Какая канистра для бензина безопаснее – пластиковая или металлическая

ВсеИнструменты.ру

Содержание

Не каждая канистра подходит для хранения и перевозки бензина. Неподходящая тара может потерять герметичность, деформироваться при перепадах температуры или оказаться небезопасной в эксплуатации. Кроме того, на некоторых АЗС могут отказать в отпуске топлива, если канистра не предназначена для ГСМ.

Чтобы избежать этих проблем, важно правильно выбрать материал канистры. Разберем, чем отличаются пластиковые и металлические модели, в каких случаях лучше подойдет каждая из них и как читать маркировку перед покупкой.

Если коротко: разница между пластиковой и металлической канистрой

Металлическая канистра прочнее держит удар, но ржавеет изнутри без покрытия и тяжелее пластиковой. 

Пластиковая канистра из HDPE легче, не подвержена коррозии и стоит дешевле, однако боится ультрафиолета, сильной жары и накапливает статическое электричество при переливании бензина.

Для дачи и городских поездок лучше подходит сертифицированная пластиковая канистра с клапаном сброса давления паров. 

Для длительного хранения бензина и дизеля, а также работы в жарком климате выбирают стальную или алюминиевую тару. Решение зависит не столько от материала самого по себе, сколько от сертификата и условий хранения.

Какие бывают канистры для бензина по материалу

Канистры для бензина и дизельного топлива делают из четырех материалов. 

  • Углеродистая сталь с защитным покрытием – классический вариант для ГСМ, устойчивый к ударам. 
  • Нержавеющая сталь дороже, зато почти не ржавеет даже без покраски. 
  • Алюминиевая тара легче стальной, но чувствительна к вмятинам.
  • Пластиковая канистра из полимера HDPE – самый распространенный вариант благодаря небольшому весу и цене.

Металлическая канистра для бензина

Основа большинства стальных канистр – тонколистовая углеродистая сталь толщиной 0,8 – 1,2 мм с цинковым или полимерным покрытием. Реже встречается тара из нержавеющей стали: хром в составе сплава сам создает защитную оксидную пленку без дополнительного покрытия. Алюминиевые канистры собирают штамповкой со сваркой швов, поверхность анодируют для химической стойкости к бензину и дизелю.

Преимущества

  • Стальная тара выдерживает падение и удар о бордюр без трещин, чего не гарантирует пластик в мороз. 
  • Металл не деформируется от жары и не выделяет летучих соединений при контакте с топливом. 
  • Заземленный корпус снижает накопление статического заряда при переливании через воронку, а значит и риск искрообразования.
  • Канистра служит дольше при бережном обращении и подходит для регулярной перевозки ГСМ.

Недостатки

  • Главный риск металлической тары – коррозия внутри. Конденсат оседает на стенках при перепадах температуры. Этанол в составе бензина ускоряет окисление металла. Ржавчина отслаивается хлопьями и забивает топливный фильтр – канистру следует периодически проверять фонариком. 
  • Металлическая тара тяжелее пластиковой на литр объема.

Пластиковая канистра для бензина

Сертифицированную тару для ГСМ делают из полиэтилена высокой плотности – HDPE. Этот полимер обладает высокой химической стойкостью к бензину, дизельному топливу и присадкам, поэтому не растрескивается и не растворяется. 

Обычный бытовой пластик, из которого делают канистры для воды, для бензина не подходит: он вступает в реакцию с углеводородами и может треснуть через несколько недель.

Преимущества

  • Пластиковая канистра весит меньше металлической того же объема, что удобно при регулярной эксплуатации. 
  • Материал не подвержен коррозии, поэтому тара не потечет из-за ржавчины.
  • Стенки из HDPE слегка пружинят при ударе и реже дают трещину, чем сминается металл. 
  • Полупрозрачный пластик показывает уровень топлива без открывания крышки. 
  • Цена сертифицированной пластиковой тары ниже металлической при сопоставимом объеме.

Недостатки

  • Полимер со временем разрушается под ультрафиолетом: канистра, которая годами лежит на солнце в багажнике, становится более хрупкой и может треснуть от удара. 
  • Сильная жара повышает давление паров бензина внутри герметичной тары, поэтому канистры без клапана иногда подтекают. 
  • При переливании в сухую холодную погоду пластик активнее накапливает статическое электричество, чем заземленный металл. Искра рядом с парами бензина способна привести к воспламенению. Поэтому топливо в канистру нельзя переливать через случайную воронку без заземления и держать рядом с источниками огня.

Маркировка и безопасность канистры

Перед покупкой убедитесь, что канистра предназначена для хранения и перевозки топлива. Об этом говорит маркировка на корпусе.

Для сертифицированной тары наносят UN-маркировку – код, который подтверждает, что канистра прошла испытания для перевозки опасных грузов. В маркировке зашифрованы тип тары, материал, группа упаковки и другие характеристики.

Также на корпусе обычно указывают:

  • назначение – для бензина, дизельного топлива или других ГСМ;
  • объем;
  • материал изготовления;
  • знаки, предупреждающие об огнеопасности.

Не менее важна конструкция канистры. Качественная модель имеет герметичную крышку с бензостойким уплотнителем, который предотвращает утечку топлива и испарение паров. У некоторых канистр предусмотрен клапан для выравнивания давления, однако это не обязательный элемент и встречается не на всех моделях.

Если речь идет о металлических канистрах, обратите внимание на качество сварных швов и антикоррозионное покрытие. Для пластиковых моделей важно, чтобы они были изготовлены из бензостойкого полиэтилена высокой плотности (HDPE).

Важно: заземляющая цепочка не является стандартным элементом автомобильных металлических канистр. Она используется в основном на промышленной таре и оборудовании для работы с легковоспламеняющимися жидкостями.

Что учесть при перевозке и хранении бензина

Перевозите бензин только в специальных канистрах, предназначенных для хранения ГСМ. Использовать пластиковые бутылки и пищевые емкости опасно. Такая тара может потерять герметичность или разрушиться под воздействием топлива.

Во время перевозки устанавливайте канистру вертикально и надежно зафиксируйте в багажнике – чтобы она не опрокидывалась и не ударялась о другие предметы. Перед поездкой обязательно проверьте, плотно ли закрыта крышка и нет ли подтеков.

Храните бензин в прохладном, хорошо проветриваемом нежилом помещении – в гараже или хозяйственной постройке. Размещайте канистру вдали от отопительных приборов, источников открытого огня, искр и электрооборудования.

Не оставляйте канистру под прямыми солнечными лучами и не допускайте ее нагрева. При повышении температуры бензин интенсивнее испаряется, а давление внутри емкости увеличивается.

Не храните канистру рядом с легковоспламеняющимися материалами: ветошью, красками, растворителями, аэрозолями. Это снижает риск быстрого распространения огня в случае чрезвычайной ситуации.

Что в итоге лучше – пластик или металл

Однозначно сказать, какая канистра для бензина лучше – пластиковая или металлическая, нельзя. Выбор зависит от того, как и где она будет использоваться.

Для поездок по бездорожью, экспедиций и работы в тяжелых условиях чаще выбирают металлические канистры. Они лучше выдерживают механические нагрузки, меньше подвержены повреждениям от ударов и трения о крепления. Однако такие модели тяжелее и требуют защиты от коррозии.

Для перевозки небольшого запаса топлива, использования на даче, для генератора или садовой техники достаточно качественной пластиковой канистры из бензостойкого HDPE. Она легче, не ржавеет, удобнее в переноске и, как правило, стоит дешевле металлической.

Если канистра будет использоваться регулярно, обращайте внимание не только на материал, но и на качество изготовления. Герметичная крышка с бензостойким уплотнителем, прочный корпус, надежные ручки и наличие UN-маркировки важнее, чем выбор между пластиком и металлом.

В большинстве бытовых ситуаций подойдет любой из вариантов, если канистра сертифицирована для хранения и перевозки топлива.

Памятка перед покупкой канистры для ГСМ

  • Проверьте маркировку UN, ГОСТ или ISO на корпусе.
  • Уточните назначение тары – для бензина, дизеля или другого горючего.
  • Оцените условия хранения: гараж, балкон или багажник летом и зимой.
  • Выбирайте канистру с клапаном сброса давления паров.
  • Проверяйте крышку и уплотнитель перед каждой заправкой.
  • Не переливайте бензин через случайную воронку без заземления.
  • Держите канистру вдали от открытого огня и нагревательных приборов.

Частые вопросы о канистрах для ГСМ

Для дачи безопаснее пластиковая или металлическая канистра?

Безопаснее пластиковая канистра, если она сертифицирована для бензина и снабжена клапаном сброса давления паров. Металл нужен там, где тару часто роняют или возят по бездорожью.

Сколько служит металлическая канистра для бензина?

При регулярной проверке покрытия и отсутствии вмятин канистра служит 7 – 10 лет. Как только появляется ржавчина изнутри, тару меняют.

Можно ли хранить дизельное топливо в пластиковой канистре?

Да, если канистра сертифицирована для ГСМ и выдерживает химический состав дизеля. 

Почему нельзя заливать бензин в обычную пластиковую бутылку?

Бытовой пластик не обладает нужной химической стойкостью: бутылка размягчается и течет. Тонкие стенки не держат давление паров и накапливают статическое электричество.

Что делать, если металлическая канистра заржавела изнутри?

Частицы ржавчины забивают топливный фильтр и форсунки бензиновой техники. Поэтому такую тару меняют: 

Как проверить, что канистра сертифицирована для бензина?

Ищут маркировку UN, ГОСТ или ISO на корпусе и надпись о назначении тары. Если маркировка отсутствует, значит канистра не предназначена для ГСМ.

Сколько литров бензина можно возить в машине по ПДД?

Для личных нужд в легковом автомобиле разрешено перевозить до 240 литров топлива без специального разрешения, при этом объем одной канистры не должен превышать 60 литров.

Купить бензиновую тару вы можете на нашем сайте – в ассортименте есть как металлические, так и пластиковые канистры.

Как вам статья?