Отзывы об аксессуарах для подкапотного пространства WPR

Отличный аккумулятор. Заводит сандеро в любой мороз уже как три года.

Отличные аккумулятор. Пару месяцев - полет нормальный. Машина по неделе стоит не заводясь, приходишь - сразу заводится. Очень тяжелый. Сделан качественно.

Не дорогой, мощный, дата выпуска февраль 2024г, большой пусковой ток.

Не удобная ручка, при установки на авто придётся снять.

До этого была westa red 65 Казахстан, проработала 7 лет и сейчас ещё крутит, посмотрим сколько протянет этот, сразу после покупки его зарядил , пусковой показывает 690, выложил фото и тесты нового и старого аккумулятора

Для Ниссан Ноте е11

Хороший аккумулятор, за свои деньги.

Пока не выявленно

Внешний вид отличается от фото на сайте. С верху вместо одной большой ручки две тоненькие. Характеристики тоже отличаются.

Работаю больше года норм

Хорошие

при своей емкости выдает честные 640А

их нет. Ставь на машину и поехали!

Отличный аккумулятор. Сделан добротно (внешний вид, вес). Заявленные характеристики соответствуют действительности! Проверено лабораторным инструментом! Аккумулятор обслуживаемый, что на мой взгляд очень хорошо. Так как аккумулятор производится на Курском заводе КАЗ пришел в пункт выдачи абсолютно свежим 22 дня с момента изготовления до установки на машину киа сид!

На машине езжу редко. Искал бюджетный аккумулятор с хорошей емкостью и малым саморазрядом. Выбор пал на сей образец. Хотя он и оказался не самым дешевым, но по соотношению цена/здравый смысл, показался оптимальным. Сейчас лето и машина спокойно стоит во дворе по две недели и напряжение не просаживается. Есть шансы, что зимой так же будет. Постараюсь дополнить историю-отчет.

Не самая удобная ручка с учетом нелогичного перекрытия клемм, пришлось снять. Но это же не авоська. Каждый день носить не надо, так что пофек.

Хороший аккумулятор

Внешне выглядит качествено, выбит серийный номер. Красные крышечки с полноценным клапаном, раньше такого не встречал.

АКБ пришёл разряженый автоматическая зарядка показала 35 процентов, плотность электролита не в норме. После зарядки АКБ до 95% (до 100% медленно зарежался на стал продолжать) плотность электролита все-равно ниже нормального значения, для себя оправдываю это что в АКБ залит специльный электролит для efb.

Это топовая модель у Курских АКБ, ценик значительно дешевле чем у импортных аналогов которые тяжело найти. Существенных недостатков я для себя не нашёл. Посмотрю как покажет себя в эксплуатации, если что-то пойдет не так дополню отзыв. Мне понравилось решение крышки клейм она же ручка)

ВАЗ 2110 8 клапанов

EFB (Enhanced Flooded Battery) переводится дословно: улучшенная залитая батарея. Аккумуляторы, произведенные по технологии EFB – это улучшенные АКБ с жидким электролитом, обеспечивающие более высокую надежность и производительность по сравнению со стандартными свинцово-кислотными аккумуляторами.

Единственное, что мне показалась не удобной ручка для переноски, ибо когда установишь АКБ на машину она мешает закрепить АКБ верхней планкой, т.е. такая ручка не будет мешать, если АКБ крепится в машине за нижние бурты. В противном случае ручку придется снять и хранить отдельно от АКБ, т.е. со временем она потеряется и при проблемах с АКБ (а они рано или поздно наступят и нужно будет демонтировать АКБ на замену или зарядку) будешь ее искать и вспоминать плохими словами инженеров кто это придумал. В общем не плохая АКБ по характеристикам, но плохая по эргономике для тех а/м, у которых АКБ прижимается верхней планкой. Кто так строит!?)))

Батареи с повышенными токовыми характеристиками, устойчивые к глубокому разряду, с увеличенным сроком службы. EFB (Enhanced Flooded Battery) переводится дословно: улучшенная залитая батарея. Аккумуляторы, произведенные по технологии EFB – это улучшенные АКБ с жидким электролитом, обеспечивающие более высокую надежность и производительность по сравнению со стандартными свинцово-кислотными аккумуляторами. WPR серии EFB предназначены для эксплуатации на автомобилях, оборудованных базовой системой Start-Stop без рекуперативного торможения и другими функциями экономии топлива, и на автомобилях с повышенным энергопотреблением (интенсивное движение в режиме такси в городских условиях или большое количество новейшего электронного оборудования). Особенности конструкции: ударопрочный и морозостойкий корпус, повышенная коррозионная стойкость положительных электродов за счет увеличенной на 20% толщины решеток, повышенные токовые характеристики за счет увеличенного количества электродов, дополнительный армирующий материал на поверхности электродов для повышения срока службы АКБ и устойчивости к вибрационным нагрузкам, синтетическая углеродная добавка в составе активной массы отрицательных электродов, обеспечивает высокие токи при пониженных температурах и улучшенный прием заряда. специальная добавка в составе электролита, для повышения устойчивости АКБ к глубоким разрядам. Срок службы АКБ: более 5-ти лет обычном режиме; более 3-х лет в режиме Start/Stop или режиме «Такси».