Батареи с повышенными токовыми характеристиками, устойчивые к глубокому разряду, с увеличенным сроком службы.
EFB (Enhanced Flooded Battery) переводится дословно: улучшенная залитая батарея. Аккумуляторы, произведенные по технологии EFB – это улучшенные АКБ с жидким электролитом, обеспечивающие более высокую надежность и производительность по сравнению со стандартными свинцово-кислотными аккумуляторами.
WPR серии EFB предназначены для эксплуатации на автомобилях, оборудованных базовой системой Start-Stop без рекуперативного торможения и другими функциями экономии топлива, и на автомобилях с повышенным энергопотреблением (интенсивное движение в режиме такси в городских условиях или большое количество новейшего электронного оборудования).
Особенности конструкции:
ударопрочный и морозостойкий корпус,
повышенная коррозионная стойкость положительных электродов за счет увеличенной на 20% толщины решеток,
повышенные токовые характеристики за счет увеличенного количества электродов,
дополнительный армирующий материал на поверхности электродов для повышения срока службы АКБ и устойчивости к вибрационным нагрузкам,
синтетическая углеродная добавка в составе активной массы отрицательных электродов, обеспечивает высокие токи при пониженных температурах и улучшенный прием заряда.
специальная добавка в составе электролита, для повышения устойчивости АКБ к глубоким разрядам.
Срок службы АКБ:
более 5-ти лет обычном режиме;
более 3-х лет в режиме Start/Stop или режиме «Такси».
Достоинства: EFB (Enhanced Flooded Battery) переводится дословно: улучшенная залитая батарея. Аккумуляторы, произведенные по технологии EFB – это улучшенные АКБ с жидким электролитом, обеспечивающие более высокую надежность и производительность по сравнению со стандартными свинцово-кислотными аккумуляторами.
Недостатки: Единственное, что мне показалась не удобной ручка для переноски, ибо когда установишь АКБ на машину она мешает закрепить АКБ верхней планкой, т.е. такая ручка не будет мешать, если АКБ крепится в машине за нижние бурты. В противном случае ручку придется снять и хранить отдельно от АКБ, т.е. со временем она потеряется и при проблемах с АКБ (а они рано или поздно наступят и нужно будет демонтировать АКБ на замену или зарядку) будешь ее искать и вспоминать плохими словами инженеров кто это придумал. В общем не плохая АКБ по характеристикам, но плохая по эргономике для тех а/м, у которых АКБ прижимается верхней планкой. Кто так строит!?)))
Опыт использования: Менее месяца