Отзывы о гайковертах Калибр

Дешевый, мощный, 2 аккумулятора в комплекте

Сломался через месяц не интенсивной работы - сгорел двигатель. Заказать новый двигатель невозможно, более того, судя по всему больше эту модель в Россию завозить не будут. Сервисных центров почти нет.

Дешево и сердито, но это очень рискованная покупка.

для работы

Пригоден только для баловства)

Колесные гайки откручивать отказался, компрессор использую 2х головый с объемом ресивера 100л и производительностью около 400л в минуту, шланг 10мм

Может конечно мне такой попался, но ни одной из 20 колесных гаек не открутил, компрессор выкручивая на всю, мое мнение деньги на ветер. Колеса открутил воротком 0,5 м. Покупать не советую.

3 месяца на сервисе - полет нормальный

Пальцем режим не переключешь надо перехватыватся

Если еще сезон шиномонтажки выдержит - буду щитать удачной покупкой

Автосервис

Если разобрать, продуть и смазать, то работает очень хорошо. Для дома и менять колеса - это оптимальный вариант, для сервиса вряд ли подойдет.

Требуется разбирать, промывать и смазывать. Работать "из коробки" вряд ли получится.

После покупки попробовал крутить колесные гайки от компрессора с 24-х литровым ресивером и в итоге ничего не получилось. Разобрал гайковерт и увидел, что ударный механизм смазан консервационной смазкой (она слишком липкая) - это и есть основная проблема, по которой этот гайковерт не работает!!! Промыл ударный механизм, смазал трансмиссионным маслом вязкостью 75w90 и залил 10 мл этого масла в отверстие для смазки,шлицы пневмодвигателя и конец выходного вала (который с квардатом) смазал консистенционной смазкой продул пневмодвигатель (ротор, пластины и т.д.), смазал пневмомотор лубрикаторным маслом и все собрал. К компрессору подключил 50-ти литровый ресивер, а гайковерт подключил через стационарный лубрикатор (а не тот, что в разрыв шланга ставится) кислородным маслостойким шлангом 9 мм через нормальный быстросъем (с нормальным проходным сечением). В итоге гайковерт стал крутить "как зверь". Теперь даже ступичные подшипники откручивает и шкивы двигателя (правда на давлении 8 кгс). Одного накаченного ресивера (вместе с компрессором 70л) хватает, чтоб открутить все 4 колеса, ну или 2 колеса поменять. Кстати, для пневмоинструмента необходимо использовать лурикатор или капать 3-5 капель лубрикаторного масла в штуцер перед каждым использованием. В итоге гайковерт хороший, но требуется разбирать и смазывать.

дома и гаража