Отзывы о запчастях для авто АО НИИПП
Сортировать по:
Сергей
08.04.2025Опыт использования: Менее месяца
Комментарий:
Всё окей
Алексей
03.06.2024Опыт использования: Менее месяца
Достоинства:
есть режим десульфатации, тупой и понятный режим работы
Недостатки:
Очень всё хлипкое - что провода, что корпус. Разве что масса устройства более 2кг намекает что внутри по идее стоит трансформатор нормальный в отличии то китайского ширпотреба. Есть куда стремиться..
Комментарий:
в целом можно пользоваться. Из серии включил и само всё зарядится и выключится по окончании. Но на тестовых прогонах зарядила аккумулятор до 12,6В и на этом успокоилась ("кулона" под рукой не было померить ёмкость). В режиме десульфатации (даже без дополнительной нагрузки) за 8 часов тот же аккумулятор зарядился до 13,54В что уже явно лучше.
Анатолий К.
24.03.2024Опыт использования: Менее месяца
Достоинства:
Интересный алгоритм в режиме "Цикл", способствующий лучшей абсорбции, что IMHO будет способствовать запихиванию в АКБ большего количества Ампер-часов, по сравнению с традиционными зарядными устройствами. Наличие "буферного" поддерживающего режима.
Недостатки:
Всё-таки посоветовал бы производителю предусмотреть по светодиоду для каждого режима, было бы нагляднее, чем сверяться по миганию единственного светодиода "Режим".
Комментарий:
Достойный прибор отечественного производителя. Для меня, особенно полезным оказался режим "Цикл". Единственно: в качестве нагрузки в этом режиме(по сравнению с руководством) мне показалось лучше использовать лампочку на 10 Вт(0.9-1А). Иначе порог в 16 В заряд не брал, ну или очень долго ждать.. А вот в режиме "Автомат" я использовал лампу на 20 Вт(1.7 А), т.к. зарядный ток, который изначально задаёт ЗУ великоват (4-5А) и надо "стравливать".
Часто ищут