Содержание
Замена прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ) – ответственная процедура, которая требует внимания к деталям. Неправильная установка может привести к утечке масла и охлаждающей жидкости, снижению компрессии и более серьезным поломкам двигателя.
В этой статье мы подробно разберем, как правильно установить головку блока цилиндров, чтобы в дальнейшем избежать дорогостоящего ремонта двигателя.
Прокладка ГБЦ отвечает за герметичность соединения головки и корпуса блока цилиндров. Конструктивно представляет собой монолитный пласт, вырезанный по форме контура блока цилиндров.
Материал изготовления
Одной из основных причин выхода прокладки ГБЦ из строя является перегрев двигателя, который приводит к деформации как самой головки блока, так и прокладки. В результате нарушается герметичность соединения, что проявляется в виде утечек масла или охлаждающей жидкости.
Еще одна распространенная проблема – неправильная затяжка болтов крепления ГБЦ. Если момент затяжки неравномерный или недостаточный, прокладка прилегает неплотно, что со временем приводит к ее разрушению.
Сам материал прокладки также имеет значение: Низкое качество или естественный износ снижают ее герметизирующие свойства. Кроме того, на срок службы влияют детонация и неправильно выставленный угол зажигания, вызывающие локальный перегрев и прогорание прокладки.
В некоторых случаях причиной неисправности становятся механические повреждения – например, трещины в блоке цилиндров или самой ГБЦ.
Заметить проблемы с прокладкой ГБЦ можно по нижеперечисленным признакам.
При обнаружении этих симптомов следует как можно скорее провести диагностику и при необходимости заменить прокладку, чтобы избежать более серьезных повреждений двигателя.
1. Обесточьте автомобиль – снимите клеммы с аккумулятора.
2. Слейте масло и охлаждающую жидкость.
3. Отсоедините все патрубки, провода и датчики (ДМРВ, катушки зажигания, форсунки).
4. Снимите ремень/цепь ГРМ.
5. Выкрутите болты крепления ГБЦ в обратной последовательности затяжки – от краев к центру.
6. Аккуратно снимите головку, избегая перекосов.
7. Очистите посадочные поверхности от остатков старой прокладки.
1. Проверьте новую прокладку – она должна быть без повреждений.
2. Очистите привалочные плоскости блока и ГБЦ. Используйте пластиковый скребок или мелкозернистую наждачную бумагу (P100 и мельче). Удалите загрязнения ветошью, смоченной в очистителе.
3. Убедитесь, что метки на прокладке совпадают с положением двигателя (обычно надпись видна).
4. Установите прокладку ровно, без перекосов.
1. Наденьте ГБЦ на блок, совместив крепежные отверстия.
2. Смажьте болты моторным маслом.
3. Затяните болты в правильной последовательности согласно схеме для вашего двигателя. Первая затяжка с усилием 30 Нм. Вторая затяжка – доворот на 90°. Третья затяжка, если требуется – еще плюс 90°.
4. Установите на место ремень/цепь ГРМ, отрегулировав метки.
5. Подключите все снятые элементы – датчики, патрубки, проводку.
6. Залейте свежее масло и антифриз.
7. Запустите двигатель, проверьте на отсутствие утечек.
Мы подробно рассказали о том, как правильно снять и установить головку блока цилиндров. Чтобы изучить ассортимент товаров для работы, переходите в рубрику на сайте.
Как вам статья?