Отзывы о гайковертах Ставр
Сортировать по:
Илья Д.
14.01.2026Опыт использования: Менее месяца
Достоинства:
Мощность, отвернет все, что угодно. Цифровая установка нужного крутящего момента. Удобная кнопка - качель переключает вперед и реверс. Добрый сетевой кабель, толстый и мягкий, не дубеет за ночь в гараже. Бонусом головки положили.
Недостатки:
Тяжелый, но это скорее особенность, чем недостаток.
Комментарий:
Очень крутая штука! Изначально покупал друзьям на подарок в автосервис в дополнение к аккумуляторному, но тут довелось поработать самому этим аппаратом. Моему восторгу не было предела. Колесные болты почти не замечает, не говоря уже про все остальное. Разбор машин и основных агрегатов проходит очень быстро и комфортно.Удобно собирать им тоже, момент выставил и вперед. Рекомендасьон вобщем!
8 390 ₽
Виталий
24.03.2025Опыт использования: Менее месяца
Достоинства:
- Инструмент не маркий - Компактность - Малое количество режимов работы, что упрощает работу - Эффективная производительность - Цена на момент заказа опустилась ниже - Производитель и сервисные службы находиятся на территории РФ
Недостатки:
Хотелось бы видеть увеличенные боковые рёбра на корпусе чтобы инструмент можно было положить, а не думать - хорошо ли поставил? Жаль что нет такой практики как у компании Hilti - ты покупаешь инструмент, и он становится личным или закреплённым за определённым человеком. На данный момент серийный номер указан только на инчтрументе, а не ы Гарантийном талоне.
Комментарий:
Мне не с чем пока сравнивать. Это мой первый гайковёрт. Выбирал между Neolaser и Stavr. Makita 700-я улетела по цене в горизон. К этому пришёл сознательно. Интересовал вариант с короткой "головой" - работа в условно ограниченном пространстве. Это направляющие суппортов, втулки стабов, задние аморты. Ступичные гайки? - пока нет необходимости, привода поменяны. Основными критериями были как размерность, так и завинчивание на первой скорости. 150 Nm (1-я скорость) вполне хватает чтобы затянуть до второго удара включительно колёсный болт М12х1.5. Динамометрическим ключом потом доводил силу затяжки. Колёсные болты срывает на Хрюнделе (Дастере) за полтора удара. Сила срыва 800 Nm. Быстро. Вот что пишет Производитель при переписке: Stavr SWI 18BL-650V На заворачивание 3 режима работы, которые отличаются числом скоростей, ударов и величиной крутящего момента, по возрастанию - 150нм, 320-м и-050-м (650), соответственно. время удержания на затяжку влияет на максимальный момент затяжки. Максмомент 650Нм достигается при заворачивании болта М22 с удержанием не менее 4 сек. На отворачивание 2 режима работы - с функцией автостопа и без. В момент нажатия применяется максимальный крутящий момент на срыв 800 Нм. Я бы лучше и не сказал бы))) От себя добавлю следующее: инструмент не уходит в защиту на китайских аккумуляторах. Родные Макитовские есть. Узел установки аккумулятора полноценный - с резиновыми демпферами. Установка ударных накидных головок, как и переходник под HEX1/4, не составит затруднений, при наличии, совпадении и соосности отверстий при установке штифта и резинового кольца. В будущем планирую прикупить патрон чтобы устанавливать кор. круг для очистки привалочных плоскостей. Смазку не проверял.
13 213 ₽
Виталий
24.03.2025Опыт использования: Менее месяца
Достоинства:
- Инструмент не маркий - Компактность - Малое количество режимов работы, что упрощает работу - Эффективная производительность - Цена на момент заказа опустилась ниже - Производитель и сервисные службы находиятся на территории РФ
Недостатки:
Хотелось бы видеть увеличенные боковые рёбра на корпусе чтобы инструмент можно было положить, а не думать - хорошо ли поставил? Жаль что нет такой практики как у компании Hilti - ты покупаешь инструмент, и он становится личным или закреплённым за определённым человеком. На данный момент серийный номер указан только на инчтрументе, а не ы Гарантийном талоне.
Комментарий:
Мне не с чем пока сравнивать. Это мой первый гайковёрт. Выбирал между Neolaser и Stavr. Makita 700-я улетела по цене в горизон. К этому пришёл сознательно. Интересовал вариант с короткой "головой" - работа в условно ограниченном пространстве. Это направляющие суппортов, втулки стабов, задние аморты. Ступичные гайки? - пока нет необходимости, привода поменяны. Основными критериями были как размерность, так и завинчивание на первой скорости. 150 Nm (1-я скорость) вполне хватает чтобы затянуть до второго удара включительно колёсный болт М12х1.5. Динамометрическим ключом потом доводил силу затяжки. Колёсные болты срывает на Хрюнделе (Дастере) за полтора удара. Сила срыва 800 Nm. Быстро. Вот что пишет Производитель при переписке: Stavr SWI 18BL-650V На заворачивание 3 режима работы, которые отличаются числом скоростей, ударов и величиной крутящего момента, по возрастанию - 150нм, 320-м и-050-м (650), соответственно. время удержания на затяжку влияет на максимальный момент затяжки. Максмомент 650Нм достигается при заворачивании болта М22 с удержанием не менее 4 сек. На отворачивание 2 режима работы - с функцией автостопа и без. В момент нажатия применяется максимальный крутящий момент на срыв 800 Нм. Я бы лучше и не сказал бы))) От себя добавлю следующее: инструмент не уходит в защиту на китайских аккумуляторах. Родные Макитовские есть. Узел установки аккумулятора полноценный - с резиновыми демпферами. Установка ударных накидных головок, как и переходник под HEX1/4, не составит затруднений, при наличии, совпадении и соосности отверстий при установке штифта и резинового кольца. В будущем планирую прикупить патрон чтобы устанавливать кор. круг для очистки привалочных плоскостей. Смазку не проверял.