливается, и износ идет быстрее, чем с литиевой или графитовой смазкой.
Зимой главная задача – резиновые уплотнители дверей и багажника. Если обработать их после мойки или перед морозом, вода не задержится на резине, и дверь не примерзнет к проему. Второй сценарий – скрипы в салоне: силикон на стыках пластиковых панелей торпеды и обшивки убирает скрип от трения. Также им обрабатывают петли, личинки замков и направляющие сидений, а боковины шин перед сезонным хранением.
Силикон наносят на резиновые уплотнители пластиковых окон дважды в год, весной и осенью. Резина остается эластичной, плотно прилегает к раме, и из-под створки меньше дует. Им же смазывают направляющие шкафов-купе и выдвижных ящиков, мебельные петли, молнии на куртках, рюкзаках и палатках. Полотно беговой дорожки тоже смазывают силиконом: без смазки трение ремня о деку растет, мотор перегревается и быстрее изнашивается.
При сборке пластиковых канализационных труб силикон облегчает посадку раструба на резиновое кольцо. Кольцо не сминается и не выворачивается, поэтому соединение не течет. В смесителях ей смазывают уплотнительные кольца картриджа, чтобы ручка ходила плавно.
Силиконом смазывают пластиковые шестерни в бытовой технике, редукторы колес робота-пылесоса, уплотнители подводного снаряжения, кольца крышек фильтров. Для узлов, которые контактируют с едой и напитками, например в кофемашинах, выбирайте средство с пищевым допуском. Он обозначается как NSF H1.
У силикона есть ограничения, и применение не по назначению оборачивается браком покраски, скользкими тормозами или изношенным узлом.
Силикон остается на поверхности даже после протирки растворителем. Краска не ложится на такой участок и собирается кратерами. Перед кузовным ремонтом не обрабатывайте силиконом детали рядом с зоной покраски, а соседние поверхности закройте пленкой.
Силикон на тормозных дисках, колодках и ремнях привода снижает трение там, где оно нужно. Тормоза начинают хуже держать машину, а ремень проскальзывает. Закрывайте эти узлы ветошью перед распылением.
Подшипники, шарниры и шестерни из металла под нагрузкой требуют литиевой, графитовой или специальной смазки. Силикон из такой пары выдавливается, и детали изнашиваются быстрее.
Силиконовое масло может вызвать набухание деталей из силиконовой резины. Для них подбирайте средство, которое производитель разрешает применять с силиконом.
Силикон на плитке или ступенях делает их скользкими. Если брызги попали на пол, сразу удалите их моющим средством.
Самый удобный вариант для быта и автомобиля. Состав ложится тонким слоем и проникает в щели, а трубочка-насадка помогает попасть в личинку замка. Минус в разлете: облако оседает на соседних поверхностях, поэтому стекла и тормоза нужно закрывать.
Масло без загустителя затекает в закрытые узлы: мелкие механизмы, оси, втулки вентиляторов. На вертикальных и открытых поверхностях жидкое масло стекает, поэтому для уплотнителей дверей оно не подходит.
Паста не течет при нагреве и не смывается водой. Ей обрабатывают прокладки и уплотнительные кольца в сантехнике, клеммы аккумулятора, уплотнители подводного снаряжения. Для узлов, которые нельзя разобрать, паста не подходит: нанести ее внутрь без разборки не получится.
Перед покупкой сверьте характеристики с условиями использования.
Уплотнительное кольцо в сантехнике снимите, покройте пастой со всех сторон и установите обратно. Так кольцо не перекрутится при сборке.
Можно. Силикон вытесняет влагу из личинки, и замок меньше подмерзает зимой. Наносите состав через трубочку и сразу несколько раз проверните ключ.
Для резиновых уплотнителей автомобиля обработка нужна перед морозами и после каждой зимней мойки. Уплотнители окон достаточно смазывать два раза в год.
Нет. Цепь – нагруженная металлическая пара, и силиконовая пленка из нее выдавливается. Используйте специальную смазку для цепей.
Смазку наносят на клеммы и разъемы снаружи, чтобы защитить их от влаги. Внутрь переключателей и контактов, которые искрят, силикон не наносите: под искрой он образует непроводящий налет.
С рук силикон смывают мылом с теплой водой. С поверхности его снимают обезжиривателем или антисиликоном, особенно перед покраской.
Выбрать смазку можно в каталоге силиконовых смазок ВсеИнструменты.ру с доставкой по Москве и в регионы.
Об авторе
Чихринова Александра
Шеф-редактор ВсеИнструменты.ру
Как вам статья?
