Почему не заводится бензиновый триммер

Содержание

• Диагностика триммера: что проверить в первую очередь
• Главные причины, почему не заводится бензиновый триммер
• Как понять по симптомам, почему не заводится бензокоса
• Когда обратиться в сервисный центр
• Профилактика неисправностей: уход за бензокосой
• Как правильно хранить триммер
• Памятка
• Частые вопросы

Решили привести газон в порядок, но бензокоса не запускается? Не спешите в сервис: чаще всего разобраться, почему не заводится триммер, можно самостоятельно. В большинстве случаев виноваты старое топливо, грязный фильтр или залитая свеча – все это устраняется за полчаса. 

Ниже разберем, что делать, если триммер не заводится, как найти поломку по симптомам и не повторять ошибки в будущем.

Если коротко

Начните с топлива: слейте старую смесь и залейте свежую. Затем проверьте свечу зажигания, воздушный и топливный фильтры, праймер и сапун в крышке бака. 

Если искра есть, а триммер бензиновый не заводится, дело в подаче топлива или настройке карбюратора. Внутренние поломки двигателя лучше доверить сервису.

Диагностика триммера: что проверить в первую очередь

Чтобы найти поломку, нужно понимать устройство инструмента. В основе бензотриммера – двухтактный двигатель, и он состоит из трех систем. В отличие от электрических кос, тут важно регулярно смотреть на состояние топливной системы и зажигания.

• Топливная система – бак, топливный фильтр, топливные шланги и карбюратор.
• Система зажигания – маховик, магнето и высоковольтный провод.
• Поршневая группа – цилиндр, поршень и кольца.

Как правильно запустить триммер

Часто инструмент не заводится просто из-за нарушенного порядка действий. Правильный алгоритм запуска двигателя такой.

1. Готовим свежую смесь: смешиваем масло и бензин АИ-92 в пропорции 1:40 или 1:50, как указано в инструкции.

2. Включаем зажигание.

3. Закрываем воздушную заслонку.

4. Подкачиваем топливо – 5 – 7 раз нажимаем праймер на корпусе карбюратора.

5. Плавно тянем шнур стартера 3 – 5 раз, пока двигатель не схватывает и не заведется.

6. Открываем воздушную заслонку.

Внешний осмотр

Если все делаете правильно, но коса не включается, осмотрите ее снаружи и посмотрите на узлы:

• кнопка зажигания – не заклинило ли тумблер и плотно ли сидят провода от рукоятки к двигателю;
• топливные шланги – целые, без трещин, не пропускают бензин;
• герметичность бака – если из-под крышки течет бензин, нарушена вентиляция;
• корпус стартера – если шнур провисает, повреждена возвратная пружина.

Проверка основных деталей

Не нашли причину снаружи – загляните внутрь.

• Воздушный фильтр. Забитый грязью или пропитанный маслом поролон не пропускает воздух в двигатель.
• Почерневший топливный фильтр не пускает смесь в карбюратор.
• Сапун – клапан в крышке бака; при загрязнении создается вакуум, и бензин не поступает. Чтобы это проверить, попробуйте завести косу с приоткрытой крышкой бака.
• Выхлопная система – в глушителе может быть толстый слой нагара.

Главные причины, почему не заводится бензиновый триммер

Разберемся по порядку и подскажем способы устранения.

Низкое качество топлива

В бензине старше 30 дней падает октановое число, появляются смолы и осадок. Вредны и неверные пропорции: избыток масла дает нагар, а нехватка – заклинивание поршня. Если ставили некачественное масло, к нагару добавляется и потеря мощности. Решение простое – слить старую бензосмесь из бака и карбюратора и залить свежую.

Засор топливного фильтра

Фильтр забивается ворсом и грязью из канистры, и бензин не доходит до двигателя. Достаньте фильтр из горловины бака крючком из тонкой проволоки; если он грязный – замените.

Неисправность сапуна

Этот клапан выравнивает давление в баке с атмосферным. Если он забит, подача топлива прекращается, и коса глохнет сразу после старта. Очистите крышку бака от грязи, затем аккуратно прочистите отверстие клапана швейной иглой или тонкой проволокой.

Износ праймера

Силиконовый колпачок подкачки со временем твердеет и трескается – начинается подсос воздуха в карбюратор вместо бензина. Если праймер остается вдавленным после нажатия, засорились внутренние клапаны. Потрескавшийся колпачок меняют: откручивают винты на его основании, снимают прижимное кольцо и ставят новый. Если праймер западает, его снимают и промывают клапаны очистителем карбюратора.

Сбои в работе карбюратора

Чаще всего к отказу приводят засоры и сбитые заводские настройки винтов. Чтобы почистить узел, его снимают, разбирают, промывают аэрозольным очистителем и продувают воздухом – такую работу лучше доверить специалистам или собрать узел из ремкомплекта. 

Если дело в регулировке, винты L и H закручивают до упора, а затем откручивают на 1,5 оборота: это базовая настройка карбюратора, при которой двигатель запускается. Точнее отрегулировать смесь помогает тахометр.

Проблемы со свечой зажигания

Свечу заливает бензином, если долго дергать стартер при закрытой заслонке. Черный нагар на электродах появляется от избытка масла. Мокрую деталь протирают и сушат на солнце или феном; закопченные электроды очищают, промывают бензином и просушивают. Если свеча залита постоянно или искры по-прежнему нет, ее меняют – установите новую и проверьте искру.

Неисправность катушки зажигания

Катушка зажигания (магнето) выходит из строя из-за перегрева, короткого замыкания или сбитого зазора с маховиком. Снимите кожух двигателя и проверьте зазор между катушкой и маховиком – он должен быть 0,2 – 0,3 мм, это толщина визитки. Если зазор в норме, но искры нет, катушка неисправна и нужна замена.

Засор воздушного фильтра

Загрязнение пылью, травой и маслом – частая причина: воздух не доходит до двигателя. Поролоновый элемент моют в теплой воде с мылом, отжимают и сушат; бумажный обстукивают и продувают. Сильно изношенный – меняют.

Засор глушителя

От избытка масла и работы на низких оборотах глушитель покрывается толстым слоем нагара, триммер дымит и теряет мощность. Мелкая сетка на выходе забивается первой. Глушитель снимают и прожигают горелкой либо промывают очистителем карбюратора; сетку можно временно снять.

Проблемы с топливными трубками

Обычно трубок две: одна качает бензин в карбюратор, другая возвращает излишек в бак. Они трескаются, высыхают или слетают с креплений. Открутите кожух, найдите причину и при повреждении замените трубки на новые.

Как понять по симптомам, почему не заводится бензокоса

Тип поломки часто можно определить по симптомам. Разберем основные.

Симптом	Вероятная причина
Не запускается после зимы	Каналы карбюратора засорены старым бензином, мембрана потеряла эластичность
Заводится и сразу глохнет	Забит сапун, грязный воздушный фильтр или нагар в выхлопе
Сильно нагревается	Плохое топливо или забитые травой ребра охлаждения двигателя
Нет искры	Поврежден провод кнопки «Стоп», сбит зазор магнето, неисправна катушка или свеча

Разберем оставшиеся ситуации подробнее.

Не заводится на холодную

Если триммер не заводится на холодную, обычно потеряна герметичность топливной системы, забит топливный фильтр или воздушная заслонка стоит не в том положении. Проверьте заслонку и фильтр, подкачайте топливо праймером.

Не запускается на горячую

Перегретая катушка зажигания или паровые пробки в прогретом двигателе мешают запуску. Дайте двигателю остыть: когда деталь остыла, искра обычно возвращается.

Искра есть, а триммер не заводится

Бывает, что искра есть, а триммер бензиновый не заводится – тогда причина в подаче топлива: засор фильтра, магистралей или жиклеров карбюратора. Свеча при этом остается сухой.

Свеча сухая

Топливо не доходит до камеры сгорания. Проверьте топливный фильтр, трубки и жиклеры – смесь где-то не проходит.

Свеча мокрая

Идет перелив: мотор переливает топливо из-за долгих попыток пуска с закрытой заслонкой либо смесь подается, но не поджигается. Просушите ее и проверьте искру.

Когда обратиться в сервисный центр

Снаружи ремонтируют только доступные узлы – свечу, фильтр, шланги, праймер. Если проблема внутри двигателя, нужен специалист. Отнесите инструмент в сервисный центр в таких случаях.

• Капитальные проблемы с двигателем – глубокие царапины на цилиндре и поршне или прикипевшие кольца (это покажет проверка компрессии).
• Заклинило мотор или стартер – шнур не вытягивается или коленвал прокручивается со скрежетом.
• Разгерметизация картера и износ сальников – двигатель работает нестабильно, бесконтрольно набирает обороты, у маховика видны потеки масла.
• Коса не запускается даже после чистки карбюратора или работает только на закрытой заслонке.
• Инструмент на гарантии – чтобы не потерять ее, лучше сразу обратиться в сервис.

Профилактика неисправностей: уход за бензокосой

Регулярное техническое обслуживание занимает минимум времени, но продлевает срок службы двигателя в 2 – 3 раза.

После каждого кошения

Счищайте влажную траву и грязь с кожуха и ребер охлаждения цилиндра, чтобы двигатель не перегревался.

Каждые 10 – 15 часов работы

Очищайте воздушный фильтр и смазывайте редуктор высокотемпературной литиевой смазкой – иначе подшипники может заклинить.

Подготовка и хранение топлива.

Бензосмесь теряет свойства уже через 14 – 20 дней: масло разлагается, бензин окисляется, а просроченная смесь забивает карбюратор смолой. Смешивайте столько, сколько израсходуете за день. Масло не доливают на глаз – удобнее отмерять медицинским шприцем.

Как правильно хранить триммер

Перед тем как убрать косу на зиму, проводят консервацию из четырех шагов.

1. Осушите топливную систему. Слейте бензин, заведите двигатель и дайте ему заглохнуть, затем несколько раз нажмите праймер и снова запустите – так уйдут остатки топлива из карбюратора. Иначе за зимовку смесь испарится, а масло превратится в плотную олифу.

2. Законсервируйте цилиндр. Выкрутите свечу, залейте в отверстие 5 – 10 мл двухтактного масла, без зажигания плавно потяните стартер 3 – 4 раза, чтобы масло разошлось по цилиндру двигателя. Верните свечу, но не надевайте высоковольтный провод.

3. Почистите инструмент. Вымойте косу от травы и грязи. Во влажном помещении нанесите тонкий слой смазки на неокрашенные детали – от ржавчины.

4. Снимите режущий элемент. Металлический нож снимите, очистите, смажьте и храните отдельно; косильную головку можно оставить.

Весной, после зимнего простоя, перед установкой ножа начните с проверки свечи и свежей смеси.

Между покосами держите косу так:

• кладите на полку или вешайте за рукоятку, но не двигателем вниз – иначе масло и бензин зальют воздушный фильтр и цилиндр;
• храните в сухом проветриваемом месте: ультрафиолет разрушает пластиковый бак и праймер;
• держите инструмент вдали от открытого огня и детей.

Памятка: что проверить, если триммер не заводится

• Слейте старое топливо и залейте свежую смесь АИ-92 с маслом 1:40 – 1:50
• Проверьте правильность запуска: зажигание, заслонка, подкачка праймером
• Осмотрите свечу: мокрую просушите, закопченную очистите, изношенную замените
• Прочистите воздушный и топливный фильтры, сапун в крышке бака
• Проверьте искру и зазор магнето 0,2 – 0,3 мм
• Не выходит запустить после чистки карбюратора – обратитесь в сервис

Частые вопросы

Что делать, если бензокоса не заводится после зимы?

Слейте старое топливо, залейте свежую бензосмесь и прочистите карбюратор – за зиму в нем оседает смола. Если не помогло, проверьте зажигание и мембрану карбюратора.

Искра есть, свеча сухая – в чем причина?

Топливо не поступает в цилиндр. Ищите засор топливной магистрали, трубок или жиклеров, а также проверьте сапун и праймер.

Триммер запускается и сразу глохнет

Чаще всего забит сапун в крышке бака или сильно загрязнен воздушный фильтр. Реже виноват нагар в выхлопном окне. Прочистите эти узлы по очереди.

Можно ли отремонтировать триммер своими силами?

Свечу, фильтры, шланги и праймер реально заменить самостоятельно. Сложную настройку карбюратора и внутренние поломки двигателя лучше отдать в сервис.

Почему не работает бензокоса сразу после заправки?

Возможен перелив: мотор переливает топливо при закрытой заслонке. Просушите свечу, откройте заслонку и повторите запуск. Если бензокоса не работает дальше, проверьте качество топлива.

 

Большинство причин, почему не заводится бензиновый триммер и другие мотокосы, связаны с топливом, свечой и фильтрами – все это устраняется своими силами за полчаса. Действуйте по порядку: топливо, свеча, фильтры, искра, двигатель. А чтобы поломки не повторялись, вовремя делайте профилактику и правильно храните инструмент.

Если же мотокоса выработала ресурс, подобрать надежную замену с нужной мощностью можно в каталоге бензиновых триммеров и мотокос.