Профессиональные бензокосы и бензотриммеры VERTON
4 товара
Ваш выбор:
Сортировать по:
(1)
Тактность двигателя: двухтактный
Мощность (кВт): 2.1
Мощность (л.с.): 2.8
Режущий элемент: леска/нож
Посадочный диаметр: 25.4 мм
Толщина лески: 2.0/3.0 мм
Ширина скашивания для диска: не применимо мм
Ширина скашивания для лески: 400 мм
Ширина скашивания для ножа: 255 мм
8 210 ₽
8 710 ₽
Тактность двигателя: двухтактный
Мощность (кВт): 1.1
Мощность (л.с.): 1.4
Режущий элемент: леска/диск
Посадочный диаметр: 25.4 мм
Толщина лески: 2.0/3.0 мм
Ширина скашивания для диска: 255 мм
Ширина скашивания для лески: 400 мм
Ширина скашивания для ножа: не применимо мм
11 040 ₽
Тактность двигателя: двухтактный
Мощность (кВт): 2.1
Мощность (л.с.): 2.8
Режущий элемент: леска/диск
Посадочный диаметр: 25.4 мм
Толщина лески: 1.3 мм
Ширина скашивания для диска: 255 мм
Ширина скашивания для лески: 400 мм
Ширина скашивания для ножа: не применимо мм
8 490 ₽
(2)
Тактность двигателя: двухтактный
Мощность (кВт): 2.1
Мощность (л.с.): 2.8
Режущий элемент: леска/диск
Посадочный диаметр: 25.4 мм
Толщина лески: 2.0/3.0 мм
Ширина скашивания для диска: 255 мм
Ширина скашивания для лески: 400 мм
Ширина скашивания для ножа: не применимо мм
11 750 ₽
Популярные отзывы
Все отзывы категории
Роман К.
08.06.2023
Отличный мотор!
Игорь
11.02.2024
Низкий уровень шума, динамичный, бензин отдельно от масла, многозубчатый нож, хорошая комплектация: набор инструментов, ремень. Разъемная штанга.
Александр
01.09.2024
1. Ручка акселератора, впервые встречаю такое решение. Глушение двигателя (Не! фиксируемой) клавишей старт-стоп. Т.е. достаточно на секунду удержать клавишу в положении выкл и двигатель заглохнет, отпустил, она в положении вкл, по мне удобно. Подозреваю, что ручка имеет функцию круиз-контроля см. видео. Не надо держать курок если работаешь на постоянных оборотах, удобно! 2. Под баком есть подставка для фиксации триммера горизонтально, думаю плюсом является дополнительная защита бака от мех. повреждения. Подумываю о приклейке к подставке дополнительных амортизирующих прокладок, что то из эластичного материала. 3. Крепление защитного кожуха на кронштейне. Впервые вижу такое решение. Почему думаю, что хорошо. Кронштейн слегка шевелится и если "приложить" кожух есть шанс что он выживет за счет амортизации. При жесткой фиксации кожуха на штанге так не получится. 4. Раздельные ручки. Удобно настраивать под себя. Из предыдущих опытов с другими триммерами подозревал что будут болтаться, но вроде нет, фиксация норм. 5. Редуктор, см. фото. Реально Япония? Надо холить и лелеять))). Поскольку не верю никому, сразу выкрутил винт заправки смазкой. Она там есть!