Станки для проточки тормозных дисков

Специальный стенд для проточки тормозных дисков используется в автосервисах для возвращения изношенному диску эксплуатационных свойств. С помощью этого оборудования устраняются деформации и небольшие трещины без съема диска с автомобиля.

Принцип работы установки для проточки тормозных дисков

Данное оборудование представляет собой станок, установленный на опорной раме, как правило, с колесами. Таким образом, его можно подкатывать к автомобилю и вести работу практически в любом месте в мастерской. Основным рабочим приспособлением является блок проточки дисков, на который крепятся направляющие и держатели резцов. Чтобы аппарат подошел для ремонта конкретных видов дисков, используют специальные адаптеры. Блок проточки подводится к его поверхности, направляющая фиксируется на крепежном кронштейне.

С помощью регулятора на панели управления устанавливается значение необходимой глубины проточки. Важно учесть, что после обработки толщина диска должна быть не меньше рекомендуемой для безопасной эксплуатации. При вращении резцы снимают слой металла, толщина которого соответствует установленному значению. Точность у разных моделей составляет от 0,002 до 0,005 мм.

В результате обработки проточкой тормозных дисков при торможении автомобиля не будет вибрации и шума, уменьшится тормозной путь, также это заметно улучшит работу систем антиблокировки и антипробуксовки. Все это повышает и безопасность движения.

Основные параметры

• Максимальная толщина диска. Как правило, станки для проточки тормозных дисков рассчитаны на работу с изделиями толщиной до 39 мм.
• Рабочая высота. Обычно она регулируется, так как положение блока проточки можно менять. У большинства моделей оборудования она составляет от 1 м, верхний показатель регулировки может достигать 1,2-1,25 м.