Превышение скорости – одно из самых распространенных нарушений, за которые штрафуют автомобилистов. Если вам надоело получать фотографии с камер, попадаться сотрудникам ДПС с радаром и платить штрафы, установите в свой автомобиль полезное устройство – радар-детектор.
Что такое антирадар?
Устройство создает помехи постовым радарам, которые фиксируют скорость автомобиля, и тем самым препятствует их работе. На территории РФ это запрещено, в связи с чем автомобилисты используют радар-детектор. Он не создает помех, а реагирует на постовые радары и оповещает о них водителя звуковым сигналом. Устройство имеет прямое излучение, которое действует на расстоянии до 1000 м. То есть можно заранее узнать о камере с фиксацией скорости или сотруднике ДПС с радаром. Водитель сбрасывает скорость заблаговременно, и ему удается избежать штрафа.
Чем полезно устройство
- Вы экономите деньги. Штрафы за превышение скорости начинаются от 500 – 1000 рублей. Стоимость радара-детектора составляет в среднем 3000 рублей. Выгода очевидна.
- Вождение более безопасное. Сбрасывая скорость на участках с потенциальной опасностью, например, вблизи населенных пунктов или на трассе со сложным рельефом, вы сможете избежать аварийных ситуаций.
- Уверенная езда на дальние расстояния. Даже если в своем городе вы знаете расположение камер и постовых радаров, то на незнакомой дороге не сможете заранее их предугадать. Вас предупредит устройство.
Советы по выбору
Основной параметр выбора – это рабочий диапазон. Самые простые устройства способны работать в К-диапазоне, например, обнаружить один из наиболее распространенных отечественных радаров «Стрелка». Ка-диапазон действует преимущественно в США, Ku – в Европе. Laser характерен для радаров АМАТА и ЛИСД-2Ф. Наиболее универсальны радары-детекторы, которые работают во всех диапазонах. Производитель обычно указывает, какие постовые радары способна распознавать модель.
Что касается сигнала оповещения, то у современных моделей обычно комбинированная система – звуковая и световая. Можно перевести устройство в беззвучный режим и ориентироваться только на световые индикаторы. У более дорогих приборов есть дисплей с возможностью выбора режима – город или трасса.
Некоторые производители совмещают видеорегистратор с антирадаром. Так лобовое стекло не загромождается устройствами. Кроме того, покупка одного прибора выгоднее.
