Предназначен для систем охлаждения бензиновых и дизельных двигателей легковых и грузовых авто всех марок, а также автобусов. Идеален для высокофорсированных двигателей, работающих в тяжелых динамических условиях с частым выходом на высокие обороты коленвала, например, более 4000 об/мин: спортивный стиль вождения, ралли, интенсивный городской цикл и т. п.
В таких условиях циркуляция охлаждающей жидкости происходит наиболее интенсивно. В сочетании с высокочастотной вибрацией это приводит к возникновению кавитации – образованию на омываемых поверхностях пузырьков насыщенного пара при температурах ниже температуры кипения. Схлопывание пузырьков вызывает разрушение омываемых металлических поверхностей
Антифриз содержит присадки, образующие на поверхности металла демпфирующий слой, который гасит ударные волны, возникающие при акустической и гидродинамической кавитации
Срок службы: до 5 лет или 150 000 км
Рабочий диапазон: от –42 до +123 °C (под давлением)
Защита всех черных и цветных металлов от коррозии и кавитации
Защита эластомеров от старения
Разработан в соответствии с требованиями: ASTM D 3306/4985/6210; Chrysler MS-12106; BMW N600 69.0; VW, Audi, Porsche, Seat, Skoda: VW TL 774-G (G12++); Mercedes-Benz 325.3/325.5/325.6; Ford WSS-M97B44-D/E; Hyundai/Kia MS 591-08; Renault 41-01-001/--T; MAN 324 Type Si-OAT; CUMMINS CES 14603
Допускается смешивать в любом соотношении с качественными антифризами класса «–40 °С» других марок, соответствующими спецификациям: G11, G12, G12+, G12++, G13