Отзывы об аксессуарах для автомобильного экстерьера Inforce

Производительность, точность манометра, мигающий красный фонарь, алюминиевый поршень, отключение компрессора по установленному значению давления, защитный кейс.

Слабые заглушки у дополнительных разъемов. В инструкции не прописаны кнопки управления.

Рекомендую, как и для владельцев малолитражек, так и владельцев внедорожников. При сравнительно средней производительности, накачивает колеса быстро. Манометр отражает давление с точностью до 5-ти сотых. Положительной особенностью выступает, кроме обычного фонаря наличие мигающего красного фонаря (для установки в темное время суток в неосвещенном месте). При укладывании сетевого кабеля и воздушного шланга, сначала следует сложить сетевой кабель, далее воздушный шланг и после этого уже вложить штекер компрессора (как на фото). Порог отключения устанавливается "+" и "-". Одновременное нажатие "+" и "-" отражает бортовое напряжение. Долгое удерживание "М"- запускает тест дисплея.

Автомобиля

Вроде как качает неплохо, шустренько. И это плюс.

Короткий собственный шланг. Для грузовичка ГАЗель маловат. Так же короткий провод до АКБ - до дальнего колеса той-же ГАЗели не достает, а зачем такой мощьный насос МАТИЗУ? Нет питания от прикуривателя (от него, возможно достал-бы до дальнего колеса), но видимо ток большой требует. Нет коробки (бумажная быстро слохматиться, и аксессуары (насадки) разбегутся - нужно подбирать сразу. Фонарик- ну лучше, чем во времена Ильича, но до хороших налобных не дотягивает. Разве что себя на дороге при накачке обозначить. Манометр маловат. (в плане, чем больше, тем выше дискретность и точность).

На самом деле недостатки - это по большей части мои завышенные требования владельца автопарка, в котором очутилась ГАЗель. Кабель я надставлю, шланг тоже, с манометром можно мириться - один фиг, всю жизнь им качать не будешь - для этого есть шиномонтажи и проф. компрессоры. Фонарь вообще в компрессоре - ну это типа нужен как микроскоп в телефоне. Вот коробку нужно будет найти. Для сохранности.