Выбирал между разных китайских брендов, читал отзывы, вертел в руках разные модели пил в магазинах. Именно эта серия Карвер оказалась самой качественно сделаной даже визуально. Хотя бытует мнение, что все китайские пилы одинаковы, и отличаются только дизайном пластикового обвеса, оказалось это не так.
У этой серии (2...X) само качество пластика и подгонки деталей выгодно отличается от конкурентов, которые могут иметь даже более высокую цену. Так же в этой серии детали ЦПГ отличаются от традиционных, используемых в других сериях (Промо, Хобби) и других производителей - если вывернуть свечу, можно наблюдать фрезерованную головку поршня с нанесенным на нее лазером указателем направления выхлопа (для правильной ориентации при сборке). Обычно в движках этого объема стоит поршень со следами литья (без допобработки) и выбитой стрелочкой - указателем ориентации. Видимо, про какие то особые технологии при производстве двигателя, указанные в описании, производитель не врет)
Выбирал между пилой новой серии - Carver RSG 358MF и этой. Плюсы 358 - металлическая крышка стартера и нормальный полипропиленовый (т.н "бумажный") воздушный фильтр автомобильного типа. Но в виду того, что у серии 2...X в комплекте идет хорошая пильная гарнитура, и те самые особые технологии двигателя (что подтверждает более высокая мощность при тех же объемах), выбрал именно ее. Кстати, "2" серия производится на заводе "Пайниэр", на котором, по слухам, собирают пилы Чемпион, которые продаются ощутимо дороже Карвера. А "3" серия Карверов делается на заводе, котором собирают более дешевые линейки "Хобби" и "Промо", как отмечают некоторые обзорщики. Они склонны трактовать это как более высокое качество серии "2..Х", но сам утверждать не берусь.
Из минусов - идиотский фильтр, который требует доработки. Без этого будет пропускать пыль внутрь карбюратора, и дальше во весь тракт. Неплотно примыкает к карбюратору, ввиду того, что прижимной винт расположен не соосно с патрубком и уплотнителем. Тема известная, роликов по ней масса. Как и способов решения, разной степени колхозности.
Запуск уверенный, стартер тянется без усилия.
Подача цепного масла - квест. Сначала залил новое автомобильное масло 5w - 30. Льет как из лейки, в любом положении регулятора, кроме самого минимума. На минимуме почти не поступает. Попробовал залить цепное масло "Патриот" (которое на самом деле - Газпромнефть, что видно по форме канистры, на и на этикетке написан производитель) - в положении регулятора на максимум масло с цепи приактически не летит. Хотя на самой цепи вроде присутствует. Короче, нужно разбираться.
В целом, пила мощная, с запуском никаких проблем, пилит отлично, в руках держать приятно - создаёт впечатление вполне качественной вещи.