Отзывы об аккумуляторах (АКБ) Mutlu

Достойная АКБ. Зарядил до полного и в работу. -24С крутил уверенно, бодро. Норм.

Качественный

Отличный аккумулятор рекомендую

На штатное место подошёл идеально, используя два месяца нареканий нет.Был раньше МУТЛУ на ВАЗе проходил 10 лет.

Покупалось на авто мазда сх7

Свежая дата изготоаления 13.03.2026

Нету.

С 2025 года производитель Mutlu использует новую систему маркировки даты производства аккумуляторов, которая включает 10 символов. В этой системе буква F обозначает 2026 год.  Расшифровка кода (на примере 43FV090268): 4 — номер производственной линии. 3 — номер смены. F — год производства: 2026.

Пока новый работает нормально, каких то явных достоинств нет, обычный акб

Произведен 2021г, не знаю насколько это критично

Ценники на акб в магазинах похоже из соседней галактики, здесь хоть адекватно все, везли долго, но мне и не сильно срочно надо было.

В автомобиль

Новый,бодрый.

Нет

На замену старому

Брал для Паджеро 4.

Можно списать бонусы от сбера

Аккум свежий

Аккумулятор покупал весной 21-го года.Дата выпуска(см.фото):03.02.2021г.Ни разу не подводил,всегда отличный запуск.Зимой напряжение просаживается до 12.4,но тем не менее заводит без проблем.Аккумулятор требует,как и все другие, периодического обслуживания,т.е.зарядки.Заряжаю Вымпелом-55 различными алгоритмами.В работе 4 года.Недавно разряжал до 7.5V,чтобы проверить работу бустера.Завел без проблем.Потом ставил на зарядку обычную и импульсным током.Плотность и ёмкость восстановил.После недельного отстоя провел проверку tordon BT200. Результаты на фото.Аккумулятор отличный!

Можно списать бонусы от сбера

Аккум свежий

Выпущен в сентябре 2022г. Аккумулятору 3 с половиной месяца .Получил через 2 дня после заказа. Напряжение на клеммах 12,7в. На Солярис идеально.

Нет.

Рекомендую.

На замену старого, прослужившего 9,5 лет.

Не сильно дорогой, не китай

Нет

Аккумулятор свежий, в пленке, 6 месяц 2025 год, показывает заряд индикатором Размер соответствует описанию, производитель-турция. На Ford Fusion 1.6 2008г 100лс с кондиционером встал по всем размерам как родной. Пришёл с напряжением 12,4в- прогретую машину с пол пинка завел. Дальше посмотрим, как покажет себя в морозы -20°

Известная турецкая фирма. Хорошие отзывы об аккумуляторах данной модели. Совсем свежий.

Увидим в процессе эксплуатации.

Отлично. Напряжение на клеммах 12.68 вольт. Судя по маркировке выпущен 14.01.2025 года.

Беру не первый раз под этим брендом.

Нет

Крутит будь здоров!

Ссан Йонг Кайрон дизель

Долговременная эксплуатация (сужу по прошлому аккумулятору Mutlu).

Недостатков за месяц эксплуатации не заметил.

"Цыплят по осени считают". На прошлом аккумуляторе Mutlu ездил 10 лет. Очень надеюсь, что этот тоже не подведёт.

Аккумулятор пришёл свежий, с пылу с жару так сказать. Дата выпуска 09.07.2024 г. Выбита точками на корпусе, сверху, рядом с клеммой, мы с продавцом сразу не нашли. Проверил тестером аккумов. SoH (State of Health) = 100% SoC (State of Charge) = 100% Напряжение батареи 12,6 В. Внутреннее сопротивление батареи 5 мОм (миллиОм). Стартерный ток 570 А при заявленном 540 А. Приехал затянутым в толстую плёнку, повреждений никаких нет. Цена отличная. Всякие Тюмени, Звери, Титаны, Туборы, Акомы и т.д. они все плюс минус в такой же цене. Так тут технология SFB, а там обычные сурьямистые аккумы или максимум Са/Са.

Дата выпуска в очень странном формате, 340709 Попробуйте догадаться, что это значит. А значит это третий завод, 2024 год, седьмой месяц и девятый день. Есть ещё первый и второй заводы. Четвёртого вроде нет.

Это Третий Мутлу в моей автомобильной жизни. Первый был просто Са/Са+, второй SFB и третий вот, точно такой же SFB. Аккум необслуживаемый весь срок жизни. Аккумы изготовленные по технологии EFB/SFB очень боятся разрядки в ноль, недозарядки и перезарядки. Поэтому у кого автомобили с не очень исправной бортсетью, а также балбесам, ленящимся или не умеющим аккум правильно обслуживать, такой аккумулятор лучше не покупать. У них такой аккум долго не протянет. Невыключенные габариты и разрядка аккума в ноль, сокращает жизнь этому аккумулятору раза в 1,5. Обычный, сурьямистый аккумулятор, переносит такое без ущерба для характеристик. Тоже и с перезарядкой. Сурьямистый просто покипит без ущерба, воды дистиллированной только долить придётся, а этому аккуму будет плохо. Срок жизни аккума 5-6 лет если особо с ним ничего не делать и зимой подзаряжать раз в 3-4 недели обычной зарядкой. Если знать, как с ним правильно обращаться и подзаряжать вовремя и правильно (никаких тренировок заряд/разряд ни в коем случае), то проживёт и дольше. Теперь у меня опыт есть и я намерен поставить рекорд лет в 7-8. Конечно не Варта, которые живут 8-12 лет при должном уходе, ну так и цена почти в 2 раза ниже нынешней Вартовской. Кроме неправильной эксплуатации, главный враг этого аккумулятора (и не только этого, а всех) это сульфатация, увеличивающая внутреннее сопротивление аккумулятора и снижающее стартерный ток. Чтобы максимально избежать этого явления, в холодный период, аккум нужно периодически подзаряжать по науке, малыми токами, с перемешиванием электролита. Самый правильный метод зарядки аккумулятора это метод Бранимира, который можно сыскать на сайте Электротранспорт.

Цена сносная за известный бренд. На корпусе пишут, что Турция

Не обнаружил

Забирал 29.12.2024. Дата изготовления 12.06.2024, в общем нормально. Пришел в заводской пленке, проверил при получении - на мультиметре показание было 12,47 В., в общем нормально. Дома подзарядил - через сутки (на улице, в машине) показывало 12,8 В. Думаю жить будет. Покупал на Тигуан, взамен заводской Варте (12 лет).

Обычный аккумулятор. Дешевле нашёл в этом магазине чем в других.

Не обнаружил.

Брал для газели некст дизель, зимой в минус 20. Завелась с пол оборота. Немного больше посадочного места, но установил.

Автомобиля газель некст дизель