Содержание
Обезжириватель для авто удаляет с металла и пластика жировую пленку, следы силиконовых полиролей и остатки клея. Без качественной подготовки поверхности лакокрасочное покрытие, грунт или шпатлевка могут хуже сцепляться с основанием.
Сложность в том, что разные составы рассчитаны на разные задачи: одни подходят для подготовки поверхности перед покраской, другие – для удаления клея или следов полиролей. Неподходящий состав может повредить пластик или оставить разводы.
Дальше разберем, какие виды обезжиривателей существуют, как выбрать состав под конкретную задачу и сколько стоит подготовка кузова перед покраской.
Обезжириватель для авто выбирают по поверхности, основе состава и задаче. Для металла, пластика и стеклопластика используют совместимые с материалом составы; под покраску и шпатлевание чаще выбирают антисиликоновые или специальные подготовительные средства, перед оклейкой пленкой – состав, безопасный для клеевого слоя. Наносят обезжириватель на чистую безворсовую салфетку, протирают поверхность и дают ей полностью высохнуть перед следующим этапом.
Перед покраской кузов очищают от жира, силикона, остатков полиролей и других загрязнений. Если они остаются на поверхности, краска, грунт или шпатлевка хуже сцепляются с основанием. Обезжириватель удаляет такие загрязнения перед нанесением следующего слоя.
Такая же подготовка нужна перед шпатлеванием: чистая поверхность обеспечивает лучшее сцепление материала с основанием. Перед оклейкой винилом или пленкой обезжиривание удаляет жир и остатки средств с поверхности, чтобы клеевой слой равномерно прилегал и надежно держался
Автомобильные обезжириватели различаются по составу и назначению. Один состав используют для удаления основных загрязнений, другой – для подготовки поверхности непосредственно перед покраской или оклейкой.
Растворяют масла, жир и другие органические загрязнения. Подходят для первичной очистки металлических поверхностей. Перед покраской важно проверить совместимость состава с материалом и технологией ремонта.
Предназначены для удаления силикона, восков, остатков полиролей и других загрязнений, которые могут ухудшить сцепление лакокрасочного покрытия с поверхностью. Их используют непосредственно перед грунтованием и покраской.
Содержат воду и специальные моющие компоненты, которые удаляют водорастворимые и часть органических загрязнений. Такие составы используют на разных этапах подготовки, в том числе для поверхностей и материалов, чувствительных к агрессивным растворителям.
Быстро испаряются и подходят для удаления легких загрязнений, например отпечатков пальцев и следов жира. Их используют для локальной подготовки поверхности, например, перед оклейкой пленкой.
Для кузовного ремонта состав выбирают не только по основе, но и по конкретному этапу работ: черновой очистке, подготовке под шпатлевку, грунт или покраску.
Выбор зависит от поверхности и того, что с ней будут делать дальше. Для металла перед покраской нужен один состав, для пластика – другой, а перед оклейкой или полировкой важны скорость испарения и отсутствие масляного остатка.
Для кузова после шлифовки используют антисиликоновый обезжириватель. Он удаляет следы силикона, воска и полиролей, которые могут помешать нанесению грунта и краски.
Уайт-спирит подойдет для первичной очистки металла от масла, жира и других сильных загрязнений. После него поверхность дополнительно подготавливают составом, предусмотренным технологией окрашивания.
Для бамперов, молдингов и других пластиковых деталей используют водный или специальный обезжириватель для пластика. Агрессивный растворитель может размягчить верхний слой, оставить белесые пятна или изменить фактуру поверхности.
Перед ремонтом и покраской бампера лучше использовать состав, на котором прямо указана совместимость с пластиком.
Перед оклейкой с кузова нужно убрать воск, полироли, силикон и следы пальцев. Для этого используют спиртовой обезжириватель: он быстро испаряется и при совместимости с материалом не оставляет жирного слоя, который может помешать приклеиванию пленки.
Например, им протирают дверь, капот или крышу непосредственно перед нанесением винила.
После полировки на лакокрасочном покрытии остаются масла и компоненты пасты. Для их удаления используют антисиликоновый или специальный обезжириватель для контроля поверхности – в зависимости от следующего этапа.
Например, после полировки кузов протирают таким составом перед нанесением защитного покрытия, чтобы увидеть реальное состояние лака без маскирующего слоя масел.
Правильное обезжиривание состоит из нескольких последовательных действий. Конкретный способ нанесения и необходимость вытирать состав насухо зависят от средства – это указывают в инструкции.
Для каждой детали используют чистую сторону салфетки. Если ткань заметно загрязнилась, ее заменяют, чтобы не переносить остатки загрязнений на чистую поверхность
При работе с обезжиривателем важно защитить кожу, глаза и дыхательные пути, особенно если состав содержит растворители.
Чем обезжириватель отличается от обычного растворителя?
Обезжириватель удаляет жир, силикон и другие загрязнения с учетом особенностей поверхности. Универсальный растворитель может повредить лакокрасочное покрытие или пластик.
Можно ли обезжириватель для авто использовать на пластике?
Только если состав подходит для пластика. Совместимость указывают на упаковке или в инструкции.
Чем заменить обезжириватель, если его нет под рукой?
Для легких загрязнений можно использовать изопропиловый спирт. Перед покраской лучше применять специализированный состав.
Нужно ли обезжиривать поверхность перед каждой полировкой?
Нет. Обезжиривание нужно, если на поверхности остались воск, полироль или другие загрязнения.
Как понять, что поверхность обезжирена полностью?
После обработки на поверхности не должно быть жирных следов и разводов. Если они остались, обработку повторяют чистой салфеткой.
Обезжиривание помогает подготовить кузов перед покраской, шпатлеванием и оклейкой. Состав выбирают под материал и задачу, наносят по инструкции и полностью удаляют или дают испариться – в зависимости от средства. Подходящий обезжириватель для авто можно выбрать на сайте ВсеИнструменты.ру.
Об авторе
Чихринова Александра
Шеф-редактор ВсеИнструменты.ру
Как вам статья?
