Отзывы о бензиновом триммере Huter GGT-1500S 70/2/10

Носить в процессе работы легко и ещё удобнее, если настроить ручки и ремень по уровню под себя. Заводская предустановка кому-то может не подойти. Надо настроить под себя. Бутьте спокойны, если при первом запуске через какое-то время из выхлопной трубы двигателя повалить дым с запахом резины. Это наверное заводская смазка сгорает. Честно сказать для немецкой вещи, в целом за нормальную цену вещь слабовата в пользавании. Вот переключатель воздушной заслонки, который надо постоянно попаравлять и очень тугая пружина под катушкой лески, которая затрудняет и открывание крышки с катушкой и ещё более установку и закрывание оставляют чувство растерянности. Вот только компактностью, лёгкостью транспортировки он и подкупил. Действительно засунул коробки в багажник или на заднее сидение и в путь. С обычной цельной бензокосой такой фокус не пройдёт. Старая бензокоса трудна в транспортировке - занимает весь салон по длине. Но и катушку заменить много легче и переключатель заслонки открыл и работаешь. Хотя старая бензокоса китайская и сильно мощнее. По шуму. Шумит как обычная бензокоса. Может мне повезло, но эта коса шумит также как и старая

Вообщем попробовал ей поработать первый раз суммарно около 3-4 часов с перерывами по 20 минут. Все собрал по инструкции и начал плавно обкатывать. В комплекте новая шпуля, не та что ранее говорили и писали в комментариях, видимо производитель учёл это и заменил шпулю и набил смазки в редуктор и сам вал. Визуально видно что смазка есть.Массивная,мощная ! В комплекте не нож идёт а лезвие! Тоже плюс, но нож придётся докупать. Завелась с первого раза. Как в инструкции написано было что она заглохнет, потом закрываем заслону и стартуем ещё раз. Все было как в описании. НО! В инструкции описано что надо и как надо смешать масло с бензином, потом залить и т.д., а после уже следующий пункт это как смешивать для обкатки :))) логично было бы сначала написать пункт про обкатку, а потом уже для дальнейшей работы

Взял его, так как старый 45 штиль уже устал, диск не поставить, да и мощности мало, а есть 12 соток травы разной степени запущенности, надоело по чуть чуть подкашивать, иначе не справлялся. Друзья посоветовали этот. С нынешними ценами - стоит нормально, за эту мощность. С хутером за день с перерывами всё прокосил. Где вообще жесть - ставил диск. велосипедной рукоятью меньше устают руки, с диском грызёт любую траву, с родной катушкой только газон подстригать, надо менять сразу.

Отличный экземпляр. Комплектация максимальная, есть все необходимое, собрать можно в голом поле на коленке. Остаётся только залить топливо. Мощности вполне хватает, легко косит полевую траву, а газон вообще не замечает. После обкатки двигателя поставлю диск и пойдем косить полынь:) уверен что справится.

Триммер не плохой, мощный, но вот эти косяки всё настроение от покупки испортили.

Справляется за свою цену со своими обязанностями, мелкие кустики, поросли, диском уничтожаются на ура, катушка с леской, также справляется со своими обязанностями.

Родную голову не использовал, сразу поставил HT33 Champion C5123 и Корд-леску Cross Fire Line 3.0 мм. Нижнюю часть кожуха с ножом убрал, леску выпускал длиннее. Результат на фото

Покупал данный триммер для содержания придомовой территории.Опыт использования около месяца, косил как газонную так и густую полегшую траву.При покосе с помощью ножа нагрузку практически не чувствует.

Как писал выше, барабан для лески после первого использования начал крошиться. Пришлось устанавливать фрезу и ей косить. С фрезой мелкая порось (толщиной с палец) срубается на раз. Заводится хорошо, как на холодную, так и на горячую. Отдельно покупал держатель лески, правда еще не успел использовать (все покосил фрезой)

Купил пару лет назад чтоб косить траву на даче, в первый же покос разлетелась в щепки родная катушка, купил на замену Картридж с леской TH 52 PRO Rezer - отличная вещь! родной ремень не удобный купил на замену двойной ремень через обе плечи. Разборный привод еще необходимо смазать, я смазал с новья и саму штангу и редуктор графитовой смазкой ШРУС. Так же кто купит данный агрегат расскажу как его холодного заводить: - подкачали топливо -рычаг воздушной заслонки вверх - натягиваем заводной шнур и 1 раз дергаем - после этого рычаг воздушной заслонки в низ + нажимаем и фиксируем курок газа - дергаем, заводи - на горячую просто заводим, воздушная заслонка рычаг должен быть в низ в других вариантах у меня не заводится никогда