Отзывы о гайковертах THORVIK

Хороший гайковерт, стоит своих денег, прослужит долго

Цена,утобный пластыковый кейс,в комплекте 2 головки на 33 и 32,шестигранник для прикручивания ручки

требует большой объём воздуха

сначала не понравилось что не откручивает гайки, даже отзыв предидущий оставил, но позже изменил подачу воздуха, а именно врезал шаровый кран напямую с компрессора, взял толстый шланг напрямую без быстросъёмов и поставил штуцер увеличенного сечения на сам гайковёрт, и дело пошло - работать стал нормально, всё срывает всё откручивает.

Цена,утобный пластыковый кейс,в комплекте 2 головки на 33 и 32,шестигранник для прикручивания ручки

требует большой объём воздуха

сначала не понравилось что не откручивает гайки, даже отзыв предидущий оставил, но позже изменил подачу воздуха, а именно врезал шаровый кран напямую с компрессора, взял толстый шланг напрямую без быстросъёмов и поставил штуцер увеличенного сечения на сам гайковёрт, и дело пошло - работать стал нормально, всё срывает всё откручивает.

Надо разбирать и смазывать

Вещь классная, качественная и мощная. Качество сборки, мотора и металла близко к Маките и Метабо. Возможно, пластик немного уступает. Марка известна ручными по инструментами, качество которых давно известно.

хорошее качество. до покупки осмотрел модель 121080 в магазине. хороший комплект. кейс тоже достаточно прочный. Мощный мотор. До покупки сравнивал с аналогичный по мощности 900 н.м. гайковертом марки (китай). Мотор работает и звучит совсем по другому. Этот гайковерт звучит значительно собраннее и мощнее. Аккумуляторы пришли наполовину заряженными. После дозарядки опробовал в работе. Сменил колеса на дисках на 2 авто Прадо (18 дюймов, 6 гаек) и легковой мерс (19 дюймов 5 болтов). болты были затянуты на 130 н.м Гайковерт открутил их с унизительной легкостью на 1-й скорости. после смены 8 колес аккумулятор остался заряженным также на 3 деления из 3-х. удобная рукоятка. лежит в руке отлично. В отличии от более старшей модели 121080 значительно компактнее. Не пожалел, что взял модель поменьше. Мощности для автомобилей в т.ч. внедорожников более чем достаточно. На грузовиках и спецтехнике не испытывал. бесщеточный мотор. Компактны и мощный. Есть подсветка и регулировка мощности. Однозначно рекомендую к покупке.

Вещь классная, качественная и мощная. Качество сборки, мотора и металла близко к Маките и Метабо. Возможно, пластик немного уступает. Марка известна ручными по инструментами, качество которых давно известно.

хорошее качество. до покупки осмотрел модель 121080 в магазине. хороший комплект. кейс тоже достаточно прочный. Мощный мотор. До покупки сравнивал с аналогичный по мощности 900 н.м. гайковертом марки (китай). Мотор работает и звучит совсем по другому. Этот гайковерт звучит значительно собраннее и мощнее. Аккумуляторы пришли наполовину заряженными. После дозарядки опробовал в работе. Сменил колеса на дисках на 2 авто Прадо (18 дюймов, 6 гаек) и легковой мерс (19 дюймов 5 болтов). болты были затянуты на 130 н.м Гайковерт открутил их с унизительной легкостью на 1-й скорости. после смены 8 колес аккумулятор остался заряженным также на 3 деления из 3-х. удобная рукоятка. лежит в руке отлично. В отличии от более старшей модели 121080 значительно компактнее. Не пожалел, что взял модель поменьше. Мощности для автомобилей в т.ч. внедорожников более чем достаточно. На грузовиках и спецтехнике не испытывал. бесщеточный мотор. Компактны и мощный. Есть подсветка и регулировка мощности. Однозначно рекомендую к покупке.

Аккумуляторы держат долго, стальные колеса снять поставить ок. Красивый. Не хлипкий.

Видел проф. инструмент от мильвоки в два раза меньше на 700Н и он крутил гайки а этот не смог так же… ни одной машины полностью не смог открутить, при этом закручивали динамикой на 140-150Н эти гайки. Вывод делайте сами, но для литья лучше взять тогда 1700Н

Нет там 1000Н, откручивает гайки со стальных дисков, с литья там где диск может быть помягче и усилие нужно побольше, откручивает 2 гайки из 5, 3 оставшиеся срываются без рычага руками и балонником стандартным.

Вещь классная, качественная и мощная. Качество сборки, мотора и металла близко к Маките и Метабо. Возможно, пластик немного уступает. Марка известна ручными по инструментами, качество которых давно известно.

хорошее качество. до покупки осмотрел модель 121080 в магазине. хороший комплект. кейс тоже достаточно прочный. Мощный мотор. До покупки сравнивал с аналогичный по мощности 900 н.м. гайковертом марки (китай). Мотор работает и звучит совсем по другому. Этот гайковерт звучит значительно собраннее и мощнее. Аккумуляторы пришли наполовину заряженными. После дозарядки опробовал в работе. Сменил колеса на дисках на 2 авто Прадо (18 дюймов, 6 гаек) и легковой мерс (19 дюймов 5 болтов). болты были затянуты на 130 н.м Гайковерт открутил их с унизительной легкостью на 1-й скорости. после смены 8 колес аккумулятор остался заряженным также на 3 деления из 3-х. удобная рукоятка. лежит в руке отлично. В отличии от более старшей модели 121080 значительно компактнее. Не пожалел, что взял модель поменьше. Мощности для автомобилей в т.ч. внедорожников более чем достаточно. На грузовиках и спецтехнике не испытывал. бесщеточный мотор. Компактны и мощный. Есть подсветка и регулировка мощности. Однозначно рекомендую к покупке.

Вещь классная, качественная и мощная. Качество сборки, мотора и металла близко к Маките и Метабо. Возможно, пластик немного уступает. Марка известна ручными по инструментами, качество которых давно известно.

хорошее качество. до покупки осмотрел модель 121080 в магазине. хороший комплект. кейс тоже достаточно прочный. Мощный мотор. До покупки сравнивал с аналогичный по мощности 900 н.м. гайковертом марки (китай). Мотор работает и звучит совсем по другому. Этот гайковерт звучит значительно собраннее и мощнее. Аккумуляторы пришли наполовину заряженными. После дозарядки опробовал в работе. Сменил колеса на дисках на 2 авто Прадо (18 дюймов, 6 гаек) и легковой мерс (19 дюймов 5 болтов). болты были затянуты на 130 н.м Гайковерт открутил их с унизительной легкостью на 1-й скорости. после смены 8 колес аккумулятор остался заряженным также на 3 деления из 3-х. удобная рукоятка. лежит в руке отлично. В отличии от более старшей модели 121080 значительно компактнее. Не пожалел, что взял модель поменьше. Мощности для автомобилей в т.ч. внедорожников более чем достаточно. На грузовиках и спецтехнике не испытывал. бесщеточный мотор. Компактны и мощный. Есть подсветка и регулировка мощности. Однозначно рекомендую к покупке.

Вещь классная, качественная и мощная. Качество сборки, мотора и металла близко к Маките и Метабо. Возможно, пластик немного уступает. Марка известна ручными по инструментами, качество которых давно известно.

хорошее качество. до покупки осмотрел модель 121080 в магазине. хороший комплект. кейс тоже достаточно прочный. Мощный мотор. До покупки сравнивал с аналогичный по мощности 900 н.м. гайковертом марки (китай). Мотор работает и звучит совсем по другому. Этот гайковерт звучит значительно собраннее и мощнее. Аккумуляторы пришли наполовину заряженными. После дозарядки опробовал в работе. Сменил колеса на дисках на 2 авто Прадо (18 дюймов, 6 гаек) и легковой мерс (19 дюймов 5 болтов). болты были затянуты на 130 н.м Гайковерт открутил их с унизительной легкостью на 1-й скорости. после смены 8 колес аккумулятор остался заряженным также на 3 деления из 3-х. удобная рукоятка. лежит в руке отлично. В отличии от более старшей модели 121080 значительно компактнее. Не пожалел, что взял модель поменьше. Мощности для автомобилей в т.ч. внедорожников более чем достаточно. На грузовиках и спецтехнике не испытывал. бесщеточный мотор. Компактны и мощный. Есть подсветка и регулировка мощности. Однозначно рекомендую к покупке.

Работает с аккумуляторами деко 4А(желтые)

Не заметил

Любопытно

Для свёртывания ступичных болтов у подъезда на своей машине. Это свюамый дешёвый вариант,но придется покупать переходник адаптер с 1 на 1/2 и сзади тоже что-то делать чтобы вращать его не рукой а шуруповертом. Даже самый дешёвый Шурик его потянет

Болтается чашка со стороны стопорного кольца и мало смазки. Но у кого есть руки,это ерунда. Удлинитель по непонятным явлениям полностью пластмассовый. Очень бы хотелось чтобы были переходники на 1/2 с обоих сторон. Так же цена здесь завышена. На Плеер .ру он 2630 сейчас

Это точная копия дело техники. Так что можно брать то что дешевле будет. На выходе одно и то же. Я взял вот этот

Стоит не дорого. Крутит и отворачивает хорошо.

Возле кнопки литье остроугольное, нужно закруглить надфилем. Резиновая рукоять только для красоты. В работе она только мешает. Я ее удалил.

Для тех, кто хочет отворачивать колёсные гайки, берите более крупные экземпляры. Читал коменты, народ жалуется. что он слабый на удар. нА КОРОБКЕ УКАЗАН ДИАМЕТР ШЛАНГА 10ММ. Самый обычный кислородный шланг берем и ставим фитинг на 10мм (тут быстросъемов полно, можно заказать) ЗАБУДЬТЕ ПРО ХОРОШИЙ УДАР С ВАШИМИ ОРАНЖЕВЫМИ ПОРОСЯЧЬИМИ ХВОСТАМИ ! Т О Л Ь К О - 1 0 ММ

Цель покупки - я манал крутить болты руками подрамника. Я ленивая скотина.

Мощный рабочий инструмент.

В начале эксплуатации туго ставятся и снимаются головки, потом все в норме.

Довольно толковая машинка. Многие бывают не довольны ее работой и это не удивительно. Для нормальной работы необходимо подобрать правильную комплектацию. Компрессор, шланг, лубрикатор, влагомаслоотделитель и масло. Если хотя бы одно наименование не будет соответствовать по параметрам, удачи не жди. Компрессор для этого гайковерта нужен довольно мощный с ременным приводом. Производители указывают расход воздуха на входе, на выходе получается процентов на 20 меньше, еще столько же надо накинуть на стабильную работу инструмента. Компрессор должен работать в режиме запуск- отключение 8-10 кгс/см? соответственно. Если взять коаксиальный компрессор с ресивером 50 литров, то пару болтов он открутит, потом надо дождаться, когда компрессор накачает воздух и продолжить работу. Не удачное решение. Что касается шланга, то я использую диаметром 12 мм и длиной 10 м. Если сечение будет меньше мощность гайковерта заметно снизится. Пластиковые прозрачные шланги зимой дубеют у меня резиновый. Несколько тяжеловато, но и инструмент довольно мощный. Давление выставляю на 8 кгс/см? (раньше это называлось атмосферами). В инструкции указано 6,3, но с учетом длины шланга, это нормально. Когда давление ниже 7 кгс/см? далеко не все болты он осилит. В инструкции написано залить масло в инструмент. Для попробовать нормально, а вот работать не получится. Пяти рекомендуемых капель масла хватит на 3-4 болта, мощность сразу падает. Получается не работа, а мучение. Надо ставить сразу лубрикатор. Небольшого лубрикатора хватает на замену 8-10 колес. Масло надо использовать именно для пневмоинструмента, стоит не дорого, расход небольшой, а мороки с инструментом не будет. Если взять масла другого назначения, можно не угадать. С густым не будет мощности, с жидким большой расход и все масло на «счастливого обладателя» инструмента. Влагомаслоотделитель очень важен, если работать без него, весь конденсат с ресивера пойдет через гайковерт, для пневмоинструмента это губительно. Очень быстро его заклинит, ржавчина. Ресурс этого инструмента зависит от многих факторов, но он на уровне. В микроавтобусе с гайками, даже перетянутыми справляется легко. Перекинуть в сезон колеса занимает 20-30 минут. Если с раскачкой, подготовкой, перекуром час. Все проще чем обзванивать шиномантажи и записываться в очередь.

В гараж.

нет

Мощь у этого гайковерта на высоте! Крутит все, что захочешь. Качественный инструмент, доволен покупкой на все 100%

Мощный рабочий инструмент.

В начале эксплуатации туго ставятся и снимаются головки, потом все в норме.

Довольно толковая машинка. Многие бывают не довольны ее работой и это не удивительно. Для нормальной работы необходимо подобрать правильную комплектацию. Компрессор, шланг, лубрикатор, влагомаслоотделитель и масло. Если хотя бы одно наименование не будет соответствовать по параметрам, удачи не жди. Компрессор для этого гайковерта нужен довольно мощный с ременным приводом. Производители указывают расход воздуха на входе, на выходе получается процентов на 20 меньше, еще столько же надо накинуть на стабильную работу инструмента. Компрессор должен работать в режиме запуск- отключение 8-10 кгс/см? соответственно. Если взять коаксиальный компрессор с ресивером 50 литров, то пару болтов он открутит, потом надо дождаться, когда компрессор накачает воздух и продолжить работу. Не удачное решение. Что касается шланга, то я использую диаметром 12 мм и длиной 10 м. Если сечение будет меньше мощность гайковерта заметно снизится. Пластиковые прозрачные шланги зимой дубеют у меня резиновый. Несколько тяжеловато, но и инструмент довольно мощный. Давление выставляю на 8 кгс/см? (раньше это называлось атмосферами). В инструкции указано 6,3, но с учетом длины шланга, это нормально. Когда давление ниже 7 кгс/см? далеко не все болты он осилит. В инструкции написано залить масло в инструмент. Для попробовать нормально, а вот работать не получится. Пяти рекомендуемых капель масла хватит на 3-4 болта, мощность сразу падает. Получается не работа, а мучение. Надо ставить сразу лубрикатор. Небольшого лубрикатора хватает на замену 8-10 колес. Масло надо использовать именно для пневмоинструмента, стоит не дорого, расход небольшой, а мороки с инструментом не будет. Если взять масла другого назначения, можно не угадать. С густым не будет мощности, с жидким большой расход и все масло на «счастливого обладателя» инструмента. Влагомаслоотделитель очень важен, если работать без него, весь конденсат с ресивера пойдет через гайковерт, для пневмоинструмента это губительно. Очень быстро его заклинит, ржавчина. Ресурс этого инструмента зависит от многих факторов, но он на уровне. В микроавтобусе с гайками, даже перетянутыми справляется легко. Перекинуть в сезон колеса занимает 20-30 минут. Если с раскачкой, подготовкой, перекуром час. Все проще чем обзванивать шиномантажи и записываться в очередь.

В гараж.

Сделан добротно, удобно пользоваться. Рекомендую.

Не обнаружил.

Хороший мощный аккумуляторный гайковёрт. Для слесарных работ просто незаменимая вещи.

Настоящий силовой инструмент. Тянет не хуже пневматики, шланги под ногами не путаются. Компактный и удобно работать на выезде.

Для покупателя дороговато, но для компании норм. Не хватает быстрой зарядки аккумуляторов, но есть возможность использовать аккумуляторы с разъемом макита.

Хороший инструмент за свои деньги. Работаем на обслуживании тяжелой техники и из-за необходимости протяжки болтов используем тяжелые пневматические гайковерты много лет которые полностью нас устраивают. Не верили в возможности инструмента на батарейках, но решили попробовать. Затянули 89 гаек гусянки экскаватора на одной батарейке. Затяжку проверяли моментным ключом, все в норме. Остались довольны, по сравнению с пневматикой отличный аналог. Можно докупить аккумуляторы поштучно.