Выбираем лучший грунт для автомобиля: рейтинг составов

Содержание

• Тип грунта
• Назначение
• Способ нанесения
• Время высыхания
• Рейтинг грунтов для авто

Автомобильная грунтовка защищает металл от коррозии и обеспечивает сцепление краски с поверхностью кузова. При выборе учитывают тип грунта, назначение – по голому металлу, по ржавчине или под покраску, – а также способ нанесения и время высыхания перед следующим этапом кузовного ремонта.

В статье расскажем, на какие характеристики обратить внимание при выборе грунта для авто, и предложим топ лучших вариантов для разных задач.

Тип грунта

Тип грунта определяет его защитные свойства и то, на какую поверхность его можно наносить.

Кислотный грунт – наносится тонким слоем прямо на голый металл и повышает сцепление последующих слоев с поверхностью. Часто применяется на этапе подготовки перед покраской.

Эпоксидный грунт – универсальный вариант с хорошей защитой от коррозии, который можно наносить как на голый металл, так и поверх старого лакокрасочного покрытия.

Акриловый грунт – распространенный вариант для кузовного ремонта, который выравнивает мелкие неровности перед покраской и хорошо шлифуется.

Часто автомаляры сначала наносят эпоксидный или кислотный грунт для защиты металла, а затем акриловый – для выравнивания поверхности.

Назначение

Назначение грунта показывает, для какой конкретной задачи он подходит лучше всего.

Грунт по ржавчине – преобразует остатки коррозии в химически стойкое соединение и защищает металл от дальнейшего разрушения при появлении ржавчины на кузове.

Грунт под покраску – наносят перед финишным окрашиванием, чтобы автомобильная краска легла ровно и держалась дольше.

Универсальный грунт для подготовки поверхности – подходит для разных этапов кузовного ремонта – от локальной обработки царапины до полной подготовки поверхности всего кузова машины.

Способ нанесения

Способ нанесения определяет, какое оборудование потребуется и насколько удобно обрабатывать поверхность.

Аэрозольный баллон подходит для небольших участков, локального ремонта и грунтования отдельных деталей. Не требует отдельного оборудования, но расход грунта при обработке больших поверхностей получается выше.

Распылитель или краскопульт удобен для больших площадей и позволяет получить более равномерный слой при правильной настройке оборудования. Перед нанесением грунт обычно разводят до рабочей вязкости, если это предусмотрено производителем.

Кисть подходит для небольших участков, отдельных деталей и мест, где не требуется высокая скорость нанесения. Позволяет контролировать расход грунта и не требует дополнительного оборудования.

Время высыхания

От времени высыхания зависит, как быстро можно перейти к следующему этапу окрашивания.

• Быстросохнущий грунт – позволяет покрасить машину уже через несколько часов после высыхания первого слоя, что удобно при небольшом объеме кузовного ремонта.
• Грунт со средним временем высыхания – требует больше времени перед нанесением финишной краски, но часто дает более прочное покрытие.

Выбирайте грунт для автомобиля из нашего рейтинга или переходите в рубрику, чтобы изучить ассортимент товаров.