Отзывы о буксировочных тросах

Хороший материал, добротно прострочен, об асфальт трётся не сильно, не очень жёсткий, пружинит неплохо

Всё же я люблю чуть более тянущиеся тросы, если буксировать неумеючи, рывки жёстковаты, но не настолько, как с тросами AVS. Чехла да, нету.

Сам джиппер, изначально брал как буксировочный в легковушку. Активно пользую уже полгода в связке с омега-образными шаклами 2т, таскал по городу несколько машин, несколько раз наезжали колесом, использовал в зимнем ралли на эвакуационной Ниве. Таскал им Додж Рэм, затаскивал фуру на подъём. За это время почти не разлохматился, строчка отличная, проживёт ещё долго. Лучший трос был ноунэйм жёлтый из Авторуси - хорошо тянулся, не лохматился, проехали на нём не одну сотню километров, но пришлось его разрезать, чтоб на колёса намотать. На смену взял AVS 5т, был очень жёсткий, вообще не тянулся, при буксировке Матиза после пары наездов колесом порвался, суммарный пробег 50км. Этот держится очень достойно, всем друзьям советую.

Буксировка всего и вся.

Удобство, качество

Хороший качественный набор, все устраивает.

Очень качественный иОЧЕНЬ ПРОЧНЫЙ РЕМЕНЬ. ПРОВЕРЕНО НА СОБСТВЕННОМ ОПЫТЕ.

Это наш проверенный и профессиональный производитель (не Китай). Ремни очень качественно сделаны. Заявленным характеристикам можно верить, вероятно, даже с запасом. Практически не тянутся, что для буксировочных ремней плюс. А особенно плюс для ручных лебёдок с малым рабочим ходом, так как рывковые пока натянешь , а там уже и рабочий ход кончился. После загрязнения легко отстираются и отжимаются в стиральной машине, при этом цвет не теряют. Ремни с петлями значительно компактнее и легче ремней с крюками. Вообще, предпочитаю иметь съёмные шаклы вместо несъёмных крюков, удобнее и универсальнее.

Не нашёл.

Использую для вытаскивания машины ручной лебёдкой. При этом ближайшие место для зацепа порой бывает до 30 метров. Именно для этого взял 4 ремня упаковкой (за что предоставляется скидка) и 6 шаклов, для всевозможных конфигураций сращивания и зацепов. Два раза уже довелось проверить в "боевых условиях", остался очень доволен приобретением. Ленту стягивающую ремень не режьте и не выбрасывайте, она легко снимается и надевается на вновь скрученный ремень после использования по назначению. Если берёте с целью - только для буксировки, то берите эти же ремни, но длинной 6 м., согласно требованиям ПДД.

Для выездов в тайгу на Ниве.

Наличие петли, а не карабинов.

Нужны были длинные прочные ремни для поднятия стропил. Удобно наличие петли, чтобы не царапать дерево.

Поднятия стропил

Компактно упакован, чехол и крюки в комплекте

По сравнению со старым - тонковат на вид. Хотя старый порвался сразу при наезде колесом на повороте. Надеюсь этот долго не потребуется

Пока не понадобился

Крепкий и не дорогой.

Не нашел.

Отличный трос, надоели игрушечные тросы из комплекта автомобилиста.. когда застрял и порвались 3 троса, купил этот. И докупил 2 шакла, с винтами. Теперь порвется все что угодно но не трос) чехла нет.

На вид хорошо выглядит .

Пока не обнаружено .

Лишь-бы соответствовал по нагрузкам . Специально проверять не буду .

Вытащил им камаза гружоного и без проблем!

На первый взгляд очень даже прочный.

Без чехла пришел

Не использовал пока

крюки хорошего качества, швы и плетение выдерживают нагрузку.

не обнаружено

Качественный. Использовал для вытаскивания камня около полутонны из ямы на даче и тягал (ровнял) бытовку на фундаменте . Без проблем. Крюки выдержали.

Кроссовер тянет спокойно.

Не нашёл.

Хороший трос.

Не порвался, но помер от нескольких наездов автомобиля колесом - это нормально.

10 тонн - это не разрывная нагрузка! И 7 тонн - не номинальная. Не предназначен для подъёма грузов! Конструкция не соответствует ПДД - флажков нет. 9. Предупредительные устройства для обозначения гибких связующих звеньев при буксировке механических транспортных средств должны выполняться в виде флажков или щитков размером 200 x 200 мм с нанесенными по диагонали красными и белыми чередующимися полосами шириной 50 мм со световозвращающей поверхностью. На гибкое связующее звено должно устанавливаться не менее двух предупредительных устройств.

Пригоден для буксировки легкового автомобиля по асфальту. Яркая окраска ленты, не отменяет требования к наличию флажков, которых нет.

Цена и практичность

Не подойдёт кому нужны крюки

Выбирал трос специально без крюков. Для буксировки мотоцикла. Компактность и цена были основополагающими в выборе. В магазинах цены дороже . Не Китай, сделано в России. Рекомендую.

Для мотоцикла

Крюки удобные

Пока не выявил

На вид очень не плохо, прочность пока не испытал

Прочная веревка, по сравнению с ленточным прочнее к перетиранию и на разрыв

Крюки нужно привязывать самостоятельно, но может это даже и +

Со своей задачей справляется, легковушку тянул не порвался

Упакован компактно, аккуратно, выглядит вполне рабочим.

унять страх

Хороший двухслойный