Отзывы об аксессуарах для колес автомобиля Качок

Хороший насос за эти деньги

Шумноват чуток, но куда без этого

Хранить удобно, компактен, есть сумочка-чехол в комплекте

Работает, с задачей справляется, есть простенькая сумка для хранения. Из недостатков: шнур непригоден на морозе, дубеет/трескается. Несмотря на гарантию пришлось сразу заменить на КГ кабель, иначе зимою не раскрутишь.

Маленький, сам шланг для подкачки шин нормальный.

Не ремонтно пригодный сгорел и выкинул.

Пользовался раз 5 в год обычно и вот вдруг понадобился накачать 2 машины 2.2 атмосферы все 4 колеса и тут сосед по парковке говорит ой а мне накачаешь а то не пойму толи спустило толи нет ну думаю рядом кокраз даже из прикуривателя вынимать не надо только начал качать через сек 20 просто перестал качать. полностью разобрав был поражен как все убого сделано. Зато он маленький маломощный насос который всё-таки отслужил 10 лет ну и сгорел, пытался отремонтировать но безуспешно (не ремонтно пригодный) покупал за 1600 руб.

Покупал на всю жизнь на последние деньги.

Удочный, компактный, но

...после 2-х минут работы перегревается и замирает.

Жаль. Попробую обратиться в сервисный центр.

Компактность, длинный шнур питания, комплект насадок для подкачки различных объектов, информативность электронного табло, тестовые режимы.

Высокий пусковой ток. Трудно запихать на своё место шнур питания.

Самый большой недостаток - это высокий пусковой ток. При заявленном максимальном токе потребления 12А выжигает 15А предохранители в автомобиле. Первый раз я по незнанию подключил к прикуривателю и успел накачать одно колесо, после чего прикуриватель сдох , а потом и задний. Поменял предохранители 15А. Попробовал еще накачать, уже сгорел предохранитель самого компрессора на шнуре. Поменял из запаса. После этого стал гуглить . Оказывается пусковой ток под нагрузкой достаточно высок и жгёт предохранители. Выход один: запускать пуском накачку без колеса и уже с напором воздуха прикручивать к ниппелю колеса. Так я смог накачать все колеса и ничего не пожечь.

предусмотрены пазы для шланга, в сумочку удобно убирать

нет подключения к акб

в принципе, обычный компрессор, качает бодро. длинны хватает на одну сторону,потом приходится через салон перетыкать на другую сторону., манометр работает.

Маленький, не шумный, переходники для накачивания (мячей, матрасов ит.д.), сумочка для переноски и хранения.

Короткий шланг, короткий провод питания, отсутствие крокодилов для подключения к АКБ, резьбовое соединение с вентилем колеса. До 2,2 атм. качает более менее резво, а далее с увеличением давления падает скорость накачивания и чувствуется, что работает с усилием.

Для подкачивания колес вполне подходит, манометр подвирает по отношению к датчикам давления в шинах на 0,1 атм. ( на насосе давление 2,4 атм. по факту 2,3 атм.)

Встроенный манометр, легкий, эргоёмкий. Очень хорошо качает.

Не любит долгую накачку. Нагревается, после чего внутренности начинают плавиться, ведь внутри всё из пластмассы. После нескольких перегревов и переборок окончательно вышел из строя. Прослужил около 5 лет при средней эксплуатации, но по факту первая поломка была уже на 2й год.

Хорошо качает, но ненадежный.

Легкового автомобиля

Колесо R15 с одной атмосферы до 2х накачас за 20 качков ногой.на счет точности манометра ну где то в пределах 0.1. проверял электронным и стрелочным из СССР

Ну и не большие придирки. Манометр слеповат можно разглядеть только наклонившись, но зато аккуратный и не большой. Не слишком выпячивается за корпус. Ну и по мне ... Привык к мипелю с накруткой... Но это свои хотелки ... Видел что брал.

Хороший насос. На счет двух цилинров и скорости накачки ни чего не скажу. Просто не с чем сравнивать. Цилиндры не желтые, а красные . Не принципильно. Железо добротное около 3мм не гуляет. Прорезиненные подставки и на кафеле устойчив. К покупке рекомендую

С доставкой и возвратом проблем никаких. Всё предельно оперативно. Моя благодарность госп. Хохлову Петру Петровичу.

Последовательно перебрал три экземпляра и все оказались бракованными.