Отзывы об инструменте и оборудование для покраски авто ALTECO

Легко переделывается на девольтовскией аккумы (переплюсовкой разьема)

девольт аккумы не защелкиваются т.к. крепления отличаются от родных. ручка хлипкая, видимо без ребер жесткости в месте перехода в корпус - кажется может сломаться если случайно приложиться.

Неплохой краскопульт, но есть но

Незнаю как 150 дин, как указано в паспорте, но грунт из банки 110дин, неразбавленным, нанёс в качестве эксперимента, без проблем. Очень мощно дует на второй скорости. Воздух горячий, как из пылесоса. Надеюсь это не будет проблемой. Очень удобно мыть. Отстёгивается насадка от мотора.

Пока не нашёл

Отличный краскопульт

Корпус и все комплектующие выглядят достаточно качественными (кроме плечевого ремня, пожалуй), два сопла в комплекте, регулировка количества распыляемого состава, приемлемая цена.

Плечевой ремень рабочий, но совсем хиленький, нет карабинов для крепления - только завязывать.

Для бытовых нужд - вполне приличный распылитель. Использовался для покраски контейнера 20 фут. С задачей справился на "хорошо". Краска, а точнее однокомпонентная грунт-эмаль по ржавчине сама по себе довольно густая, и даже после разбавления 10% объема банки (согласно инструкции производителя краски) растворителем 646-ым, с трудом удалось выйти на вязкость примерно 60-din, что по характеристикам прибором является верхней границей по вязкости. Аппарат не плевался все время, по после заправки бака новой порцией краски первую минут распыляемый поток был неоднородным. В конце, при промывки аппарата обезжиривателем у которого, понятное дело, вязкость минимальна, аппарат выдавал мощный и однородный поток, можно сказать "туман". То есть, к предельной вязкости краски, которую вы собираетесь применять в приборе, нужно подходить аккуратно. Работали на сопле 2.0, 1.8 не пробовали.